Kenteken check XX-067-P
APK geldig tot aug 2026 - 4+ eigenaars - 106.271 km (peildatum jul 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken XX067P
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet (2016) – Kenteken XX-067-P
Waardebehoud Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet (2016) – Kenteken XX-067-P
Onderhoud Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet (2016) – Kenteken XX-067-P
Veiligheid Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet (2016) – Kenteken XX-067-P
Prestaties Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet (2016) – Kenteken XX-067-P
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Suzuki op basis van 1245 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Krachtige en zuinige 1.4 Boosterjet turbomotor (K14C) met 140 pk en 220 Nm koppel
- Soepele 6-traps automatische transmissie met goede schakelkwaliteit
- Compacte SUV met praktische ruimte en goede wegligging
- Redelijk lage wegenbelasting voor 103 pk benzinemotor
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik in praktijk
- Degelijke bouwkwaliteit en relatief lage onderhoudskosten
Aandachtspunten
- Mogelijke vroegtijdige slijtage van timingketting bij sommige exemplaren
- Turbo kan onderhoudsgevoelig zijn bij intensief gebruik
- Sporadische problemen met verstopping van injectoren
- Verhoogd olieverbruik gemeld bij enkele motoren
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden mechatronica-problemen vertonen
- Praktijkverbruik ligt iets hoger dan officiële WLTP-cijfers
Gedetailleerde analyse
Kenteken XX-067-P is een grijze Suzuki S-Cross uit 2016 met een 1373cc 4-cilinder Boosterjet benzinemotor en automatische transmissie. Dit model is een compacte SUV met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €29.959.
De motorcode van de 1.4 Boosterjet 1373cc motor in de Suzuki S-Cross uit 2016 is K14C, een moderne 4-cilinder turbomotor met directe injectie. Deze motor levert 103 kW (140 pk) en 220 Nm koppel tussen 1500 en 4000 tpm. De motor staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties en goede respons dankzij de turbo. Echter, er zijn meldingen van mogelijke problemen met de timingketting, die bij sommige exemplaren vroegtijdig kan slijten, en met de turbo, die bij intensief gebruik onderhoud vraagt. Ook zijn er sporadische meldingen van injectoren die verstopt kunnen raken en verhoogd olieverbruik, hoewel dit niet wijdverbreid is.
De automaat in deze S-Cross is een 6-traps automatische transmissie die soepel schakelt en goed past bij de motor. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hogere kilometerstanden kunnen problemen met de mechatronica of koppelomvormer optreden. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €200-€400 per onderhoudsbeurt.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 103 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900.
De huidige marktwaarde van een Suzuki S-Cross 1.4 Boosterjet High Executive uit 2016 ligt tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. De auto behoudt redelijk zijn waarde dankzij betrouwbare techniek en praktische SUV-eigenschappen. Bij aankoop is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timingketting en transmissie. Controleer ook op turbo- en injectorproblemen. Een proefrit en technische keuring worden aanbevolen.
Deze grijze Suzuki S-Cross met kenteken XX-067-P uit 2016 is een compacte, praktische SUV met een krachtige en relatief zuinige 1.4 Boosterjet motor en een soepele automaat. Hoewel er enkele aandachtspunten zijn zoals mogelijke timingketting- en turbo-issues, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten. Met goed onderhoud is het een betrouwbare keuze voor Nederlandse autokopers.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 06
APK keuring details: 16
APK keuring details: 43
APK keuring details: 00
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet (XX-067-P)
Wat is de APK status van XX-067-P?
De APK van XX-067-P is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is XX-067-P een import auto?
Ja, XX-067-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft XX-067-P gehad?
XX-067-P heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4 Boosterjet motor in de Suzuki S-Cross 2016?
De motorcode is K14C, een 1.4 liter 4-cilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze S-Cross?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige verversing van transmissievloeistof.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Belangrijke problemen zijn timingketting slijtage, turbo defecten, verstopte injectoren en verhoogd olieverbruik.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Suzuki S-Cross 1.4 Boosterjet High Executive uit 2016?
De marktwaarde ligt tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Timingketting slijtage
De timingketting kan bij sommige 1.4 Boosterjet motoren vroegtijdig uitrekken of slijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
De turbo kan bij intensief gebruik of onvoldoende onderhoud defect raken, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of lange stilstand, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, mogelijk door slijtage van zuigerveren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automaat mechatronica problemen
Bij hogere kilometerstanden kunnen problemen ontstaan in de mechatronica van de automaat, wat leidt tot schakelproblemen.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging bij schakelen, storing in transmissie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Suzuki
Voor dit specifieke model en bouwjaar (suzuki uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1245 kg. Dat is 4% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
