Kenteken check XV-506-T
APK geldig tot mrt 2027 - 3 eigenaars
Let op: 9 bevindingen voor XV506T
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW M240i Coupé (2019) – Kenteken XV-506-T
Waardebehoud BMW M240i Coupé (2019) – Kenteken XV-506-T
Onderhoud BMW M240i Coupé (2019) – Kenteken XV-506-T
Veiligheid BMW M240i Coupé (2019) – Kenteken XV-506-T
Prestaties BMW M240i Coupé (2019) – Kenteken XV-506-T
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze BMW M240i Coupé bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1565 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Krachtige en soepele 3.0-liter B58 6-cilinder turbomotor met 335 pk
- Soepele en betrouwbare 8-traps automatische transmissie
- Sportief rijgedrag met achterwielaandrijving
- Hoogwaardig interieur en luxe Executive Edition-uitrusting
- Goede balans tussen prestaties en comfort
- Relatief goede waardebehoud door populariteit en kwaliteit
Aandachtspunten
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan WLTP-cijfers
- Wegenbelasting relatief hoog door 250 pk en gewicht
- Mogelijke olieverbruik en slijtage aan injectoren bij hoge kilometerstanden
- Onderhoud en reparaties kunnen prijzig zijn
- Beperkte achterbankruimte en kofferbak door coupévorm
- Soms schokkerig schakelen bij oudere transmissies zonder onderhoud
Gedetailleerde analyse
Kenteken XV-506-T is een grijze BMW 2-serie Coupé M240i Executive Edition uit 2019 met een krachtige 2998cc 6-cilinder benzinemotor en een 8-traps automatische transmissie. Deze sportieve coupé combineert dynamiek met luxe en heeft een nieuwprijs van circa €72.034 in Nederland.
De motor in de BMW M240i uit 2017 is de BMW B58 motor, een 3.0-liter (2998cc) inline 6-cilinder turbomotor met directe benzine-injectie. Deze motor levert 250 kW (340 pk) in de Europese uitvoering, wat overeenkomt met ongeveer 335 pk, en een koppel van 500 Nm. De B58 is de opvolger van de N55 motor en staat bekend om zijn soepele vermogen en relatief goede betrouwbaarheid. De motorcode is B58B30M0 voor deze generatie. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere mogelijke olieverbruik bij hoge kilometerstanden, en in zeldzame gevallen problemen met de timing chain en turbo, maar deze zijn minder frequent dan bij de voorganger N55. Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden ook slijten, wat kan leiden tot ruw lopen of startproblemen.
De BMW M240i is standaard uitgerust met een 8-traps Steptronic automatische transmissie (code 8HP van ZF). Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar en soepel schakelend. Wel kunnen bij hoge kilometerstanden of bij intensief gebruik problemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen, maar dit is relatief zeldzaam. Onderhoud bestaat uit periodieke verversing van de transmissievloeistof, wat BMW adviseert om elke 60.000 km te doen. Reparatiekosten bij defecten kunnen hoog zijn, variërend van enkele honderden tot duizenden euro's afhankelijk van het probleem.
Het officiële WLTP-verbruik van de BMW M240i ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, afhankelijk van uitvoering en rijstijl. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km bij gemengd gebruik. De wegenbelasting voor een 250 pk sterke benzineauto in Nederland bedraagt circa €450 tot €550 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. De jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1.200 en €1.800. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit bedrag verhogen.
Bij aankoop van een BMW 2-serie Coupé M240i Executive Edition met kenteken XV-506-T uit 2019 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral aan de motor en transmissie. Controleer op olielekkages, de staat van de turbo en luister naar onregelmatigheden in de motorloop. Vraag naar eventuele software-updates voor de motor en transmissie. Een proefrit is essentieel om de automaat en motor goed te testen. Let ook op de staat van de remmen en ophanging. Door het relatief hoge vermogen en sportieve karakter is het verstandig om te kiezen voor een goed onderhouden exemplaar met volledige historie.
Deze grijze BMW 2-serie Coupé met kenteken XV-506-T uit 2019 is een sportieve en luxe coupé met een krachtige 2998cc 6-cilinder motor en een soepele 8-traps automaat. De B58 motor biedt sterke prestaties met een goede balans tussen vermogen en betrouwbaarheid. Wel is het belangrijk om aandacht te besteden aan onderhoud en mogelijke slijtage aan motor en transmissie. Met een marktwaarde die stabiel blijft dankzij de populariteit en kwaliteit, is dit model een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van sportieve coupés.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 57
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Foto's
+2
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW M240i Coupé (XV-506-T)
Wat is de APK status van XV-506-T?
De APK van XV-506-T is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is XV-506-T een import auto?
Nee, XV-506-T is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft XV-506-T gehad?
XV-506-T heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2998cc motor in de BMW M240i uit 2017?
De motorcode is B58B30M0, een 3.0-liter inline 6-cilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De 8-traps ZF Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud zoals vloeistofverversing elke 60.000 km.
Wat is het praktijkverbruik van de BMW M240i?
Het praktijkverbruik ligt rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld tussen €1.200 en €1.800 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 250 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €450 tot €550 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW M240i uit 2017?
De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €30.000 en €40.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en uitvoering.
Mogelijke gebreken
Olieverbruik en lekkages
De B58 motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen en lekkages ontwikkelen bij klepdeksels en pakkingen.
Kenmerken:
Rook uit uitlaat, olieniveau daalt sneller dan normaal, olievlekken onder de auto.
Injectorproblemen
Versleten of verstopte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en startproblemen.
Kenmerken:
Motor hapert, onregelmatig stationair toerental, verminderde prestaties.
Turbo slijtage
De turbo kan na langdurig intensief gebruik slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren, rook uit uitlaat.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De 8-traps automaat kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig gaan schakelen of slippen.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons, waarschuwingslampje transmissie.
Elektronische storingen
Soms kunnen storingen optreden in het iDrive-systeem of sensoren, wat leidt tot foutmeldingen.
Kenmerken:
Foutmeldingen op dashboard, storingen in multimedia of rijhulpsystemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1565 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.