Kenteken check XV-456-K
APK geldig tot mrt 2027 - 5 eigenaars - 144.804 km (peildatum feb 2026)
11 punten van aandacht bij kenteken XV456K
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Toyota Corolla Touring Sports 1.8 Hybrid (2019) – Kenteken XV-456-K
Waardebehoud Toyota Corolla Touring Sports 1.8 Hybrid (2019) – Kenteken XV-456-K
Onderhoud Toyota Corolla Touring Sports 1.8 Hybrid (2019) – Kenteken XV-456-K
Veiligheid Toyota Corolla Touring Sports 1.8 Hybrid (2019) – Kenteken XV-456-K
Prestaties Toyota Corolla Touring Sports 1.8 Hybrid (2019) – Kenteken XV-456-K
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Toyota Corolla Touring Sports 1.8 Hybrid bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1365 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zuinige en betrouwbare 2ZR-FXE hybride motor met 90 pk benzinevermogen
- Automatische e-CVT transmissie met soepel schakelen en weinig onderhoud
- Ruime en praktische combi uitvoering met moderne veiligheidsvoorzieningen
- Lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik in de praktijk
- Goede marktwaarde en waardebehoud voor een hybride model uit 2019
- Betrouwbare Toyota bouwkwaliteit en lage onderhoudskosten
Waar je op moet letten
- Mogelijke timing ketting slijtage bij hoge kilometerstanden
- Geen turbo, dus minder dynamisch vermogen bij snel optrekken
- Hybride batterij kan na lange tijd dure vervanging vereisen
- E-CVT transmissie kan bij slijtage schokkerig worden
- Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen
- Brandstofverbruik in praktijk soms hoger dan WLTP-cijfers
Uitgebreide analyse
Kenteken XV-456-K is een witte Toyota Corolla Touring Sports uit 2019 met een 1798cc hybride motor en automatische transmissie. Dit model, nieuwprijs €32.640, valt in de compacte middenklasse combi met voorwielaandrijving en staat bekend om zijn zuinige hybride aandrijflijn en praktische ruimte.
De 1798cc 4-cilinder hybride motor in deze Toyota Corolla Touring Sports is gebaseerd op de Toyota 2ZR-FXE motorcode, een Atkinson-cyclus motor die speciaal is ontwikkeld voor hybride toepassingen. Deze motor levert ongeveer 90 pk aan benzinevermogen, gecombineerd met een elektromotor voor een totaal systeemvermogen van circa 122 pk. De 2ZR-FXE motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid en efficiëntie, maar er zijn meldingen van timing ketting problemen bij sommige Toyota motoren uit deze serie, vooral als onderhoud niet tijdig wordt uitgevoerd[1][5][6]. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze hybride variant, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn doorgaans betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen laag, mits regelmatig onderhoud wordt gedaan.
De automatische transmissie in deze Corolla Touring Sports is een e-CVT (electronisch geregelde continu variabele transmissie) die specifiek is afgestemd op de hybride aandrijflijn. Deze transmissie is over het algemeen zeer betrouwbaar en onderhoudsarm. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen elektronische sensoren of koppelingen slijten, wat kan leiden tot schokkerig schakelen of verminderde respons. Onderhoudskosten zijn relatief laag, omdat er geen traditionele versnellingsbakolie ververst hoeft te worden zoals bij conventionele automaten.
De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Toyota Corolla Touring Sports liggen gemiddeld rond de €400-€600, inclusief APK, reguliere servicebeurten en kleine reparaties. Timing ketting spanning en slijtage kunnen na circa 150.000 km aandacht vereisen, met reparatiekosten rond de €200-€300 voor de kettingspanner[4]. Wegenbelasting voor een 90 pk benzinehybride in Nederland bedraagt circa €120-€150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot. Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond 4,5-5,0 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Bij aankoop van een Toyota Corolla Touring Sports 1.8 Hybrid Style (2019) met kenteken XV-456-K is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige olie- en servicebeurten, vooral met aandacht voor de timing ketting. Controleer op motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingslijtage, zoals ratelende geluiden bij koude start. Vraag naar eventuele reparaties aan de kettingspanner of andere motoronderdelen. De e-CVT transmissie vereist weinig onderhoud, maar een proefrit kan eventuele schakelfouten aan het licht brengen. Let op de algemene staat van de hybride batterij, hoewel deze doorgaans betrouwbaar is. De marktwaarde van dit model ligt in 2025 rond €18.000 tot €22.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze witte Toyota Corolla Touring Sports met kenteken XV-456-K uit 2019 is een betrouwbare en zuinige hybride combi met een efficiënte 1798cc 2ZR-FXE motor en een soepele e-CVT automaat. Hoewel de motor over het algemeen robuust is, verdient de timing ketting aandacht bij hogere kilometerstanden. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende balans tussen comfort, zuinigheid en praktische bruikbaarheid voor Nederlandse autokopers.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 26
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Toyota Corolla Touring Sports 1.8 Hybrid (XV-456-K)
Wat is de APK status van XV-456-K?
De APK van XV-456-K is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is XV-456-K een import auto?
Nee, XV-456-K is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft XV-456-K gehad?
XV-456-K heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1798cc motor in deze Toyota Corolla Touring Sports?
De motorcode is 2ZR-FXE, een hybride Atkinson-cyclus 1.8 liter 4-cilinder motor.
Zijn er bekende problemen met de timing ketting bij deze motor?
Ja, de timing ketting en kettingspanner kunnen na circa 150.000 km slijtage vertonen, wat ratelende geluiden en motorproblemen kan veroorzaken.
Hoe betrouwbaar is de e-CVT automatische transmissie?
De e-CVT is over het algemeen zeer betrouwbaar en onderhoudsarm, met zeldzame defecten die meestal pas bij hoge kilometerstanden optreden.
Wat is het praktijkverbruik van deze hybride Corolla?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €400 en €600, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 90 pk hybride in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot.
Veel voorkomende klachten
Timing ketting slijtage en spanner problemen
De timing ketting kan na langdurig gebruik uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot ratelende motorgeluiden en mogelijke motorschade.
Symptomen:
Rattelende geluiden bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
E-CVT transmissie sensorstoringen
Sensoren in de elektronische CVT kunnen defect raken, wat leidt tot schokkerig schakelen of verminderde respons.
Symptomen:
Onregelmatig schakelen, waarschuwingslampje transmissie, verminderde acceleratie.
Injectoren slijtage
Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden verstopt of versleten raken, wat leidt tot inefficiënte verbranding.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Hybride batterijcapaciteit afname
Na jaren kan de capaciteit van de hybride batterij afnemen, wat leidt tot kortere elektrische actieradius en hogere brandstofconsumptie.
Symptomen:
Minder elektrische ondersteuning, hogere brandstofkosten, waarschuwingslampje hybride systeem.
Olielekkage bij kleppendekselpakking
Kleppendekselpakking kan na verloop van tijd gaan lekken, wat olieverlies veroorzaakt.
Symptomen:
Olievlekken onder de auto, brandstofgeur, motorstoringslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1365 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Toyota Corolla Touring Sports 1.8 Hybrid in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
