Kenteken check XX-118-F
APK geldig tot dec 2026 - 7 eigenaars - 35.245 km (peildatum dec 2024)
Er zijn 16 aandachtspunten voor XX118F
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW cross up! 1.0 (2019) – Kenteken XX-118-F
Waardebehoud VW cross up! 1.0 (2019) – Kenteken XX-118-F
Onderhoud VW cross up! 1.0 (2019) – Kenteken XX-118-F
Veiligheid VW cross up! 1.0 (2019) – Kenteken XX-118-F
Prestaties VW cross up! 1.0 (2019) – Kenteken XX-118-F
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW cross up! 1.0 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1047 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zeer zuinige 999cc 3-cilinder motor met BlueMotion Technology
- Betrouwbare en eenvoudige handgeschakelde 5-versnellingsbak
- Lage wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland
- Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Goede bouwkwaliteit en degelijke afwerking voor segment
- Praktische hatchback met voldoende binnenruimte voor zijn klasse
Minpunten
- Beperkte motorvermogen van 55 pk, minder geschikt voor snelweg
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
- Basale uitrusting in standaard uitvoering
- Beperkte bagageruimte (circa 251 liter)
- Minder geschikt voor lange afstanden of zware belasting
- Sommige gebruikers melden lichte trillingen bij hogere toerentallen
Uitgebreide analyse
Kenteken XX-118-F is een blauwe Volkswagen Up! 1.0 BMT cross up! uit 2019 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback is populair in Nederland vanwege zijn zuinigheid en praktische formaat.
De motor van deze Volkswagen Up! is een 999cc 3-cilinder benzinemotor met motorcodes zoals CHYA, CHYE of DAFA, die bekend staan om hun betrouwbaarheid en zuinigheid. Deze motor levert ongeveer 55 pk (40 kW) en is voorzien van BlueMotion Technology (BMT) voor extra brandstofbesparing. De motor heeft een 12-kleppen DOHC-configuratie en directe injectie. Er zijn geen turbo's op deze specifieke 55 pk variant, wat de complexiteit en onderhoudskosten verlaagt. Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage, turbo defecten of injectoren zijn bij deze motorvariant zeldzaam, mede doordat het een atmosferische motor betreft zonder turbo. Olieverbruik is doorgaans laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie van de Volkswagen Up! 1.0 BMT is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn weinig meldingen van defecten aan de koppeling of versnellingsbak, mits tijdig onderhoud en correct gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel vervangen van de koppeling na langdurig gebruik. De schakeling is licht en geschikt voor stads- en snelwegritten, wat bijdraagt aan het rijcomfort van deze compacte auto.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,1 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 55 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Reparaties zijn over het algemeen betaalbaar door de eenvoudige techniek en goede beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Volkswagen Up! 1.0 BMT cross up! met kenteken XX-118-F uit 2019 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op slijtage aan koppeling en remmen, en controleer de staat van banden en ophanging. Deze auto is ideaal voor stadsgebruik en korte afstanden, met een goede balans tussen zuinigheid en rijcomfort. De marktwaarde ligt momenteel rond de €7.000 tot €9.000 voor een goed onderhouden exemplaar met gemiddelde kilometerstand.
Deze blauwe Volkswagen Up! met kenteken XX-118-F uit 2019 is een betrouwbare, zuinige en praktische stadsauto met een eenvoudige maar efficiënte 999cc motor en handgeschakelde transmissie. Met lage onderhoudskosten en een gunstige wegenbelasting is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een compacte en betaalbare auto.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
10 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 52
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Afbeeldingen
+12
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW cross up! 1.0 (XX-118-F)
Wat is de APK status van XX-118-F?
De APK van XX-118-F is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is XX-118-F een import auto?
Nee, XX-118-F is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft XX-118-F gehad?
XX-118-F heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 999cc motor in de Volkswagen Up! 1.0 BMT?
De motorcodes voor de 999cc 1.0 BMT motor zijn onder andere CHYA, CHYE en DAFA, afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering.
Hoeveel pk levert deze motor?
Deze motor levert ongeveer 55 pk (40 kW) bij 5000-6000 toeren per minuut.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 4,1 l/100 km.
Zijn er bekende motorproblemen zoals timing chain of turbo defecten?
Bij deze atmosferische 1.0 BMT motor zijn timing chain problemen en turbo defecten vrijwel niet van toepassing, omdat er geen turbo aanwezig is en de motor betrouwbaar is.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
De jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600.
Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 55 pk benzinemotor in Nederland bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Bekende aandachtspunten
Koppeling slijtage
Na langdurig stadsgebruik kan de koppeling sneller slijten, vooral bij intensief schakelen.
Signalen:
Moeilijk schakelen, slippen van koppeling, geur van brandend rubber.
Versnellingsbak schakelpook speling
Na jaren kan er speling ontstaan in de schakelpook, wat schakelen minder precies maakt.
Signalen:
Losse of onprecies schakelgevoel.
Olielekkage bij kleppendekselpakking
Soms lekkage van motorolie bij de kleppendekselpakking door veroudering.
Signalen:
Olievlekken onder de auto, lichte oliedamp bij motorruimte.
Versnelde remblokslijtage bij stadsgebruik
Veel remmen in stadsverkeer kan leiden tot snellere slijtage van remblokken.
Signalen:
Piepend geluid bij remmen, verminderde remprestaties.
Elektronische storingen in boordcomputer
Soms storingen in het display of foutmeldingen door sensorproblemen.
Signalen:
Onregelmatige weergave, foutcodes op dashboard.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1047 kg. Dat is 13% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
