Kenteken check XT-764-F

APK geldig tot jan 2027 - 7+ eigenaars - 105.224 km (peildatum sep 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-334163
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
XT-764-F
Fabrikant
Renault
Renault logo
Model
Talisman Grandtour ENERGY TCe 200
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken XT-764-F: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Benzine
Renault Talisman Grandtour ENERGY TCe 200 2018

Betrouwbaarheid Renault Talisman Grandtour ENERGY TCe 200 (2018) – Kenteken XT-764-F

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
100

Waardebehoud Renault Talisman Grandtour ENERGY TCe 200 (2018) – Kenteken XT-764-F

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Renault Talisman Grandtour ENERGY TCe 200 (2018) – Kenteken XT-764-F

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
67

Veiligheid Renault Talisman Grandtour ENERGY TCe 200 (2018) – Kenteken XT-764-F

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Renault Talisman Grandtour ENERGY TCe 200 (2018) – Kenteken XT-764-F

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 18.000 - € 21.000
Oorspronkelijke prijs
€ 41.594
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
308 dagen
Aantal eigenaren
7+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
M5M B4
Soortgelijke auto's in NL
5 voertuigen
Populariteit
647 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Talisman Grandtour ENERGY TCe 200 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1569 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Ruime en praktische combi met veel laadruimte.
  • Efficiënte en krachtige 1.6 TCe turbomotor met 147 pk.
  • Comfortabele automatische 7-traps EDC transmissie.
  • Moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen in Limousin-uitvoering.
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.
  • Degelijke wegligging en rijcomfort voor een middenklasse auto.

Nadelen

  • Distributieketting kan vroeg slijten, wat dure reparaties kan veroorzaken.
  • Automatische transmissie kan schokkerig worden zonder goed onderhoud.
  • Turbo kan problemen geven bij intensief gebruik of slecht onderhoud.
  • Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij sommige motoren.
  • Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn.
  • Waardevermindering is gemiddeld, marktwaarde daalt naarmate kilometerstand stijgt.

Diepgaande beoordeling

Kenteken XT-764-F is een grijze Renault Talisman Estate 1.6 TCe Limousin uit 2018 met een 1618cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse combi heeft een nieuwprijs van circa €42.800 en is uitgerust met een 147 pk sterke motor die garant staat voor een goede balans tussen prestaties en zuinigheid.

De motor in deze Renault Talisman Estate is de 1.6 Energy TCe benzinemotor met een cilinderinhoud van 1618cc, vier cilinders en een turbo. De motorcode wordt vaak aangeduid als K4M of Energy TCe 150, met een vermogen van ongeveer 147 pk (110 kW) en een koppel van 220 Nm bij 1750 tpm. Deze motor is voorzien van directe injectie en een turbocharger, wat zorgt voor een goede respons en efficiëntie. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere de kettingspanner van de distributieketting die kan verslijten (matig probleem), mogelijke turbo lekkages of falen (matig tot ernstig), en incidenteel verhoogd olieverbruik. Injectorproblemen komen minder frequent voor maar zijn wel gemeld in enkele gevallen.

De automatische transmissie in deze uitvoering is een 7-traps EDC (Efficient Dual Clutch) versnellingsbak. Deze transmissie staat bekend om soepele en snelle schakelmomenten, maar er zijn meldingen van defecten zoals schokkerig schakelen, vooral bij lagere temperaturen of bij onvoldoende onderhoud. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen hoger uitvallen dan bij een handgeschakelde variant, met periodieke vervanging van transmissievloeistof en mogelijke reparaties aan de mechatronica. Regelmatig onderhoud en tijdige software-updates kunnen problemen voorkomen.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, tussen 6,5 en 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 147 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900 per jaar, exclusief onverwachte reparaties. Turbo- en injectorreparaties kunnen prijzig zijn, dus een goede onderhoudshistorie is belangrijk.

Bij aankoop van een Renault Talisman Estate 1.6 TCe Limousin met kenteken XT-764-F is het cruciaal om te controleren op een volledige onderhoudshistorie, met name voor de distributieketting en turbo. Let op eventuele schokkerigheid in de automaat en vraag naar eventuele software-updates. Controleer ook het olieverbruik en luister naar ongewone motor- of turbogeluiden. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2016 ligt momenteel tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt een goede combinatie van comfort, ruimte en prestaties, mits goed onderhouden.

Deze grijze Renault Talisman Estate met kenteken XT-764-F uit 2018 is een ruime en comfortabele middenklasse combi met een krachtige en relatief zuinige 1.6 TCe benzinemotor en automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en turbo, biedt deze uitvoering een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid. Een grondige controle en onderhoudscheck zijn aan te raden voor een betrouwbare aankoop.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Head-up-Display Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Leer €2250
Metallic lak €700

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
14 januari 2026
MRT 2024

Kilometerstand

XXX,660 km geregistreerd

XXX,660 km
INFO
21 maart 2024
JUN 2022

Kilometerstand

XXX,553 km geregistreerd

XXX,553 km
INFO
24 juni 2022
APR 2022

Kilometerstand

XXX,552 km geregistreerd

XXX,552 km
INFO
29 april 2022
MEI 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
29 mei 2018
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed

31 mei 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

13 april 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

Foto's

Renault Talisman Grandtour ENERGY TCe 200 2018 – Afbeelding 1
september 2025
Renault Talisman Grandtour ENERGY TCe 200 2018 – Afbeelding 2
september 2025
Renault Talisman Grandtour ENERGY TCe 200 2018 – Afbeelding 3
september 2025
Renault Talisman Grandtour ENERGY TCe 200 2018 – Afbeelding 4
september 2025
Renault Talisman Grandtour ENERGY TCe 200 2018 – Afbeelding 5
september 2025

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 14-01-2026

Import Status

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Geïmporteerde auto (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code M5M B4
Type motor Benzine
Motorinhoud 1618 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 200 pk (147 kW)
Max. koppel 260 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Grijs
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Afmetingen & Massa

Lengte 4,87 m
Breedte 1,87 m
Totale hoogte 1,46 m
Wielbasis 2,81 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 575 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 7,9 s
Maximumsnelheid 231 km/u
Gemiddeld verbruik 6,0 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 135 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Renault Talisman Grandtour ENERGY TCe 200 (XT-764-F)

Wat is de APK status van XT-764-F?

De APK van XT-764-F is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is XT-764-F een import auto?

Ja, XT-764-F is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft XT-764-F gehad?

XT-764-F heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.6 TCe motor in deze Renault Talisman Estate?

De motorcode is meestal Energy TCe 150, gebaseerd op de K4M motorfamilie met 1618cc cilinderinhoud.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze auto?

De 7-traps EDC automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden. Problemen met schokkerig schakelen kunnen voorkomen bij onvoldoende onderhoud.

Wat is het praktijkverbruik van deze 1.6 TCe motor?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Renault Talisman?

Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en service tussen €600 en €900 per jaar, exclusief onverwachte reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 147 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Wat is de huidige marktwaarde van een Renault Talisman Estate 1.6 TCe uit 2016?

De marktwaarde ligt tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Motor

Distributieketting en kettingspanner

Verslijten van de distributieketting en kettingspanner kan leiden tot kettingslijtage en motorproblemen.

Kenmerken:

Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.

Aandacht vereist
Motor

Turbo lekkage of falen

Turbo kan olie lekken of mechanisch falen door slijtage of onvoldoende onderhoud.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Laag
Motor

Injectoren verstopt of defect

Directe injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat motorstoringen veroorzaakt.

Kenmerken:

Onregelmatige motorloop, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Aandacht vereist
Transmissie

Automatische transmissie schokkerig schakelen

De 7-traps EDC automaat kan schokken of haperen bij schakelen door mechatronica problemen.

Kenmerken:

Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje.

Laag
Motor

Verhoogd olieverbruik

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage of afdichtingsproblemen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1569 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Renault Talisman Grandtour ENERGY TCe 200 exemplaren

Model Kenteken