Kenteken check XT-LH-31
APK geldig tot jan 2027 - 6+ eigenaars - 168.416 km (peildatum feb 2026)
Let op: 14 bevindingen voor XTLH31
Basis informatie
Betrouwbaarheid Suzuki Jimny 1.3 (1999) – Kenteken XT-LH-31
Waardebehoud Suzuki Jimny 1.3 (1999) – Kenteken XT-LH-31
Onderhoud Suzuki Jimny 1.3 (1999) – Kenteken XT-LH-31
Veiligheid Suzuki Jimny 1.3 (1999) – Kenteken XT-LH-31
Prestaties Suzuki Jimny 1.3 (1999) – Kenteken XT-LH-31
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Suzuki Jimny 1.3 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Suzuki op basis van 1149 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Compact en wendbaar terreinwagenmodel met 4x4-aandrijving
- Betrouwbare 1328cc M13A motor met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in stads- en terreinverkeer
- Relatief lage wegenbelasting en redelijke brandstofefficiëntie
- Eenvoudige techniek waardoor onderhoud en reparaties betaalbaar zijn
- Goede waardebehoud door cultstatus en offroad-capaciteiten
Minpunten
- Timing chain kan bij hoge kilometerstanden slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Automatische transmissie kan schakelproblemen vertonen bij ouderdom
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen (geen airbags standaard)
- Relatief trage acceleratie en topsnelheid (ongeveer 140 km/u)
- Beperkte binnenruimte en comfort vergeleken met moderne SUV's
- Ouder model met mogelijk roestgevoelige carrosserie
Volledige analyse
Kenteken XT-LH-31 is een zwarte Suzuki Jimny 1.3 JLX uit 1999 met een 1328cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit compacte terreinwagenmodel uit 1998 staat bekend om zijn robuuste bouw en offroad-capaciteiten, gecombineerd met een relatief zuinige motor en eenvoudige techniek.
De motor in deze Suzuki Jimny is de 1328cc M13A (ook aangeduid als M13AA) 4-cilinder benzinemotor met elektronische brandstofinjectie (EFI). Deze motor levert ongeveer 59 kW (80 pk) en 104 Nm koppel. De M13A motor is een DOHC (dubbele bovenliggende nokkenas) type, geïntroduceerd rond 2000 als opvolger van de G13BB SOHC motor. Bekende motorproblemen zijn onder andere een rekende timing chain die bij hogere kilometerstanden kan slijten, wat kan leiden tot motorschade als dit niet tijdig wordt vervangen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij ouderdom verstopt raken. Olieverbruik is meestal laag, mits goed onderhoud wordt gepleegd en tijdig olie wordt ververst.
De automatische transmissie is een 4-traps automaat die in deze Jimny wordt gebruikt. Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen bij hogere kilometerstanden, zoals schokken of slippen, vaak veroorzaakt door versleten koppelomvormer of interne slijtage. Onderhoudskosten voor de automaat zijn relatief laag, maar het is belangrijk om regelmatig de transmissievloeistof te verversen om dure reparaties te voorkomen. De transmissie is robuust maar minder soepel dan moderne automaten, wat past bij het utilitaire karakter van de Jimny.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 12 tot 1 op 13 (7,7-8,3 l/100 km), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden van ongeveer 7,5 l/100 km. Wegenbelasting voor deze 59 pk (ongeveer 44 kW) benzineauto in Nederland valt in de lagere categorie, wat resulteert in een relatief lage maandelijkse belasting. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600-€900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis. Grote reparaties of transmissiewissels kunnen duurder uitvallen.
Bij aankoop van een Suzuki Jimny 1.3 JLX automaat uit 1998 met kenteken XT-LH-31 is het cruciaal om de staat van de timing chain en automatische transmissie te controleren. Vraag naar onderhoudshistorie en laat een grondige inspectie uitvoeren, vooral van de motor en versnellingsbak. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt in Nederland tussen de €4.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand, conditie en uitvoering. De Jimny behoudt zijn waarde redelijk goed vanwege zijn cultstatus en offroad-capaciteiten.
Deze zwarte Suzuki Jimny met kenteken XT-LH-31 uit 1999 is een robuuste en betrouwbare terreinwagen met een degelijke 1328cc motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de timing chain en transmissieonderhoud, biedt deze Jimny een goede balans tussen gebruiksgemak, onderhoudskosten en offroad-capaciteit. Ideaal voor liefhebbers van compacte terreinwagens die een betaalbare en karaktervolle auto zoeken.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,239 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 09
Belangrijke, dragende delen van het voertuig hebben roestschade, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Belangrijke, dragende delen van het voertuig hebben roestschade, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: 43
APK keuring details: 05
APK keuring details: 52
APK keuring details: 56
APK keuring details: 54
Bedrijfsrem werkt niet naar behoren
APK keuring details: Bedrijfsrem werkt niet naar behoren
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Suzuki Jimny 1.3 (XT-LH-31)
Wat is de APK status van XT-LH-31?
De APK van XT-LH-31 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is XT-LH-31 een import auto?
Nee, XT-LH-31 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft XT-LH-31 gehad?
XT-LH-31 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1328cc motor in de Suzuki Jimny 1998?
De motorcode is M13A (ook aangeduid als M13AA), een 1.3 liter DOHC 4-cilinder benzinemotor met EFI.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, de 4-traps automaat kan na veel kilometers schakelproblemen vertonen zoals schokken of slippen, vooral zonder regelmatig onderhoud.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,7 tot 8,3 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële waarden.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze Suzuki Jimny in Nederland?
Voor een benzineauto van 59 pk ligt de wegenbelasting relatief laag, meestal enkele tientjes per maand afhankelijk van provincie.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van een Suzuki Jimny 1.3 JLX automaat uit 1998?
De marktwaarde varieert tussen €4.000 en €7.000, afhankelijk van conditie, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Veel voorkomende klachten
Versleten timing chain
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Signalen:
Onregelmatig motorlopen, tikgeluiden uit motor, motorstoringen.
Automatische transmissie schakelproblemen
De 4-traps automaat kan schokken, slippen of niet soepel schakelen door slijtage van interne onderdelen of koppelomvormer.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraagde acceleratie, vreemde geluiden uit transmissie.
Injectoren verstopt of vuil
Injectoren kunnen bij ouderdom vervuild raken, wat leidt tot slechte verbranding en motorprestaties.
Signalen:
Minder vermogen, verhoogd brandstofverbruik, stationair onregelmatig.
Olielekkage bij kleppendekselpakking
Oudere motoren kunnen olie lekken bij de kleppendekselpakking, wat olieverbruik verhoogt en vervuiling veroorzaakt.
Signalen:
Olievlekken onder auto, verhoogd olieverbruik.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Roest kan ontstaan door ouderdom en blootstelling aan vocht, vooral bij slecht onderhouden exemplaren.
Signalen:
Roestplekken zichtbaar, verzwakte carrosserie op bepaalde plekken.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1999), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Suzuki
Voor dit specifieke model en bouwjaar (suzuki uit 1999) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1149 kg. Dat is 4% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
