Kenteken check XT-902-N
APK verlopen - 2 eigenaars
Let op: 9 bevindingen voor XT902N
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz Vito Tourer 119 CDI (2019) – Kenteken XT-902-N
Waardebehoud Mercedes-Benz Vito Tourer 119 CDI (2019) – Kenteken XT-902-N
Onderhoud Mercedes-Benz Vito Tourer 119 CDI (2019) – Kenteken XT-902-N
Veiligheid Mercedes-Benz Vito Tourer 119 CDI (2019) – Kenteken XT-902-N
Prestaties Mercedes-Benz Vito Tourer 119 CDI (2019) – Kenteken XT-902-N
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz Vito Tourer 119 CDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2012 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Ruim en praktisch interieur, geschikt voor grote gezinnen of zakelijk gebruik
- Sterke, zuinige dieselmotor (OM651) met voldoende trekkracht
- Comfortabele 7G-TRONIC PLUS automaat, prettig in het dagelijks verkeer
- Goede veiligheidsscore (5 sterren ANCAP)[2]
- Redelijk waardebehoud in vergelijking met concurrenten
- Lange service-interval (22.500 km of 12 maanden)[2]
Aandachtspunten
- Bekende aandachtspunten bij motor (timingketting, turbo, injectoren)
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden problemen geven
- Relatief hoge wegenbelasting voor een personenbus
- Praktijkverbruik ligt hoger dan bij kleinere modellen
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij gebrek aan tijdig onderhoud
- Interieurkwaliteit minder luxe dan bij de duurdere V-Klasse
Gedetailleerde analyse
Kenteken XT-902-N is een witte Mercedes-Benz Vito Tourer uit 2019 met een 2143cc motor, 140pk, diesel en automaat. Deze personenbus is populair bij gezinnen en ondernemers vanwege zijn ruimte, comfort en degelijke bouw. In dit rapport vind je alle technische details, veelvoorkomende problemen, verbruik, marktwaarde, onderhoudskosten en wegenbelasting specifiek voor deze variant.
De Mercedes-Benz Vito Tourer 119 BlueTEC Pro Lang (2019) met kenteken XT-902-N is uitgerust met een 2.1-liter viercilinder dieselmotor (2143cc), motorcode OM651. Deze motor levert 140pk (103kW) en 330Nm koppel, gekoppeld aan een 7G-TRONIC PLUS automaat[4]. De OM651 is een moderne common-rail dieselmotor met turbo, bekend vanwege zijn zuinigheid en betrouwbaarheid, maar ook vanwege enkele bekende aandachtspunten.
De 7G-TRONIC PLUS automaat is een robuuste, vloeiende versnellingsbak die goed past bij het karakter van de Vito Tourer. Onderhoudskosten voor de automaat zijn relatief laag bij tijdige olieverversing (om de 60.000 km of 4 jaar). Bekende problemen zijn schakelproblemen bij hoge kilometerstanden (vaak door versleten koppelomvormer of olieveroudering). Regelmatig onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen.
Het praktijkverbruik van de Vito Tourer 119 BlueTEC ligt rond de 8,2-8,6 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading[2]. De WLTP-cijfers zijn niet direct beschikbaar voor dit modeljaar, maar de praktijk ligt doorgaans iets hoger dan de fabrieksopgave. De wegenbelasting voor een 140pk diesel personenbus (klein, achter) bedraagt in 2025 circa €1.200 per jaar. De APK-kosten zijn standaard (ca. €35-€50), servicebeurten bij de dealer kosten €250-€400 per jaar, afhankelijk van de kilometerstand.
De huidige marktwaarde van een Mercedes-Benz Vito Tourer 119 BlueTEC Pro Lang (2019) met kenteken XT-902-N ligt, afhankelijk van staat en kilometerstand, tussen de €15.000 en €22.000. Het waardebehoud is redelijk, mede door de populariteit als gezinsbus en de degelijke bouw. Onderhoudskosten zijn acceptabel voor dit segment, maar let op de bekende aandachtspunten bij de motor en automaat.
Deze witte Mercedes-Benz Vito Tourer met kenteken XT-902-N uit 2019 is een degelijke, ruim opgezette personenbus met een zuinige en krachtige dieselmotor. De auto biedt veel comfort en praktische ruimte, maar vraagt wel aandacht voor enkele bekende technische aandachtspunten. Met regelmatig onderhoud is dit een betrouwbare keuze voor gezinnen en ondernemers.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Ruitenwissers werken niet goed, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: Ruitenwissers werken niet goed, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: 46
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 04
APK keuring details: 32
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz Vito Tourer 119 CDI (XT-902-N)
Wat is de APK status van XT-902-N?
De APK van XT-902-N is verlopen op 04-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is XT-902-N een import auto?
Nee, XT-902-N is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft XT-902-N gehad?
XT-902-N heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de Mercedes-Benz Vito Tourer 119 BlueTEC Pro Lang (2019)?
De motorcode is OM651, een 2.1-liter viercilinder dieselmotor met 2143cc en 140pk[4].
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 140pk diesel personenbus (klein, achter) bedraagt in 2025 circa €1.200 per jaar.
Wat is het praktijkverbruik van deze Vito Tourer?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 8,2 en 8,6 liter diesel per 100 km, afhankelijk van belading en rijstijl[2].
Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij onderhoud?
Let op de timingketting, turbo, injectoren en automaat. Regelmatige olieverversing en tijdige service zijn essentieel.
Hoeveel kost een grote beurt bij de dealer?
Een grote beurt bij de dealer kost gemiddeld €350-€400, afhankelijk van de werkzaamheden.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt, afhankelijk van staat en kilometerstand, tussen de €15.000 en €22.000.
Mogelijke gebreken
Timingketting slijtage
Vroegtijdige slijtage van de timingketting, vooral bij onregelmatig onderhoud
Kenmerken:
Ratelen bij koude start, motorstoring
Turbo problemen
Turbolader kan defect raken, vaak door olievervuiling of gebrek aan onderhoud
Kenmerken:
Verminderde prestaties, rookontwikkeling
Injector storingen
Vervuiling of defect aan common-rail injectoren
Kenmerken:
Onregelmatig stationair, vermogensverlies
Automaat schakelproblemen
Schokken of haperen bij het schakelen, vooral bij hoge kilometerstanden
Kenmerken:
Onregelmatig schakelgedrag, storingslampje
Olieverbruik
Sommige exemplaren vertonen (te) hoog olieverbruik
Kenmerken:
Oliewaarschuwing, regelmatig bijvullen
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2012 kg. Dat is 68% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Mercedes-Benz Vito Tourer 119 CDI kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
