Kenteken check XX-152-D
APK geldig tot apr 2027 - 6 eigenaars - 112.680 km (peildatum jul 2025)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken XX152D
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 220i Cabrio (2019) – Kenteken XX-152-D
Waardebehoud BMW 220i Cabrio (2019) – Kenteken XX-152-D
Onderhoud BMW 220i Cabrio (2019) – Kenteken XX-152-D
Veiligheid BMW 220i Cabrio (2019) – Kenteken XX-152-D
Prestaties BMW 220i Cabrio (2019) – Kenteken XX-152-D
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze BMW 220i Cabrio bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1615 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Sportief rijgedrag door achterwielaandrijving en goed afgestelde ophanging
- Moderne, zuinige en betrouwbare B48-motor (184 pk)
- Luxe uitvoering met veel standaard opties (High Executive)
- Snel en geruisloos elektrisch softtop
- Goede geluidsisolatie voor een cabrio
- BMW-rijdersgarantie en onderhoudsprogramma (indien nog geldig)
Waar je op moet letten
- Beperkte bagageruimte (11,8 liter bij gesloten dak)
- Hogere onderhoudskosten dan vergelijkbare hatchbacks
- Matig waardebehoud vergeleken met coupé-varianten
- Zachte bekleding slijt sneller bij intensief gebruik
- Dakmechaniek storingsgevoelig op termijn
- Hogere verzekeringskosten door premium segment en cabrio-uitvoering
Uitgebreide analyse
Kenteken XX-152-D is een witte BMW 2-serie Cabrio uit 2019 met een 1998cc motor. Dit rapport biedt een diepgaande analyse van deze specifieke variant, inclusief technische specificaties, bekende problemen, onderhoudskosten, verbruik, marktwaarde en waardebehoud. De informatie is gebaseerd op actuele technische data, eigenaarservaringen en marktanalyses.
## Motoranalyse **Motorcode en techniek** De BMW 2-serie Cabrio 220i High Executive Edition uit 2017 is uitgerust met een 2.0-liter viercilinder benzinemotor (1998cc), motorcode **B48B20**. Deze motor levert 184 pk (135 kW) en 300 Nm koppel, gekoppeld aan een 8-traps automaat (8HP50) en achterwielaandrijving[6][7]. De B48-motor is een moderne, efficiënte turbo met directe injectie en variabele kleptiming, ontwikkeld voor betrouwbaarheid en prestaties. **Bekende problemen** - **Timing chain (distributieketting):** De B48-motor staat bekend als betrouwbaar, maar bij intensief gebruik of onvoldoende onderhoud kunnen slijtageverschijnselen optreden aan de distributieketting. Dit is echter zeldzaam bij deze motorfamilie. **Ernst: yellow** - **Turbo:** De turbo van de B48 is over het algemeen duurzaam, maar bij hoge kilometers of agressief rijgedrag kan slijtage optreden. **Ernst: yellow** - **Injectoren:** Directe injectie kan op termijn leiden tot vervuiling van de injectoren, vooral bij veel korte ritten. Regelmatig onderhoud en eventueel een injectorreiniging zijn aan te raden. **Ernst: orange** - **Olieverbruik:** Het olieverbruik van de B48 is laag tot normaal bij goed onderhoud. Excessief olieverbruik komt weinig voor, maar dient bij aankoop gecontroleerd te worden. **Ernst: yellow** **Verbruik** Het officiële WLTP-verbruik voor deze motor ligt rond de 6,0–6,5 l/100 km. In de praktijk ligt het verbruik bij gemengd gebruik vaak tussen de 7,5 en 8,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik van de cabrio[6].
## Transmissie en rijgedrag **Automaat** De 8-traps automaat (ZF 8HP50) is een van de beste in zijn klasse, met vloeiende schakelingen en sportieve karakteristieken. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometers kunnen versnellingsbakolie en -filter vervangen moeten worden. Onderhoudskosten zijn relatief laag voor een premium automaat. **Rijgedrag** De 2-serie Cabrio biedt een sportieve, directe wegligging dankzij achterwielaandrijving en een goed afgestelde ophanging. Het dak is elektrisch en opent in circa 20 seconden. Het chassis blijft stabiel, ook bij hogere snelheden.
## Praktische kosten **Wegenbelasting** Voor een benzineauto met 135 pk betaal je in Nederland in 2025 circa **€88 per maand** aan wegenbelasting (motorrijtuigenbelasting). **Onderhoudskosten** Gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten (APK, kleine service, incidentele reparaties) liggen tussen **€500 en €800** per jaar, afhankelijk van kilometerstand en conditie. Grote beurt (elk 2 jaar of 30.000 km) kan oplopen tot €1.000–€1.200. Banden, remmen en vloeistoffen zijn de belangrijkste posten. **Marktwaarde en waardebehoud** De nieuwprijs van deze High Executive Edition was €54.238. In 2025 ligt de actuele marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar tussen **€18.000 en €24.000**, afhankelijk van kilometerstand, staat en opties. Het waardebehoud is matig tot redelijk voor een premium cabrio; na 8 jaar blijft circa 35–45% van de nieuwprijs over.
## Aankoopadvies **Voordelen** - Sportief rijgedrag en directe stuurrespons dankzij achterwielaandrijving[3]. - Moderne, zuinige en betrouwbare B48-motor met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik[6][7]. - Luxe uitvoering (High Executive) met veel standaard opties en een hoogwaardig interieur. - Snel en geruisloos elektrisch softtop, ook bij lagere snelheden bruikbaar. - Goede geluidsisolatie voor een cabrio, ook bij gesloten dak. - BMW-rijdersgarantie en onderhoudsprogramma (indien nog geldig). **Nadelen** - Beperkte bagageruimte (11,8 liter bij gesloten dak)[2]. - Hogere onderhoudskosten dan een vergelijkbare hatchback of sedan. - Matig waardebehoud vergeleken met coupé-varianten. - Zachte bekleding en materialen slijten sneller bij intensief gebruik. - Dakmechaniek kan op termijn storingsgevoelig zijn (reparatiekosten kunnen oplopen). - Hogere verzekeringskosten door premium segment en cabrio-uitvoering.
Deze witte BMW 2-serie Cabrio met kenteken XX-152-D uit 2019 is een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van een sportieve, luxe cabrio met moderne techniek. De B48-motor en 8-traps automaat bieden een goede mix van prestaties, comfort en betrouwbaarheid. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, dakmechaniek en eventuele slijtage aan injectoren of turbo. De totale eigendomskosten zijn hoger dan bij een standaard hatchback, maar het rijplezier en imago compenseren dit voor veel kopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 10
APK keuring details: 09
Afbeeldingen
+-3
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 220i Cabrio (XX-152-D)
Wat is de APK status van XX-152-D?
De APK van XX-152-D is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is XX-152-D een import auto?
Nee, XX-152-D is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft XX-152-D gehad?
XX-152-D heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de BMW 2-serie Cabrio 220i?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 7,5 en 8,5 l/100 km bij gemengd gebruik, afhankelijk van rijstijl en gebruik van het dak[6].
Hoe betrouwbaar is de B48-motor?
De B48-motor staat bekend als betrouwbaar, mits tijdig onderhouden. Bekende problemen zijn beperkt tot injectorvervuiling en licht verhoogd olieverbruik bij hoge kilometers.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld €500–€800 per jaar voor APK, kleine service en incidentele reparaties. Grote beurt kan oplopen tot €1.000–€1.200.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 135 pk in Nederland?
Circa €88 per maand in 2025 voor een benzineauto met 135 pk.
Wat is de actuele marktwaarde van een BMW 2-serie Cabrio 220i High Executive uit 2017?
Tussen €18.000 en €24.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en opties.
Zijn er bekende problemen met de automaat?
De 8-traps automaat is zeer betrouwbaar. Incidenteel kunnen versnellingsbakolie en -filter vervangen moeten worden bij hoge kilometers.
Veel voorkomende klachten
Injectorvervuiling
Vervuiling van directe injectoren door korte ritten en lage temperaturen
Signalen:
Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies
Turbo slijtage
Slijtage turbo bij hoge kilometers of agressief rijgedrag
Signalen:
Vermogensverlies, rookontwikkeling
Dakmechaniek defect
Storingen aan elektrisch softtop op termijn
Signalen:
Dak opent/sluit niet (volledig), foutmeldingen
Olieverbruik
Licht verhoogd olieverbruik bij veroudering
Signalen:
Oliewaarschuwing, regelmatig bijvullen
Elektronica/storingen
Incidentele elektronische storingen (o.a. sensoren, display)
Signalen:
Waarschuwingslampjes, storingen in infotainment
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1615 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.