Kenteken check XV-020-N
APK geldig tot jul 2027 - 6 eigenaars - 178.891 km (peildatum apr 2023)
Let op: 14 bevindingen voor XV020N
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A4 Avant 35 TFSI (2019) – Kenteken XV-020-N
Waardebehoud Audi A4 Avant 35 TFSI (2019) – Kenteken XV-020-N
Onderhoud Audi A4 Avant 35 TFSI (2019) – Kenteken XV-020-N
Veiligheid Audi A4 Avant 35 TFSI (2019) – Kenteken XV-020-N
Prestaties Audi A4 Avant 35 TFSI (2019) – Kenteken XV-020-N
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A4 Avant 35 TFSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1540 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Sportieve en efficiënte 2.0 TFSI motor met 110 pk
- Handgeschakelde transmissie voor meer rijplezier
- Ruime en praktische Avant carrosserie
- S line uitvoering met sportieve styling en betere afwerking
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en luxe interieur
Waar je op moet letten
- Bekende timing chain kettinggeleider problemen
- Mogelijke turbo lekkages of falen bij hogere kilometerstanden
- Injectoren kunnen problemen geven, zij het zeldzaam
- Olieverbruik kan bij sommige motoren toenemen
- Handgeschakelde bak kan synchronisatieringen slijten
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor benzine
Volledige analyse
Kenteken XV-020-N is een grijze Audi A4 Avant 35 TFSI Sport S line edition uit 2019 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse combi combineert sportieve rijeigenschappen met praktische ruimte en een luxe interieur. De nieuwprijs lag rond de €45.928.
De 1984cc 4-cilinder motor in deze Audi A4 Avant 35 TFSI is een EA888 Gen3 motor met motorcode vaak aangeduid als 'CPT' of 'CNSA' afhankelijk van uitvoering. Deze 2.0 TFSI levert ongeveer 110 pk (81 kW) in deze uitvoering, gekoppeld aan een handgeschakelde 6-versnellingsbak. De motor staat bekend om zijn directe injectie en turbo, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiderproblemen die kunnen leiden tot timing chain geluiden (ernst: orange), turbo lekkages of falen (orange), en soms verhoogd olieverbruik door zuigerveren (yellow). Injectorproblemen komen minder frequent voor maar zijn wel gedocumenteerd (yellow).
De handgeschakelde 6-bak in deze Audi A4 Avant 35 TFSI is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de synchronisatieringen, wat schakelen minder soepel maakt (ernst: orange). Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengt de levensduur. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro bij grote revisies.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Audi A4 Avant 35 TFSI Sport S line edition met kenteken XV-020-N uit 2019 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en turbo. Vraag naar bewijs van periodiek onderhoud en eventuele vervanging van slijtageonderdelen. Controleer de transmissie op soepel schakelen en let op olieverbruik. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Audi A4 Avant met kenteken XV-020-N uit 2019 is een praktische en sportieve middenklasse combi met een betrouwbare 1984cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met aandacht voor onderhoud en bekende aandachtspunten biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, comfort en gebruikskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Kilometerstand
XXX,891 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,887 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 05
APK keuring details: 06
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A4 Avant 35 TFSI (XV-020-N)
Wat is de APK status van XV-020-N?
De APK van XV-020-N is geldig tot juli 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is XV-020-N een import auto?
Nee, XV-020-N is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft XV-020-N gehad?
XV-020-N heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1984cc 4-cilinder in deze Audi A4 Avant?
De motorcode is meestal EA888 Gen3, vaak aangeduid als CPT of CNSA afhankelijk van uitvoering.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage aan synchronisatieringen vertonen, wat onderhoud vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze 35 TFSI?
Het praktijkverbruik ligt rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,0-6,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzineauto?
Ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?
Tussen €12.000 en €16.000 in 2025, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Bekende aandachtspunten
Timing chain kettinggeleider slijtage
De kettinggeleiders kunnen verslijten waardoor de timing chain geluiden maakt en mogelijk schade veroorzaakt.
Signalen:
Tikkend of ratelend geluid uit motor, motorstoringen bij ernstige slijtage.
Turbo lekkage of falen
De turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopping of defect
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Verhoogd olieverbruik
Door slijtage van zuigerveren kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Synchronisatiering slijtage in handbak
Slijtage aan synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken, vooral bij lagere versnellingen.
Signalen:
Schokkerig schakelen, moeilijk schakelen naar bepaalde versnellingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1540 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
