Kenteken check XV-125-D
APK geldig tot mrt 2027 - 5+ eigenaars - 166.970 km (peildatum feb 2025)
Let op: 14 bevindingen voor XV125D
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Grand Scénic TCe 130 (2010) – Kenteken XV-125-D
Waardebehoud Renault Grand Scénic TCe 130 (2010) – Kenteken XV-125-D
Onderhoud Renault Grand Scénic TCe 130 (2010) – Kenteken XV-125-D
Veiligheid Renault Grand Scénic TCe 130 (2010) – Kenteken XV-125-D
Prestaties Renault Grand Scénic TCe 130 (2010) – Kenteken XV-125-D
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Grand Scénic TCe 130 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1505 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruime 7-persoons indeling met flexibele zitplaatsen
- Relatief zuinige en stille 1.4 TCe turbo benzinemotor
- Comfortabele rijervaring dankzij verbeterde ophanging en torsiestijf chassis
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak met goede betrouwbaarheid
- Veel opbergruimte en praktische interieurindeling
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd (ABS, airbags, stabiliteitscontrole)
Minpunten
- Distributieketting kan vroeg slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Turbo kan problemen geven bij slecht onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken bij hoge kilometerstanden
- Beperkte bagageruimte met alle 7 zitplaatsen in gebruik
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief duur zijn voor een benzinemotor met turbo
- Derde rij stoelen zijn krap voor volwassenen op lange afstanden
Volledige analyse
Kenteken XV-125-D is een grijze Renault Grand Scénic uit 2010 met een 1397cc 4-cilinder benzinemotor, 96 pk en handgeschakelde transmissie. Deze 7-persoons MPV biedt praktische ruimte en een relatief zuinige turbo benzinemotor, met een nieuwprijs van circa €29.890.
De motor is een 1.4-liter TCe turbo benzinemotor met motorcode K4J (algemeen voor Renault 1.4 TCe motoren uit die periode). Deze 4-cilinder motor levert 96 pk (officieel 130 pk volgens sommige bronnen, afhankelijk van afstemming) en 190 Nm koppel bij 2250 tpm. De motor staat bekend om zijn relatief stille werking en goede prestaties voor een compacte MPV. Bekende problemen zijn onder meer kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingrasselen en in ernstige gevallen motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage (ernst: orange, Motor). Injectoren kunnen bij hogere kilometerstanden verstopt raken of lekken (ernst: orange, Motor). Olieverbruik is bij deze motor doorgaans acceptabel, maar kan bij slecht onderhoud toenemen (ernst: yellow, Motor).
De handgeschakelde transmissie is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik (ernst: orange, Transmissie). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond 500-800 euro. De handling van de Grand Scénic is comfortabel en stabiel, mede dankzij een torsiestijvere carrosserie en verbeterde ophanging ten opzichte van het vorige model. De voorwielaandrijving zorgt voor voorspelbaar rijgedrag.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5-7,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5-8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. Wegenbelasting voor een 96 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120-140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Reparaties aan motor en turbo kunnen prijzig zijn, vooral bij ernstige problemen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2009 ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Bij aankoop van een Renault Grand Scénic 1.4 TCe Dynamique 7p (2009) met kenteken XV-125-D is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerd onderhoudsboekje, vooral voor distributieketting en turbo. Controleer op kettingrasselen en olielekkages. Vraag naar eventuele turbovervanging of injectorreparaties. Een proefrit moet soepel verlopen zonder schokken in de versnellingsbak. Let op de staat van de koppeling en remmen. Controleer ook de werking van alle elektrische systemen en de staat van de bekleding. Deze MPV is ideaal voor gezinnen die ruimte zoeken met relatief zuinige benzinemotor.
Deze grijze Renault Grand Scénic met kenteken XV-125-D uit 2010 is een praktische en ruime 7-persoons MPV met een efficiënte 1.4 TCe benzinemotor. Ondanks enkele bekende motor- en turbo-gerelateerde aandachtspunten biedt hij een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten. Met goed onderhoud is het een betrouwbare gezinsauto met een redelijke marktwaarde.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,760 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De band heeft onvoldoende profiel, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: 27
APK keuring details: 44
APK keuring details: 55
APK keuring details: 26
APK keuring details: 54
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: 20
APK keuring details: 51
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Grand Scénic TCe 130 (XV-125-D)
Wat is de APK status van XV-125-D?
De APK van XV-125-D is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is XV-125-D een import auto?
Ja, XV-125-D is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft XV-125-D gehad?
XV-125-D heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4 TCe motor in de Renault Grand Scénic 2009?
De motorcode is doorgaans K4J voor de 1.4-liter TCe benzinemotor uit 2009.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijten en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Zijn de 7 zitplaatsen comfortabel voor volwassenen?
De derde rij is vooral geschikt voor kinderen of korte ritten; volwassenen zitten er krap op lange afstanden.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of slijten, wat leidt tot kettingrasselen en mogelijk motorschade.
Signalen:
Rasselend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik toename
Bij slecht onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken dan normaal.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppelingsslijtage
Slijtage aan koppeling en synchronisatieringen in de handgeschakelde versnellingsbak kan schakelen bemoeilijken.
Signalen:
Schakelproblemen, slippen van koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.