Kenteken check XV-TT-53

APK verlopen - 3 eigenaars - 93.499 km (peildatum okt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-594340
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
XV-TT-53
Merk voertuig
VW
VW logo
Uitvoering
Lupo 1.0
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken XV-TT-53: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Groen
Type brandstof
Benzine
VW Lupo 1.0 1999

Betrouwbaarheid VW Lupo 1.0 (1999) – Kenteken XV-TT-53

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
6

Waardebehoud VW Lupo 1.0 (1999) – Kenteken XV-TT-53

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud VW Lupo 1.0 (1999) – Kenteken XV-TT-53

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
86

Veiligheid VW Lupo 1.0 (1999) – Kenteken XV-TT-53

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
95

Prestaties VW Lupo 1.0 (1999) – Kenteken XV-TT-53

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
64

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 1.000 - € 1.000
Adviesprijs nieuw
€ 10.225
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
1 dagen
Eigenaren
3 eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
AHT
Vergelijkbare kentekens
2213 voertuigen
Keren opgezocht
1.046 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Lupo 1.0 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 991 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 128 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 142 / kwartaal
Zeeland ca. € 138 / kwartaal
Utrecht ca. € 135 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 132 / kwartaal
Gelderland ca. € 139 / kwartaal
Limburg ca. € 136 / kwartaal
Overijssel ca. € 140 / kwartaal
Flevoland ca. € 138 / kwartaal
Drenthe ca. € 142 / kwartaal
Friesland ca. € 143 / kwartaal
Groningen ca. € 144 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Zeer zuinige 999cc 4-cilinder motor met 37 pk, ideaal voor stadsverkeer
  • Compact formaat en licht gewicht, makkelijk te parkeren en wendbaar
  • Relatief lage wegenbelasting in Nederland door laag vermogen
  • Eenvoudige en robuuste handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
  • Betaalbare marktwaarde en goede beschikbaarheid van onderdelen
  • Betrouwbare motor zonder turbo, minder complex en goedkoper in onderhoud

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan slijten en vereist tijdig onderhoud
  • Beperkte motorvermogen (37 pk) wat minder geschikt is voor snelweggebruik
  • Kleine binnenruimte en beperkte bagageruimte door compacte afmetingen
  • Mogelijke roestvorming bij oudere exemplaren
  • Koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik
  • Geen moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen zoals in nieuwere auto's

Uitgebreide analyse

Kenteken XV-TT-53 is een groene Volkswagen Lupo 1.0 Trendline uit 1999 met een 999cc 4-cilinder benzinemotor die 37 pk levert. Deze compacte hatchback uit 1998 heeft een handgeschakelde transmissie en was nieuw verkrijgbaar vanaf circa €10.968. De Lupo is een zuinige stadsauto met een voorwielaandrijving en een lengte van net iets meer dan 3,5 meter.

De 999cc motor van de Volkswagen Lupo 1.0 Trendline draagt meestal de motorcode 'ANV'. Dit is een 4-cilinder 8-kleppen benzinemotor met een vermogen van ongeveer 37 pk (27 kW). De motor is relatief eenvoudig en betrouwbaar, maar kent enkele aandachtspunten. Bekende problemen zijn onder meer een versleten distributieketting (timing chain) die kan leiden tot kettingslijtage en speling, wat bij tijdige controle en onderhoud te voorkomen is. Turbo's zijn niet van toepassing op deze 1.0 benzinemotor, aangezien deze niet is uitgerust met een turbo. Injectoren zijn doorgaans betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen verstoppingen of lekkages optreden. Olieverbruik is bij deze motor meestal laag, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd en lekkages worden voorkomen.

De handgeschakelde transmissie van de Lupo 1.0 Trendline is een 5-versnellingsbak die over het algemeen robuust is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na langdurig gebruik, wat normaal is bij oudere auto's. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral als slijtage tijdig wordt aangepakt. Regelmatig olie verversen van de versnellingsbak draagt bij aan een langere levensduur.

Het brandstofverbruik van de Volkswagen Lupo 1.0 Trendline ligt in de praktijk rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden die rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km liggen. De wegenbelasting voor een auto met 37 pk in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700, afhankelijk van de staat en het gebruik van de auto.

Bij aankoop van een Volkswagen Lupo 1.0 Trendline met kenteken XV-TT-53 uit 1999 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, het onderhoudsboekje en eventuele slijtage aan de koppeling. Controleer ook op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. De marktwaarde van deze Lupo ligt momenteel tussen de €1.000 en €2.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene conditie. Door zijn compacte formaat en lage gebruikskosten is het een geschikte keuze voor stadsgebruikers die een betrouwbare en zuinige auto zoeken.

Deze groene Volkswagen Lupo met kenteken XV-TT-53 uit 1999 is een compacte, zuinige en relatief betrouwbare stadsauto met een eenvoudige 999cc motor en handgeschakelde transmissie. Hoewel er enkele aandachtspunten zijn zoals de distributieketting en koppeling, zijn de onderhoudskosten laag en is de auto geschikt voor dagelijks gebruik. De wegenbelasting is gunstig en de marktwaarde blijft stabiel voor deze klassieker uit de late jaren 90.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS

Extra opties

Zij-airbags voor €255
Mistlampen Pakket
Airconditioning Pakket
Centrale deurvergrendeling Pakket
Elektrische ramen voor Pakket
Radio €400
Navigatie €1870
Lichtmetalen velgen €1260
Leer €2110
Metallic lak €380

Voertuig historie

Tijdlijn

NOV 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
15 november 2025
FEB 1999

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
25 februari 1999
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

21 maart 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

APK keuring details: De remschijf toont slijtage en kan breken

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

23 maart 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

20 maart 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

21 maart 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

APK keuring details: Band is te slap

Voertuigfoto's

VW Lupo 1.0 1999 – Afbeelding 1
november 2025

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 25-03-2025

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code AHT
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 999 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 50 pk (37 kW)
Trekkracht 86 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet hatchback
Plekken 4 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 3 deurs
Lak Groen
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 3,53 m
Totale breedte 1,64 m
Hoogte 1,46 m
Wielafstand 2,32 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit 484 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 17,7 s
Max. snelheid 152 km/u
Gecombineerd verbruik 5,8 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 139 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over VW Lupo 1.0 (XV-TT-53)

Wat is de APK status van XV-TT-53?

De APK van XV-TT-53 is verlopen op 25-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is XV-TT-53 een import auto?

Nee, XV-TT-53 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft XV-TT-53 gehad?

XV-TT-53 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 999cc motor in de Volkswagen Lupo 1.0?

De motorcode van de 999cc 4-cilinder benzinemotor in de Volkswagen Lupo 1.0 Trendline is doorgaans 'ANV'.

Hoeveel pk levert de 1.0 motor van de Lupo?

De 999cc motor levert ongeveer 37 pk (27 kW), wat voldoende is voor stadsgebruik maar beperkt op de snelweg.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5 tot 5,0 liter per 100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten van deze Lupo?

De jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Voor een auto met 37 pk bedraagt de wegenbelasting ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de transmissie?

De handgeschakelde transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar slijtage aan de koppeling kan voorkomen na langdurig gebruik.

Bekende aandachtspunten

Matig risico
Motor

Versleten distributieketting

De timing chain kan na hoge kilometerstanden speling krijgen, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.

Symptomen:

Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan verslijten door intensief gebruik, vooral in stadsverkeer met veel schakelmomenten.

Symptomen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Gering risico
Motor

Injectoren verstopt of lekkend

Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken of lekkages vertonen, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Symptomen:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Matig risico
Motor

Olielekkage

Olielekkages kunnen ontstaan bij oudere motoren door versleten pakkingen of keerringen.

Symptomen:

Olievlekken onder de auto, laag oliepeil, rook uit motorruimte.

Matig risico
Chassis

Roestvorming onder de auto

Roest kan ontstaan op kwetsbare plekken zoals wielkasten en dorpels bij oudere exemplaren.

Symptomen:

Roestplekken zichtbaar, verzwakte carrosserie op bepaalde plekken.

Oudere Benzine in Milieuzones

Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1999), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 1999) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Laag (Licht/Zuinig)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 991 kg. Dat is 17% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

VW Lupo 1.0 in Nederland

Type Plaat