Kenteken check XV-593-G

APK geldig tot apr 2027 - 5 eigenaars - 78.884 km (peildatum sep 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-543850
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
XV-593-G
Merk voertuig
Renault
Renault logo
Type
Mégane BLUE dCi 115
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken XV-593-G: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Type brandstof
Diesel
Renault Mégane BLUE dCi 115 2019

Betrouwbaarheid Renault Mégane BLUE dCi 115 (2019) – Kenteken XV-593-G

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
89

Waardebehoud Renault Mégane BLUE dCi 115 (2019) – Kenteken XV-593-G

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Renault Mégane BLUE dCi 115 (2019) – Kenteken XV-593-G

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Renault Mégane BLUE dCi 115 (2019) – Kenteken XV-593-G

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Renault Mégane BLUE dCi 115 (2019) – Kenteken XV-593-G

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 18.000 - € 22.000
Nieuwprijs
€ 32.720
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
342 dagen
Eigenaarhistorie
5+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
K9K U8
Vergelijkbare voertuigen in NL
20 voertuigen
Keren opgezocht
1.016 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Mégane BLUE dCi 115 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1390 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Zuinig en betrouwbaar 1.5 Blue dCi dieselmotor met 85 pk
  • Handgeschakelde versnellingsbak met soepele schakelervaring
  • Moderne uitrusting in GT-Line uitvoering
  • Relatief lage onderhoudskosten bij goed onderhoud
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
  • Degelijke bouwkwaliteit en comfortabele rijervaring

Minpunten

  • Distributieriem moet tijdig vervangen worden (om de 5 jaar)
  • Mogelijke problemen met turbo en injectoren bij slecht onderhoud
  • DPF kan verstopt raken bij veel stadsgebruik
  • Wegenbelasting voor diesel relatief hoog in Nederland
  • Sporadische klachten over schakelbakgeluiden bij hoge kilometerstanden
  • Complexe uitlaat- en emissiesystemen kunnen dure reparaties vereisen

Volledige analyse

Kenteken XV-593-G is een zwarte Renault Mégane 1.5 Blue dCi GT-Line uit 2019 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze hatchback in het klein-midden segment heeft een nieuwprijs van circa €31.540 en staat bekend om zijn zuinige motor en moderne uitrusting.

De 1461cc motor in deze Renault Mégane draagt de motorcode K9K, een beproefde 4-cilinder dieselmotor met 85 pk. Deze motor gebruikt een distributieriem (timing belt) die volgens fabrieksvoorschriften elke 5 jaar vervangen moet worden om ernstige motorschade te voorkomen. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieriem en kettingspanner, wat kan leiden tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade. Daarnaast zijn er meldingen van problemen met de turbo en verstuivers, hoewel deze minder frequent voorkomen bij goed onderhoud. Olieverbruik is doorgaans laag, mits de olie op tijd wordt ververst (elke 10.000 km).

De handgeschakelde versnellingsbak van de Mégane 1.5 dCi staat bekend als betrouwbaar en soepel, mits goed onderhouden. Er zijn sporadische meldingen van versnellingsbakgeluiden en slijtage aan de koppeling bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar het is belangrijk om te letten op een precieze schakelervaring en geen krakende of schurende geluiden bij het schakelen. De EDC automatische versies kennen meer problemen, maar deze handbak is over het algemeen robuust.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,5 tot 4,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 85 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900 per jaar. Grote reparaties zoals distributieriemvervanging of turbo-onderhoud kunnen incidenteel hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Renault Mégane 1.5 Blue dCi GT-Line uit 2016 met kenteken XV-593-G is het cruciaal om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met name of de distributieriem tijdig is vervangen. Let op eventuele motorlawaai's die kunnen wijzen op kettingspannerproblemen. Controleer de werking van de koppeling en schakelbak. Inspecteer de auto op roest en slijtage aan interieur en carrosserie. Een proefrit op de snelweg is aan te raden om het verbruik en de motorprestaties te beoordelen. Vraag ook naar eventuele software-updates voor het motormanagement en DPF-systeem.

Deze zwarte Renault Mégane met kenteken XV-593-G uit 2019 is een zuinige en praktische hatchback met een betrouwbare 1.5 Blue dCi dieselmotor. Met goed onderhoud en aandacht voor distributieriemvervanging biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en kosten. Let op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor een volledige servicegeschiedenis om onaangename verrassingen te voorkomen.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant Pakket
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Parkeerhulp €390
Navigatie Pakket
Metallic lak €650

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

OKT 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
10 oktober 2024
MRT 2019

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
28 maart 2019
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

2 april 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 14

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

9 april 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

26 april 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

24 juni 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

Afbeeldingen

Renault Mégane BLUE dCi 115 2019 – Afbeelding 1
augustus 2024
Renault Mégane BLUE dCi 115 2019 – Afbeelding 2
augustus 2024
Renault Mégane BLUE dCi 115 2019 – Afbeelding 3
augustus 2024
Renault Mégane BLUE dCi 115 2019 – Afbeelding 4
augustus 2024
Renault Mégane BLUE dCi 115 2019 – Afbeelding 5
augustus 2024
Renault Mégane BLUE dCi 115 2019 – Afbeelding 6
augustus 2024
Renault Mégane BLUE dCi 115 2019 – Afbeelding 7
augustus 2024
Renault Mégane BLUE dCi 115 2019 – Afbeelding 8
augustus 2024

+12

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 09-04-2026

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode K9K U8
Aandrijftype Diesel
Slagvolume 1461 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 116 pk (85 kW)
Maximaal koppel 260 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Zwart
Trim Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,36 m
Totale breedte 1,81 m
Voertuighoogte 1,44 m
Afstand tussen assen 2,67 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 11,1 s
Topsnelheid begrensd 190 km/u
Verbruik gecombineerd 3,9 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 117 g/km
Brandstofsoort Diesel
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Renault Mégane BLUE dCi 115 (XV-593-G)

Wat is de APK status van XV-593-G?

De APK van XV-593-G is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is XV-593-G een import auto?

Nee, XV-593-G is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft XV-593-G gehad?

XV-593-G heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.5 Blue dCi motor in de Renault Mégane 2016?

De motorcode is K9K, een 1461cc 4-cilinder dieselmotor met 85 pk.

Hoe vaak moet de distributieriem vervangen worden?

De distributieriem moet elke 5 jaar worden vervangen om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Wat zijn de bekende motorproblemen?

Bekende problemen zijn slijtage aan distributieriem en kettingspanner, DPF verstopping, turbo- en injectorproblemen.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De handbak is over het algemeen betrouwbaar en soepel, mits goed onderhouden en zonder schurende geluiden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900 per jaar.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze dieselauto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieriem en kettingspanner slijtage

De distributieriem moet elke 5 jaar vervangen worden; verwaarlozing kan leiden tot kettingspannerproblemen en motorschade.

Signalen:

Lawaai uit motorruimte, motorstoringen, startproblemen.

Matig risico
Motor/Emissiesysteem

DPF (Diesel Particulate Filter) verstopping

Bij veel korte ritten raakt de DPF verstopt, wat leidt tot verminderde motorprestaties.

Signalen:

Waarschuwingslampje DPF, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Matig risico
Motor

Turbo problemen

Soms slijtage of falen van de turbo bij onvoldoende onderhoud of hoge kilometerstanden.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, vreemde geluiden.

Matig risico
Motor

Injectoren defecten

Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.

Signalen:

Ruw stationair draaien, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.

Gering risico
Transmissie

Schakelbak en koppeling slijtage

Bij hoge kilometerstanden kunnen schakelbakgeluiden en koppeling slijtage optreden.

Signalen:

Moeilijk schakelen, schurende geluiden, slippen van koppeling.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1390 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde