Kenteken check XT-RS-58
APK geldig tot feb 2027 - 9+ eigenaars - 125.466 km (peildatum nov 2025)
Let op: 16 bevindingen voor XTRS58
Basisgegevens
Betrouwbaarheid smart city-coupé (1999) – Kenteken XT-RS-58
Waardebehoud smart city-coupé (1999) – Kenteken XT-RS-58
Onderhoud smart city-coupé (1999) – Kenteken XT-RS-58
Veiligheid smart city-coupé (1999) – Kenteken XT-RS-58
Prestaties smart city-coupé (1999) – Kenteken XT-RS-58
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze smart city-coupé geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze smart op basis van 805 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zeer compact en eenvoudig te parkeren, ideaal voor de stad
- Laag verbruik en lage vaste lasten (wegenbelasting, verzekering)
- Uniek design en hoge herkenbaarheid
- Betrouwbare basistechniek mits goed onderhouden
- Lage aanschafprijs op de tweedehandsmarkt
- Eenvoudig onderhoud aan motor en remmen voor de doe-het-zelver
Waar je op moet letten
- Beperkte bagageruimte en alleen twee zitplaatsen
- Traag accelereren en beperkte topsnelheid
- Kostbare reparaties bij transmissie- of turbo-problemen
- Roestgevoeligheid bij oudere exemplaren
- Beperkte beschikbaarheid van originele onderdelen
- Gebrek aan moderne veiligheidsvoorzieningen (geen airbags, ESP)
Volledige analyse
Kenteken XT-RS-58 is een grijze smart city-coupé uit 1999 met een 599cc motor, 40pk (40 kW) en een 6-traps semi-automatische transmissie. Dit model, destijds nieuwprijs €9.883, is een van de eerste generaties van de iconische smart city-coupé en werd vooral gewaardeerd om zijn compacte formaat en lage verbruik. In dit rapport vind je een gedetailleerde analyse van techniek, onderhoud, marktwaarde en veelvoorkomende problemen, specifiek voor deze variant.
De smart city-coupé smart & pulse (1999) is uitgerust met een 599cc 3-cilinder turbomotor (motorcode: M160, type 160.913, bouwjaar 1998–1999). Deze motor levert 40 kW (54 pk) bij 5250 rpm en een koppel van 80 Nm bij 2250 rpm[3][4]. De motor is achterin gemonteerd en voorzien van een turbo en multipoint injectie[1]. De motorcode is te vinden op het motordeel of in het kentekenbewijs. Let op: latere modellen kregen een 698cc motor, maar deze variant heeft dus echt 599cc[5].
De transmissie is een 6-traps semi-automaat (SmartShift), zonder koppelingspedaal. Schakelen gebeurt via een pook of optionele paddle shifters. Deze transmissie is technisch een handgeschakelde bak met een automatisch bediende koppeling, wat uniek is in deze klasse[5]. Onderhoud is relatief eenvoudig, maar de koppelingsactuator en sensoren zijn bekende zwakke punten. Reparaties kunnen kostbaar zijn door de specifieke onderdelen en software. Een jaarlijkse transmissie-check wordt aangeraden.
Het verbruik volgens de oude NEDC-norm is 4,9 l/100 km (gecombineerd), maar in de praktijk ligt dit vaak rond de 5,5–6,0 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud[1]. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze oude generatie. De wegenbelasting voor 40pk in Nederland bedraagt circa €48 per kwartaal (2025). APK-kosten zijn standaard, maar let op: oudere smarts hebben soms roestproblemen bij de wielkasten en onderstel. Jaarlijkse onderhoudskosten (APK, kleine service, incidentele reparaties) liggen gemiddeld tussen de €300 en €600, afhankelijk van de staat van de auto.
De marktwaarde van een grijze smart city-coupé smart & pulse (1999) in goede staat ligt anno 2025 tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is matig: deze auto’s zijn vooral interessant als tweede auto of voor de stad. Originele onderdelen worden schaarser, maar veel onderdelen zijn nog via gespecialiseerde slopers verkrijgbaar.
Deze grijze smart city-coupé met kenteken XT-RS-58 uit 1999 is een unieke, zuinige stadsauto met karakter. De auto is eenvoudig te parkeren, goedkoop in gebruik, maar vraagt wel aandacht voor onderhoud en bekende technische mankementen. Voor de liefhebber van retro-design en compacte auto’s blijft dit een aantrekkelijke keuze, mits de staat en onderhoudshistorie goed zijn.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Er is te veel verschil in remkracht op één as
Remlicht functioneert niet naar behoren, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Speling in stuur of fuseekogel
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Het voertuig stoot te veel CO uit, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Het voertuig stoot te veel CO uit, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 35
APK keuring details: 33
Voertuigfoto's
+-3
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over smart city-coupé (XT-RS-58)
Wat is de APK status van XT-RS-58?
De APK van XT-RS-58 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is XT-RS-58 een import auto?
Nee, XT-RS-58 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft XT-RS-58 gehad?
XT-RS-58 heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de smart city-coupé 599cc?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 5,5 en 6,0 l/100 km, iets hoger dan de fabrieksopgave van 4,9 l/100 km[1].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 40pk in Nederland?
Circa €48 per kwartaal (2025), afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudspunten?
Controleer regelmatig oliepeil, distributieketen, turbo en transmissie. Laat de auto jaarlijks APK-keuren en kleine service uitvoeren.
Hoe betrouwbaar is de semi-automatische transmissie?
De transmissie is technisch betrouwbaar bij goed onderhoud, maar reparaties zijn duur door specifieke onderdelen en software[5].
Wat is de actuele marktwaarde?
Tussen de €1.500 en €3.000 voor een exemplaar in goede staat (2025).
Zijn er veel problemen met roest?
Ja, vooral bij oudere exemplaren kunnen wielkasten en onderstel roesten. Controleer dit grondig bij aankoop.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De distributieketen kan op den duur slijten, vooral bij onregelmatig onderhoud. Vervanging is arbeidsintensief.
Symptomen:
Tikgeluid, motorstoring
Turbo lekkage/defect
De kleine turbo is gevoelig voor lekkage en vastlopen, vooral bij korte ritten en koud starten.
Symptomen:
Vermogensverlies, blauwe rook
Injector problemen
Vervuiling of defect aan injectoren komt voor, met name bij langdurig stilstaan of slechte brandstofkwaliteit.
Symptomen:
Onregelmatig stationair toerental, slecht starten
Olielekken/olieverbruik
Oudere exemplaren kunnen last hebben van olielekkage bij de cilinderkop of turbo, en soms hoog olieverbruik.
Symptomen:
Olievlekken onder de auto, oliepeil daalt snel
Transmissie foutmeldingen
De SmartShift-transmissie kan storingen geven door slijtage aan de koppelingsactuator of sensoren.
Symptomen:
Foutmeldingen, schakelproblemen
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1999), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten smart
Voor dit specifieke model en bouwjaar (smart uit 1999) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 805 kg. Dat is 33% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
