Kenteken check XV-384-D
APK geldig tot dec 2026 - 3+ eigenaars - 134.009 km (peildatum nov 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken XV384D
Kerninfo
Betrouwbaarheid SEAT Leon 1.4 TSI (2014) – Kenteken XV-384-D
Waardebehoud SEAT Leon 1.4 TSI (2014) – Kenteken XV-384-D
Onderhoud SEAT Leon 1.4 TSI (2014) – Kenteken XV-384-D
Veiligheid SEAT Leon 1.4 TSI (2014) – Kenteken XV-384-D
Prestaties SEAT Leon 1.4 TSI (2014) – Kenteken XV-384-D
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze SEAT Leon 1.4 TSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1233 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Praktische en ruime combi met goede laadruimte.
- Relatief zuinige en moderne 1.4 TSI motor met 92 pk.
- Handgeschakelde versnellingsbak biedt controle en betrouwbaarheid.
- Redelijk lage wegenbelasting en onderhoudskosten.
- Degelijke wegligging en comfort voor het segment.
- Goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt.
Aandachtspunten
- Bekend verhoogd olieverbruik bij vroege 1.4 TSI motoren.
- Mogelijke problemen met distributieketting spanning.
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijtage vertonen.
- Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden problemen geven.
- Elektronische storingen en infotainmentsystemen kunnen haperen.
- Turboproblemen komen sporadisch voor, vooral bij slecht onderhoud.
Gedetailleerde analyse
Kenteken XV-384-D is een grijze SEAT Leon ST 1.4 TSI X-PERIENCE uit 2014 met een 1395cc 4-cilinder benzinemotor die 92 pk levert. Deze handgeschakelde combi uit 2013 valt in het klein-midden segment en heeft een nieuwprijs van circa €27.650. De voorwielaangedreven auto is populair vanwege zijn praktische ruimte en relatief zuinige motor.
De 1395cc motor in deze SEAT Leon ST is onderdeel van de EA211 motorfamilie met motorcode vaak CMBA of vergelijkbaar voor de 1.4 TSI uitvoering. Deze 4-cilinder turbomotor levert 92 pk en staat bekend om zijn relatief lage CO2-uitstoot en goede prestaties voor het segment. Bekende motorproblemen zijn onder meer een verhoogd olieverbruik en mogelijke problemen met de kettingspanning van de distributieketting, vooral bij vroege bouwjaren rond 2012-2013. Turboproblemen komen minder vaak voor, maar kunnen zich uiten in rookontwikkeling en vermogensverlies. Injectoren kunnen na hoge kilometrages vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
De handgeschakelde transmissie van deze Leon ST 1.4 TSI is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van slijtage aan de koppeling en soms problemen met het schakelen, zoals een haperende of schurende ervaring bij het schakelen naar bepaalde versnellingen. Onderhoud aan de koppeling en versnellingsbak is relatief betaalbaar, maar een defecte koppeling of versleten dubbelmassa vliegwiel kan hogere reparatiekosten met zich meebrengen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissieolie (indien voorgeschreven) verlengt de levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 92 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals koppeling of turbo kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een SEAT Leon ST 1.4 TSI X-PERIENCE uit 2013 met kenteken XV-384-D is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en olieverversingen. Let op tekenen van olieverbruik en controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Een proefrit is essentieel om schakelen en motorloop te beoordelen. Controleer ook op eventuele elektronische storingen en de werking van de airco. De marktwaarde ligt momenteel rond €7.000 tot €9.000 afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze SEAT Leon ST met kenteken XV-384-D uit 2014 is een praktische en relatief zuinige combi met een betrouwbare 1.4 TSI motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en distributieketting is het een goede keuze voor wie een betaalbare en ruime auto zoekt. Regelmatig onderhoud en een goede inspectie vooraf zijn cruciaal om onaangename verrassingen te voorkomen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 20
APK keuring details: 41
De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 04
APK keuring details: 42
APK keuring details: 46
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over SEAT Leon 1.4 TSI (XV-384-D)
Wat is de APK status van XV-384-D?
De APK van XV-384-D is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is XV-384-D een import auto?
Ja, XV-384-D is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft XV-384-D gehad?
XV-384-D heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4 TSI in de SEAT Leon ST 2013?
De motorcode is meestal CMBA voor de 1395cc 1.4 TSI motor in deze uitvoering.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde bak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en schakelpook kunnen slijten na hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 92 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een SEAT Leon ST 1.4 TSI uit 2013?
De marktwaarde ligt tussen €7.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Verhoogd olieverbruik
De 1.4 TSI motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door versleten zuigerveren.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, motorwaarschuwing.
Distributieketting spanning
Spanning van de distributieketting kan verslechteren, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijke motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringslampje.
Koppeling slijtage
Slijtage aan koppeling en dubbelmassa vliegwiel kan schakelen bemoeilijken en slip veroorzaken.
Kenmerken:
Schurend schakelen, slip bij optrekken, geur van brandende koppeling.
Injector vervuiling
Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen infotainment
Infotainmentsysteem kan vastlopen of onverwacht herstarten.
Kenmerken:
Bevroren scherm, uitval van navigatie en radio.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1233 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Andere SEAT Leon 1.4 TSI exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
