Kenteken check XT-930-R
APK geldig tot jan 2027 - 3 eigenaars
Er zijn 10 aandachtspunten voor XT930R
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Dacia Duster SCe 115 (2019) – Kenteken XT-930-R
Waardebehoud Dacia Duster SCe 115 (2019) – Kenteken XT-930-R
Onderhoud Dacia Duster SCe 115 (2019) – Kenteken XT-930-R
Veiligheid Dacia Duster SCe 115 (2019) – Kenteken XT-930-R
Prestaties Dacia Duster SCe 115 (2019) – Kenteken XT-930-R
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Dacia Duster SCe 115 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Dacia op basis van 1351 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Eenvoudige en betrouwbare 1.6 SCe 1598cc motor zonder turbo, weinig bekende motorproblemen
- Lage onderhoudskosten en betaalbare onderdelen
- Handgeschakelde transmissie met weinig defectmeldingen
- Goed brandstofverbruik, praktijk dicht bij WLTP-waarden
- Ruime binnenruimte en praktische SUV-hoogte met 4x2 voorwielaandrijving
- Aantrekkelijke nieuwprijs en redelijk waardebehoud op de tweedehandsmarkt
Minpunten
- Beperkte motorvermogen (84 pk) en koppel, minder vlot bij vol beladen toestand
- Eenvoudige interieurmaterialen en afwerking, minder luxe gevoel
- Geen turbo, dus minder trekkracht en minder modern motortechniek
- Beperkte uitrusting in Comfort-uitvoering vergeleken met duurdere trims
- Wegenbelasting en verbruik hoger dan vergelijkbare kleine benzineauto's
- Minder geavanceerde veiligheids- en rijhulpsystemen dan nieuwere modellen
Volledige analyse
Kenteken XT-930-R is een witte Dacia Duster uit 2019 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor, handgeschakelde transmissie en Comfort-uitvoering. Deze mini-SUV combineert een scherpe nieuwprijs van €19.890 met praktische rijeigenschappen en een robuust ontwerp.
De Dacia Duster 1.6 SCe Comfort uit 2018 is uitgerust met een 1598cc 4-cilinder atmosferische benzinemotor, motorcode vaak aangeduid als K4M (of varianten daarvan). Deze motor levert 84 pk en staat bekend om zijn eenvoudige techniek zonder turbo. Bekende motorproblemen zoals timing chain defecten, turbo-issues of injectoren zijn bij deze motorvariant zeldzaam, mede doordat het een niet-geturbochargeerde motor betreft. Wel kan er bij oudere exemplaren sprake zijn van licht verhoogd olieverbruik, maar dit is niet structureel of wijdverbreid gemeld.
De handgeschakelde transmissie van deze Duster is een conventionele 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn geen veelvoorkomende defecten bekend die specifiek deze transmissie betreffen. Onderhoud bestaat uit periodiek controleren en verversen van de transmissieolie volgens schema. Reparatiekosten zijn relatief laag, mede door de eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, wat in de praktijk goed haalbaar is bij rustig rijgedrag. Praktijktests tonen een verbruik van circa 6,8 liter per 100 km, wat dicht bij de WLTP-waarde ligt. De wegenbelasting voor een 84 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €500 tot €700. Grote reparaties zijn zeldzaam bij goed onderhoud.
De marktwaarde van een Dacia Duster 1.6 SCe Comfort uit 2018 ligt in Nederland tussen €10.000 en €13.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. De Duster behoudt zijn waarde redelijk goed gezien de lage aanschafprijs en praktische bruikbaarheid. Voor kopers die een betaalbare, eenvoudige en betrouwbare mini-SUV zoeken zonder turbo-complexiteit is deze uitvoering een goede keuze. Let bij aankoop op volledige onderhoudshistorie en controleer op slijtage aan koppeling en remmen.
Deze witte Dacia Duster met kenteken XT-930-R uit 2019 is een praktische, betrouwbare en betaalbare mini-SUV met een eenvoudige 1598cc benzinemotor en handgeschakelde transmissie. De auto biedt een goede balans tussen gebruiksgemak, lage onderhoudskosten en een acceptabel verbruik. Voor wie een robuuste en zuinige auto zoekt zonder ingewikkelde techniek is dit een verstandige keuze.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 31
Achteruitrijlicht werkt niet goed
APK keuring details: Achteruitrijlicht werkt niet goed
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Dacia Duster SCe 115 (XT-930-R)
Wat is de APK status van XT-930-R?
De APK van XT-930-R is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is XT-930-R een import auto?
Nee, XT-930-R is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft XT-930-R gehad?
XT-930-R heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1598cc motor in de Dacia Duster 2018?
De motorcode is meestal K4M of een variant daarvan, een atmosferische 1.6-liter 4-cilinder benzinemotor zonder turbo.
Zijn er bekende problemen met de timing chain bij deze motor?
Bij deze specifieke 1.6 SCe motor zijn geen wijdverspreide problemen met de timing chain bekend.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar en kent weinig defecten, mits goed onderhouden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Dacia Duster?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,8 liter per 100 km, wat dicht bij de WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 liter ligt.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties tussen €500 en €700.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 84 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Bekende aandachtspunten
Licht verhoogd olieverbruik
Sommige eigenaren melden dat de 1.6 SCe motor bij hogere kilometerstanden iets meer olie verbruikt dan normaal.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, lichte rookontwikkeling bij koude start.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsverkeer of sportief rijden kan de koppeling sneller slijten dan gemiddeld.
Symptomen:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Versnellingsbak geluiden
Soms lichte geluiden of kraken bij schakelen, meestal door versleten synchronisatiering of onvoldoende olie.
Symptomen:
Schakelgeluiden, schokkerig schakelen.
Elektronische storingen (licht)
Af en toe storingen in dashboardverlichting of sensoren, meestal eenvoudig te resetten.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige werking van elektrische accessoires.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Dacia
Voor dit specifieke model en bouwjaar (dacia uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1351 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
