Kenteken check XX-614-Z
APK geldig tot feb 2027 - 4+ eigenaars - 19.923 km (peildatum sep 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor XX614Z
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 (2019) – Kenteken XX-614-Z
Waardebehoud Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 (2019) – Kenteken XX-614-Z
Onderhoud Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 (2019) – Kenteken XX-614-Z
Veiligheid Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 (2019) – Kenteken XX-614-Z
Prestaties Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 (2019) – Kenteken XX-614-Z
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1395 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Compacte en lichte 3-cilinder turbomotor met 96 pk, zuinig in verbruik.
- Moderne automaat die soepel schakelt en rijcomfort verhoogt.
- Ruime en comfortabele cabine voor een midi-SUV.
- Goede wegligging en wendbaarheid dankzij voorwielaandrijving.
- Beschikbaarheid van retrofit timing ketting voor verbeterde motorbetrouwbaarheid.
- Redelijk goede marktwaarde gezien nieuwprijs en segment.
Nadelen
- Natte timing belt (wet belt) kan vroegtijdig falen en motorschade veroorzaken.
- Hoge onderhoudskosten bij niet tijdige vervanging van timing belt.
- Mogelijk olieverbruik en slijtage van turbo en injectoren bij hogere kilometerstanden.
- Automaat vereist regelmatig onderhoud, reparaties kunnen kostbaar zijn.
- Praktijkverbruik ligt hoger dan WLTP-cijfers.
- Wegenbelasting en verzekering kunnen relatief hoog zijn voor 96 pk motor.
Diepgaande beoordeling
Kenteken XX-614-Z is een grijze Peugeot 3008 1.2 PureTech Allure uit 2019 met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving had een nieuwprijs van circa €39.450 en is populair vanwege zijn compacte formaat en zuinige motor.
De 1199cc 1.2 PureTech motor in deze Peugeot 3008 heeft de motorcode 'EB2ADTS'. Dit is een 3-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie en een vermogen van 96 pk. Deze motor staat bekend om zijn relatief laag brandstofverbruik, maar heeft ook een beruchte timing belt (natte riem) die in olie loopt. Deze natte riem kan vroegtijdig verslijten en breken, wat ernstige motorschade veroorzaakt. Peugeot heeft in 2021 een recall uitgevoerd om dit probleem aan te pakken. Er is inmiddels een retrofit-kit beschikbaar om de natte riem te vervangen door een duurzame ketting, wat de betrouwbaarheid sterk verbetert[1][2][3][4]. Verder kunnen injectoren en turbo's bij hogere kilometerstanden onderhoud nodig hebben, maar deze problemen zijn minder frequent gemeld dan de timing belt.
De automaat in deze uitvoering is een 6-traps automatische transmissie die over het algemeen soepel schakelt en goed past bij de motor. Bekende defecten zijn beperkt, maar onderhoud is cruciaal om problemen te voorkomen. Regelmatig olie verversen van de automaat is aanbevolen om slijtage te beperken. Reparatiekosten kunnen bij grotere defecten oplopen, maar de automaat wordt als betrouwbaar beschouwd mits goed onderhouden.
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,8-5,0 l/100 km. Wegenbelasting voor 96 pk (70 kW) in Nederland bedraagt ongeveer €40-50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grote reparaties zoals timing belt vervanging of turbo onderhoud kunnen enkele honderden tot duizenden euro's kosten, vooral als de natte riem niet tijdig is vervangen.
Bij aankoop van een Peugeot 3008 1.2 PureTech Allure uit 2016 met kenteken XX-614-Z is het essentieel om te controleren of de timing belt al is vervangen of dat de ketting retrofit is uitgevoerd. Vraag naar onderhoudsdocumentatie en eventuele recalls. Let op olieverbruik en motorgeluiden. Een goed onderhouden exemplaar met volledige onderhoudshistorie biedt een betrouwbare rijervaring. Controleer ook de staat van de automaat en turbo. Door deze punten te controleren, voorkomt u dure reparaties.
Deze grijze Peugeot 3008 met kenteken XX-614-Z uit 2019 is een compacte en zuinige midi-SUV met een moderne 1.2 PureTech motor en automaat. Hoewel de motor een aantal bekende zwakke punten heeft, zoals de natte timing belt, zijn er oplossingen beschikbaar en kan de auto bij goed onderhoud betrouwbaar zijn. De auto biedt een goede balans tussen prestaties, comfort en brandstofverbruik, mits u alert bent op onderhoud en mogelijke problemen.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 49
APK keuring details: 19
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 (XX-614-Z)
Wat is de APK status van XX-614-Z?
De APK van XX-614-Z is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is XX-614-Z een import auto?
Ja, XX-614-Z is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft XX-614-Z gehad?
XX-614-Z heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.2 PureTech motor in de Peugeot 3008 uit 2016?
De motorcode is EB2ADTS, een 1199cc 3-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie en 96 pk.
Is de timing belt van deze motor een natte riem en wat zijn de risico's?
Ja, het is een natte timing belt die in olie loopt. Deze kan vroegtijdig verslijten en breken, wat ernstige motorschade veroorzaakt. Peugeot heeft hiervoor een recall uitgevoerd en er is een retrofit kettingkit beschikbaar.
Wat is het praktijkverbruik van deze Peugeot 3008 1.2 PureTech?
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,8-5,0 l/100 km.
Hoe hoog zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900, exclusief grote reparaties zoals timing belt vervanging.
Wat zijn de bekende problemen met de automaat?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar vereist regelmatig onderhoud. Onvoldoende onderhoud kan leiden tot schakelproblemen en hogere reparatiekosten.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk Peugeot 3008?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40-50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Timing belt (natte riem) breuk
De natte timing belt kan door olievervuiling en slijtage vroegtijdig breken, wat leidt tot ernstige motorschade.
Herkenningspunten:
Motor start niet, kloppende geluiden uit motorruimte, motor loopt slecht.
Olieverbruik en pistonring slijtage
Pistonringen kunnen verslijten, wat leidt tot verhoogd olieverbruik en vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Rook uit uitlaat, regelmatig olie bijvullen, verminderde motorprestaties.
Turbo storingen
Turbo kan defect raken door slijtage of olieverontreiniging, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid, rook uit uitlaat.
Injectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.
Automaat transmissie onderhoudsproblemen
Onvoldoende onderhoud kan leiden tot schakelproblemen en slijtage van de automaat.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, slippen, vreemde geluiden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.