Kenteken check XV-879-B

APK geldig tot feb 2028 - 6 eigenaars - 87.374 km (peildatum mrt 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-456218
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
XV-879-B
Merk voertuig
Peugeot
Peugeot logo
Type
2008 1.2 PureTech 110
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken XV-879-B: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Brandstoftype
Benzine
Peugeot 2008 1.2 PureTech 110 2019

Betrouwbaarheid Peugeot 2008 1.2 PureTech 110 (2019) – Kenteken XV-879-B

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
100

Waardebehoud Peugeot 2008 1.2 PureTech 110 (2019) – Kenteken XV-879-B

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
95

Onderhoud Peugeot 2008 1.2 PureTech 110 (2019) – Kenteken XV-879-B

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
66

Veiligheid Peugeot 2008 1.2 PureTech 110 (2019) – Kenteken XV-879-B

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Peugeot 2008 1.2 PureTech 110 (2019) – Kenteken XV-879-B

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
66

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 18.000 - € 22.000
Nieuwprijs
€ 33.230
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
701 dagen
Eigenaarhistorie
6+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
HN05
Vergelijkbare voertuigen in NL
335 voertuigen
Bekeken
274 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 2008 1.2 PureTech 110 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1265 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Modern, Frans design en praktische SUV-uitvoering
  • Zuinige 3-cilinder benzinemotor met lage CO₂-uitstoot
  • Comfortabele en ruime zitplaatsen voor een compacte SUV
  • Goede uitrusting in Blue Lion-uitvoering
  • Relatief lage onderhoudskosten bij goed onderhoud
  • Compacte afmetingen, makkelijk parkeren in de stad

Waar je op moet letten

  • Bekende problemen met de 1.2 PureTech-motor (timing belt, olieverbruik)
  • Schokkerige automaat, vooral bij lage snelheden
  • Matig waardebehoud door motorissues
  • Kleine kofferbak voor een SUV
  • Elektronische storingen (airco, TPMS, sensoren)
  • Olieverbruik kan oplopen bij hogere kilometerstanden

Volledige analyse

Kenteken XV-879-B is een zwarte Peugeot 2008 uit 2019 met een 1199cc 3-cilinder PureTech benzinemotor (81pk) en een automaat. Deze compacte SUV is populair vanwege het moderne design, zuinige motorblok en praktische uitvoering. In dit rapport vind je een objectieve analyse van de technische specificaties, bekende problemen, onderhoudskosten, verbruik, marktwaarde en meer – specifiek toegespitst op de Nederlandse markt.

## Motorcode en technische specificaties De Peugeot 2008 2019 met kenteken XV-879-B is uitgerust met de 1.2 PureTech EB2ADT motor (1199cc, 3-cilinder, turbo, 81pk). Deze motorcode is te herkennen aan het typeplaatje onder de motorkap of in het kentekenbewijs. De PureTech-motoren zijn ontwikkeld voor lage CO₂-uitstoot en zuinig verbruik, maar staan bekend om enkele specifieke aandachtspunten.

## Transmissie en rijgedrag Deze variant heeft een automatische transmissie. De automaat in de Peugeot 2008 uit deze periode wordt door sommige eigenaren als ‘schokkerig’ ervaren, vooral bij lagere snelheden. Dit is een bekend ontwerpkenmerk en geen defect, maar kan het rijcomfort verminderen[4]. Onderhoudskosten voor de automaat zijn relatief laag zolang er geen grote defecten optreden, maar een revisie of vervanging kan duur uitvallen.

## Verbruik, wegenbelasting en marktwaarde **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **WLTP:** ca. 5,0 l/100km (20 km/l) - **Praktijk:** ca. 6,5–7,5 l/100km (13–15 km/l), afhankelijk van rijstijl en gebruik **Wegenbelasting (81pk, 2025):** - **Benzine:** ca. €48 per maand (€576 per jaar) **Marktwaarde (2025, NL):** - **Privéverkoop:** €9.000–€12.000 (afhankelijk van staat, kilometerstand en uitvoering) - **Inruil:** €7.500–€10.000 **Waardebehoud:** De Peugeot 2008 uit 2016 verliest relatief snel waarde, vooral door de bekende motorproblemen. Na 9 jaar is de restwaarde ca. 35–45% van de nieuwprijs.

## Voordelen en nadelen **Voordelen** - **Modern design en praktische SUV-uitvoering** - **Zuinige 3-cilinder benzinemotor met lage CO₂-uitstoot** - **Comfortabele en ruime zitplaatsen** - **Goede uitrusting in Blue Lion-uitvoering** - **Relatief lage onderhoudskosten bij goed onderhoud** - **Compacte afmetingen, makkelijk parkeren** **Nadelen** - **Bekende problemen met de 1.2 PureTech-motor (zie hieronder)** - **Schokkerige automaat, vooral bij lage snelheden**[4] - **Matig waardebehoud door motorissues** - **Kleine kofferbak voor een SUV** - **Elektronische storingen (o.a. airco, TPMS)**[1][4] - **Olieverbruik kan oplopen bij hogere kilometerstanden**[2]

Deze zwarte Peugeot 2008 met kenteken XV-879-B uit 2019 is een stijlvolle en praktische keuze voor wie een compacte SUV zoekt met een zuinige benzinemotor. Let echter goed op de staat van de motor (timing belt, olieverbruik) en de automaat. Een grondige keuring en onderhoudshistorie zijn essentieel. Voor de Nederlandse koper is het belangrijk om rekening te houden met de wegenbelasting en het matige waardebehoud. Bij aankoop is een proefrit en eventueel een onafhankelijke keuring aan te raden.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Remassistent €300
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp Pakket
Navigatie €1040
eCall Pakket
Lichtmetalen velgen €600
Metallic lak €550

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
4 februari 2026
APR 2022

Kilometerstand

XXX,209 km geregistreerd

XXX,209 km
INFO
21 april 2022
APR 2019

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
9 april 2019
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

11 februari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 14

APK keuring details: Band met laag profiel

16 mei 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

Afbeeldingen

Peugeot 2008 1.2 PureTech 110 2019 – Afbeelding 1
maart 2026
Peugeot 2008 1.2 PureTech 110 2019 – Afbeelding 2
maart 2026
Peugeot 2008 1.2 PureTech 110 2019 – Afbeelding 3
maart 2026
Peugeot 2008 1.2 PureTech 110 2019 – Afbeelding 4
maart 2026
Peugeot 2008 1.2 PureTech 110 2019 – Afbeelding 5
maart 2026

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 11-02-2027

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode HN05
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1199 cm3
Aantal cilinders 3 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 110 pk (81 kW)
Maximaal koppel 205 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Zwart
Trim Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,16 m
Totale breedte 1,74 m
Voertuighoogte 1,57 m
Wielafstand 2,54 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit Onbekend
Trekgewicht geremd Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,5 s
Topsnelheid begrensd 187 km/u
Verbruik gecombineerd 5,5 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 126 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Peugeot 2008 1.2 PureTech 110 (XV-879-B)

Wat is de APK status van XV-879-B?

De APK van XV-879-B is geldig tot februari 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is XV-879-B een import auto?

Nee, XV-879-B is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft XV-879-B gehad?

XV-879-B heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Hoe zuinig is de Peugeot 2008 1.2 PureTech 81pk automaat in de praktijk?

In de praktijk verbruikt deze auto gemiddeld 6,5–7,5 l/100km (13–15 km/l), terwijl het WLTP-verbruik rond de 5,0 l/100km (20 km/l) ligt. Het werkelijke verbruik hangt sterk af van rijstijl en gebruik.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Jaarlijkse onderhoudskosten (APK, kleine beurt, olie/filters) bedragen ca. €200–€300. Grote beurten of reparaties (bijv. distributieriem, airco) kunnen oplopen tot €500–€900 per keer[1].

Hoe hoog is de wegenbelasting voor 81pk in Nederland?

De wegenbelasting voor een benzineauto met 81pk bedraagt in 2025 ca. €48 per maand (€576 per jaar).

Wat is de huidige marktwaarde van een Peugeot 2008 1.2 PureTech uit 2016?

De marktwaarde ligt in 2025 tussen de €9.000 en €12.000 bij privéverkoop, afhankelijk van staat en kilometerstand. Inruilwaarde is lager: €7.500–€10.000.

Zijn er recalls geweest voor deze motor?

Er zijn geen grootschalige officiële recalls bekend voor de 1.2 PureTech-motor in Nederland, maar er zijn wel veel klachten over de natte distributieriem en olieverbruik. Controleer altijd de onderhoudshistorie en laat eventueel de riem preventief vervangen.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De automaat is betrouwbaar qua techniek, maar het schakelgedrag wordt door veel eigenaren als oncomfortabel ervaren, vooral bij lage snelheden. Grote defecten zijn zeldzaam, maar revisie of vervanging is kostbaar[4].

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Timing belt (natte riem) slijtage

Vroegtijdige slijtage van de natte distributieriem, kan leiden tot motorschade

Signalen:

Motorgeluid, vermogensverlies, waarschuwingslampjes

Matig risico
Motor

Olieverbruik

Overmatig olieverbruik door slijtage of defecte PCV-klep

Signalen:

Olielampje, regelmatig olie bijvullen

Matig risico
Elektronica

Airco-storingen

Airconditioning werkt niet goed of helemaal niet

Signalen:

Geen koude lucht, lekkage, defecte compressor

Gering risico
Transmissie

Schokkerige automaat

Onregelmatig schakelgedrag, vooral bij lage snelheden

Signalen:

Schokken, oncomfortabel rijgedrag

Gering risico
Elektronica

TPMS-fouten

Bandenspanningssensor geeft foutmeldingen

Signalen:

Waarschuwingslampje, onjuiste metingen

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1265 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Peugeot 2008 1.2 PureTech 110 modellen

Auto Nummerplaat