Kenteken check XX-139-T
APK geldig tot sep 2026 - 4+ eigenaars - 63.931 km (peildatum aug 2021)
Er zijn 12 aandachtspunten voor XX139T
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Suzuki Baleno 1.2 Dualjet SHVS (2018) – Kenteken XX-139-T
Waardebehoud Suzuki Baleno 1.2 Dualjet SHVS (2018) – Kenteken XX-139-T
Onderhoud Suzuki Baleno 1.2 Dualjet SHVS (2018) – Kenteken XX-139-T
Veiligheid Suzuki Baleno 1.2 Dualjet SHVS (2018) – Kenteken XX-139-T
Prestaties Suzuki Baleno 1.2 Dualjet SHVS (2018) – Kenteken XX-139-T
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Suzuki Baleno 1.2 Dualjet SHVS geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Suzuki op basis van 940 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Betrouwbare, onderhoudsarme motor (K12C)
- Lage onderhouds- en gebruikskosten
- Zuinig verbruik in de praktijk
- Ruime kofferbak voor het segment
- Lichte, wendbare sturing
- Betaalbaar in aanschaf en verzekering
Nadelen
- Beperkt vermogen (66pk)
- Eenvoudig, hard interieur
- Matig geluidscomfort
- Beperkt waardebehoud
- Geen turbo of hybride ondersteuning
- Beperkte rijassistentie en connectiviteit
Diepgaande beoordeling
Kenteken XX-139-T is een witte Suzuki Baleno uit 2018 met een 1242cc benzinemotor, handgeschakelde versnellingsbak en voorwielaandrijving. Dit rapport biedt een diepgaande analyse van deze populaire hatchback, specifiek gericht op de Nederlandse markt en de 66pk variant.
## Motorcode & Technische Specificaties De Suzuki Baleno 1.2 Rhino uit 2016 is uitgerust met een 1242cc viercilinder benzinemotor, type K12C[3][6]. Deze motor levert 66pk (49kW) en is voorzien van indirecte injectie. De motorcode K12C is essentieel voor onderhoud en het bestellen van onderdelen; deze is meestal te vinden op het motorblok[3]. De transmissie is een 5-versnellings handgeschakelde bak, zonder turbo of hybride ondersteuning in deze uitvoering[1][6].
## Transmissie & Rijgedrag De handgeschakelde 5-bak is robuust en kent weinig bekende defecten bij normaal gebruik. Onderhoudskosten zijn laag, mede door het eenvoudige ontwerp. Jaarlijkse service (olie, filters, kleine beurt) kost gemiddeld €150-€250 bij een merkdealer, afhankelijk van de staat en kilometerstand. APK-kosten bedragen circa €35-€50 per jaar. Grote reparaties aan versnellingsbak of koppeling zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden (>150.000 km) kunnen slijtageonderdelen (zoals koppelingset) nodig zijn.
## Verbruik, Marktwaarde & Wegenbelasting **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **Fabrieksopgave (NEDC):** ca. 4,0 l/100km (gecombineerd)[1]. - **Praktijkverbruik (eigenaren):** Reëel verbruik ligt vaak rond de 5,5-6,0 l/100km in de stad en 4,5-5,0 l/100km op de snelweg, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. **Marktwaarde & waardebehoud:** - **Nieuwprijs (2016):** €17.009 - **Huidige marktwaarde (2025):** €7.000-€9.000 voor een exemplaar in goede staat met gemiddeld kilometerstand. - **Waardebehoud:** Matig tot redelijk; Suzuki’s zijn betrouwbaar, maar de Baleno is geen gezocht collectorsitem. **Wegenbelasting (66pk in Nederland):** - **Berekening 2025:** €48 per kwartaal (€192 per jaar) voor benzineauto’s tot 850kg. De Baleno 1.2 weegt ca. 940kg, dus valt in de volgende schijf: €60 per kwartaal (€240 per jaar)[*]. *Let op: wegenbelasting kan jaarlijks wijzigen; check altijd de RDW voor de actuele tarieven.
## Voor- en Nadelen **Voordelen** - **Betrouwbare, eenvoudige motor** (K12C) met weinig bekende problemen[3][6]. - **Lage onderhoudskosten** door simpel ontwerp en beschikbaarheid van onderdelen. - **Zuinig verbruik** in vergelijking met concurrenten in het segment[1][5]. - **Ruime kofferbak** voor een compacte hatchback. - **Goede rijeigenschappen** en lichte sturing, ideaal voor de stad. - **Betaalbaar in aanschaf en gebruik** (lage verzekering, wegenbelasting). **Nadelen** - **Beperkt vermogen** (66pk); acceleratie en inhaalmanoeuvres vragen geduld. - **Eenvoudig interieur** met harde kunststoffen en beperkte luxe. - **Matig geluidscomfort**; veel weg- en windlawaai bij hogere snelheden. - **Beperkt waardebehoud**; geen populaire youngtimer of gezochte occasion. - **Geen turbo of hybride**; minder koppel en hoger verbruik dan moderne alternatieven. - **Beperkte opties** op het gebied van rijassistentie en connectiviteit.
Deze witte Suzuki Baleno met kenteken XX-139-T uit 2018 is een praktische, zuinige en betaalbare hatchback voor dagelijks woon-werkverkeer. De auto blinkt uit in betrouwbaarheid en lage vaste lasten, maar biedt weinig rijplezier of luxe. Voor kopers die prioriteit geven aan eenvoud, lage kosten en betrouwbaarheid is de Baleno 1.2 Rhino een verstandige keuze.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,931 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Ruitensproeiers werken niet
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: 57
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Suzuki Baleno 1.2 Dualjet SHVS (XX-139-T)
Wat is de APK status van XX-139-T?
De APK van XX-139-T is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is XX-139-T een import auto?
Ja, XX-139-T is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft XX-139-T gehad?
XX-139-T heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de Suzuki Baleno 1.2 Rhino?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 5,5 en 6,0 l/100km in de stad en 4,5-5,0 l/100km op de snelweg, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Fabrieksopgave is 4,0 l/100km (gecombineerd)[1][5].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een Suzuki Baleno 1.2 Rhino (66pk, ca. 940kg) betaal je in 2025 circa €60 per kwartaal (€240 per jaar).
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Kleine beurt: €150-€250 per jaar. APK: €35-€50 per jaar. Grote beurt (elk 2-3 jaar): €300-€450. Reparaties zijn zeldzaam bij normaal gebruik.
Hoe betrouwbaar is de motor?
De K12C-motor is zeer betrouwbaar bij normaal onderhoud. Bekende problemen zijn beperkt tot timing chain slijtage en licht olieverbruik bij hoge kilometerstanden[3][6].
Wat is de huidige marktwaarde van een Suzuki Baleno 1.2 Rhino uit 2016?
De marktwaarde in 2025 ligt tussen de €7.000 en €9.000 voor een auto in goede staat met gemiddelde kilometerstand.
Zijn er bekende problemen met de versnellingsbak?
De handgeschakelde 5-bak is robuust en kent weinig defecten. Incidenteel melden eigenaren ruw schakelen bij koude motor, maar grote reparaties zijn zeldzaam.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
Bij hoge kilometerstanden (>150.000 km) kan de distributieketting slijtage vertonen, wat tot motorschade kan leiden indien niet tijdig vervangen.
Herkenningspunten:
Tikgeluid uit motor, startproblemen
Olieverbruik
Sommige eigenaren melden licht verhoogd olieverbruik, vooral bij intensief gebruik of onregelmatig onderhoud.
Herkenningspunten:
Oliewaarschuwingslampje, regelmatig bijvullen
Versnellingsbak ruw schakelen
Na verloop van tijd kan de handgeschakelde bak wat ruw gaan schakelen, vooral bij koude motor.
Herkenningspunten:
Moeilijk schakelen, krakend gevoel
Elektronische storingsmeldingen
Incidenteel melden eigenaren storingslampjes (o.a. motor management), vaak door losse connectoren of sensoren.
Herkenningspunten:
Storingslampje brandt, soms zonder duidelijke oorzaak
Roestvorming onderdelen
Bij auto’s die veel in vochtige omgevingen staan, kan roestvorming optreden aan onderdelen zoals remleidingen en uitlaat.
Herkenningspunten:
Zichtbare roest, vooral onder de auto
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Suzuki
Voor dit specifieke model en bouwjaar (suzuki uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 940 kg. Dat is 22% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Suzuki Baleno 1.2 Dualjet SHVS exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
