Kenteken check XT-751-P
APK geldig tot mrt 2027 - 6 eigenaars - 56.118 km (peildatum jan 2025)
19 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken XT751P
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mazda 2 SKYACTIV-G 90 (2019) – Kenteken XT-751-P
Waardebehoud Mazda 2 SKYACTIV-G 90 (2019) – Kenteken XT-751-P
Onderhoud Mazda 2 SKYACTIV-G 90 (2019) – Kenteken XT-751-P
Veiligheid Mazda 2 SKYACTIV-G 90 (2019) – Kenteken XT-751-P
Prestaties Mazda 2 SKYACTIV-G 90 (2019) – Kenteken XT-751-P
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mazda 2 SKYACTIV-G 90 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1081 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zeer zuinige en betrouwbare benzinemotor zonder turbo of complexe techniek
- Lage onderhouds- en reparatiekosten dankzij eenvoudige techniek en beschikbaarheid van onderdelen
- Sport Selected uitvoering biedt standaard luxe zoals climate control, cruise control, lederen stuur en versnellingspook, en een 7-inch infotainmentscherm[3][4]
- Goed wegligging en comfortabel rijgedrag, ook op langere afstanden[2][4]
- Ruime kofferbak voor de klasse (tot 960 liter bij neergeklapte achterbank)[3]
- Fiscaal aantrekkelijk: lage wegenbelasting en verzekeringskosten door 66 pk
Nadelen
- Motorvermogen (66 pk) is beperkt, vooral bij volledige bezetting of snelweggebruik
- Invoerniveau (SE, SE+) mist standaard navigatie en heeft een eenvoudiger interieur[4]
- Hoge instaplip en smalle kofferbakopening bemoeilijken het laden[2][3]
- Stijvere vering dan sommige concurrenten, wat op slechte wegen merkbaar is[4]
- Geen optie voor automatische transmissie in deze uitvoering
- Minder krachtige motorvariant dan de 90 pk en 115 pk modellen, wat inhaalmanoeuvres lastiger maakt
Diepgaande beoordeling
Kenteken XT-751-P is een grijze Mazda 2 uit 2019 met een 1496cc benzinemotor, handgeschakelde versnellingsbak en het Sport Selected uitvoeringsniveau. Dit rapport geeft een volledig overzicht van technische details, praktijkervaringen, onderhoud, marktwaarde en veelvoorkomende problemen van deze populaire compacte hatchback.
De Mazda 2 1.5 Skyactiv-G Sport Selected (2015) is uitgerust met een 1.5-liter viercilinder benzinemotor (1496cc, motorcode: Skyactiv-G 1.5 P5-VPS)[5]. Deze motor levert 66 pk (49 kW) en is voorzien van directe benzine-inspuiting, zonder turbo. De motor is technisch verwant aan de sterkere 90 pk en 115 pk varianten, maar heeft een andere afstelling voor lager verbruik en lagere fiscale lasten. De motor is voorzien van een distributieketting (timing chain), wat doorgaans minder onderhoud vraagt dan een distributieriem. De motor is van nature atmosferisch (geen turbo), wat de betrouwbaarheid ten goede komt. Bekende problemen met turbo’s of directe injectoren zijn bij deze variant niet gedocumenteerd, mede door het ontbreken van een turbo en de relatief eenvoudige opbouw van het motormanagement.
De Mazda 2 2019 met kenteken XT-751-P heeft een handgeschakelde zesversnellingsbak (Skyactiv-MT). Deze transmissie staat bekend om zijn soepele schakeling en betrouwbaarheid. Er zijn geen structurele problemen of veelvoorkomende defecten gemeld voor deze bak. Onderhoud bestaat uit periodieke olieverversing (ca. elke 60.000 km of 4 jaar) en eventueel vervanging van de koppeling na 150.000+ km, afhankelijk van rijstijl. De totale onderhoudskosten blijven laag, mede door het ontbreken van complexe automatische transmissies of dubbele koppelingen.
De Mazda 2 1.5 Skyactiv-G 66 pk is zuinig in gebruik. Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 l/100 km, maar in de praktijk haalt men gemiddeld 5,5–6,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. De wegenbelasting in Nederland voor 66 pk bedraagt circa €25 per maand (2025). De APK-kosten zijn standaard (ca. €35–€50 per jaar), en een kleine beurt kost bij de dealer €200–€300, een grote beurt €350–€450. Reparatiekosten blijven laag door het eenvoudige technische concept en de beschikbaarheid van onderdelen.
De huidige marktwaarde van een Mazda 2 1.5 Skyactiv-G Sport Selected uit 2015 met kenteken XT-751-P ligt tussen de €8.000 en €10.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is gemiddeld tot goed voor deze klasse; na 10 jaar behoudt de auto circa 45–55% van de nieuwprijs. De Mazda 2 scoort hoog op betrouwbaarheid en lage gebruikskosten, wat hem aantrekkelijk maakt als occasion.
Deze grijze Mazda 2 met kenteken XT-751-P uit 2019 is een zuinige, betrouwbare en onderhoudsarme compacte hatchback, ideaal voor stadsgebruik en woon-werkverkeer. Het Sport Selected uitvoeringsniveau biedt een goed uitgerust interieur en prettige rij-eigenschappen. De auto kent weinig ernstige gebreken en is fiscaal aantrekkelijk door het lage gewicht en het lage vermogen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,140 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 26
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mazda 2 SKYACTIV-G 90 (XT-751-P)
Wat is de APK status van XT-751-P?
De APK van XT-751-P is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is XT-751-P een import auto?
Nee, XT-751-P is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft XT-751-P gehad?
XT-751-P heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoeveel kost een APK-keuring voor de Mazda 2 2019 met kenteken XT-751-P?
Een APK-keuring kost gemiddeld €35–€50 per jaar, afhankelijk van de keuringsinstantie.
Wat is het praktijkverbruik van de 1.5 Skyactiv-G 66 pk?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 5,5 en 6,5 liter benzine per 100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze Mazda 2 in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt circa €25 per maand (2025) voor een benzineauto van 66 pk.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Kleine beurt: €200–€300, grote beurt: €350–€450. Reparatiekosten blijven laag door eenvoudige techniek.
Hoeveel kofferbakruimte heeft de Mazda 2 2019?
Standaard 280 liter, maximaal 960 liter bij neergeklapte achterbank[3].
Is navigatie standaard in de Sport Selected uitvoering?
Navigatie was een optie (ca. €400 nieuw), standaard is een 7-inch touchscreen met DAB-radio en Bluetooth[3][4].
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting (timing chain) slijtage
Zeer zelden problemen, maar bij extreem lang uitstellen van olieverversing kan slijtage optreden
Herkenningspunten:
Tikgeluid, motorstoring
Olieverbruik
Sporadisch meldingen van licht verhoogd olieverbruik bij hoge kilometerstanden
Herkenningspunten:
Oliewaarschuwingslampje, regelmatig bijvullen
Koppelingsdrager
Bij hoge kilometerstanden (>150.000 km) kan de koppelingsdrager verslijten
Herkenningspunten:
Trillingen, schokken bij het oprijden
Elektronica: MZD Connect systeem
Incidenteel bevriezen of traag reageren van het infotainmentsysteem
Herkenningspunten:
Scherm reageert niet, systeem moet opnieuw opstarten
Chassis: Verroesting achterwielophanging
Zeer incidenteel, vooral bij auto’s die veel in strooizout rijden
Herkenningspunten:
Roestplekken, knarsende geluiden
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1081 kg. Dat is 10% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
