Kenteken check XV-228-H
APK geldig tot aug 2027 - 9 eigenaars - 20.622 km (peildatum mrt 2025)
Let op: 16 bevindingen voor XV228H
Basis informatie
Betrouwbaarheid Toyota Yaris 1.0 (2019) – Kenteken XV-228-H
Waardebehoud Toyota Yaris 1.0 (2019) – Kenteken XV-228-H
Onderhoud Toyota Yaris 1.0 (2019) – Kenteken XV-228-H
Veiligheid Toyota Yaris 1.0 (2019) – Kenteken XV-228-H
Prestaties Toyota Yaris 1.0 (2019) – Kenteken XV-228-H
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota Yaris 1.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1060 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zeer zuinige en betrouwbare 1KR-FE 998cc motor met VVT-i technologie
- Lage onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met soepele bediening
- Redelijk goede veiligheidsuitrusting voor het segment (Toyota Safety Sense-C)
- Goede marktwaarde en waardebehoud door Toyota reputatie
Minpunten
- Beperkte motorvermogen (68 pk) wat acceleratie traag maakt
- Kleine brandstoftank (ca. 40 liter) beperkt actieradius
- Beperkte binnenruimte en bagageruimte voor langere reizen
- Geen turbo of geavanceerde motoropties in deze uitvoering
- Basisuitvoering mist soms luxe en comfortopties
- Handgeschakelde transmissie kan minder aantrekkelijk zijn voor sommige bestuurders
Uitgebreide analyse
Kenteken XV-228-H is een rode Toyota Yaris 1.0 VVT-i Active uit 2019 met een 998cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback is populair vanwege zijn zuinigheid en betrouwbaarheid, met een nieuwprijs van circa €17.465.
De motorcode van de 998cc 3-cilinder benzinemotor in deze Yaris is 1KR-FE. Het is een DOHC 12-kleps motor met VVT-i (Variable Valve Timing with intelligence), die 68 pk levert bij 6000 tpm en 95 Nm koppel bij 4300 tpm. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid en zuinigheid, met een compressieverhouding van 11,5:1. Bekende problemen zoals kettingproblemen (timing chain) of turbo's komen bij deze atmosferische motor niet voor. Injectoren en olieverbruik zijn doorgaans geen aandachtspunten bij deze motor, mits goed onderhouden.
De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn weinig meldingen van defecten, maar bij intensief stadsgebruik kan slijtage aan de koppeling optreden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen na circa 150.000 km. De bediening is soepel en past goed bij het motorvermogen, wat zorgt voor een prettige rijervaring in de stad en op de snelweg.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 5,0 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 53 pk auto in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. De Yaris staat bekend om zijn lage onderhoudskosten en goede betrouwbaarheid, wat het bezit betaalbaar maakt.
De huidige marktwaarde van een Toyota Yaris 1.0 VVT-i Active uit 2017 ligt tussen de €8.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. De auto behoudt zijn waarde redelijk goed dankzij de reputatie van Toyota. Bij aankoop is het belangrijk te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral het tijdig vervangen van olie en filters. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepelheid en eventuele slijtage. Een proefrit is aan te raden om het rijgedrag en eventuele geluiden te beoordelen.
Deze rode Toyota Yaris met kenteken XV-228-H uit 2019 is een betrouwbare, zuinige en praktische keuze voor stads- en dagelijks gebruik. Met zijn compacte formaat, lage onderhoudskosten en degelijke 1KR-FE motor biedt hij een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 44
APK keuring details: 29
APK keuring details: 44
APK keuring details: 05
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Toyota Yaris 1.0 (XV-228-H)
Wat is de APK status van XV-228-H?
De APK van XV-228-H is geldig tot augustus 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is XV-228-H een import auto?
Nee, XV-228-H is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft XV-228-H gehad?
XV-228-H heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.0 VVT-i motor in de Toyota Yaris 2017?
De motorcode is 1KR-FE, een 998cc 3-cilinder DOHC motor met VVT-i technologie.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert 68 pk bij 6000 tpm.
Wat is het officiële brandstofverbruik volgens WLTP?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €400 en €600 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen zoals timing chain issues?
Bij deze 1KR-FE motor zijn geen structurele timing chain problemen bekend.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig defecten.
Bekende aandachtspunten
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsverkeer en veel schakelen kan de koppeling sneller slijten.
Signalen:
Moeilijk schakelen, slippen van koppeling bij optrekken.
Versnellingsbak geluiden
Soms lichte slijtage aan synchronisatieringen in de handbak.
Signalen:
Krakend geluid bij schakelen, vooral naar lagere versnellingen.
Olielekkage bij kleppendekselpakking
Na langere tijd kan de kleppendekselpakking gaan lekken.
Signalen:
Olievlekken onder de motor, lichte oliedampen.
Remmen slijtage
Remblokken slijten relatief snel bij stadsgebruik.
Signalen:
Piepend geluid bij remmen, verminderde remwerking.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1060 kg. Dat is 12% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
