Kenteken check XX-930-H
APK geldig tot nov 2027 - 6 eigenaars - 120.224 km (peildatum aug 2025)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken XX930H
Basis informatie
Betrouwbaarheid Skoda Rapid 1.0 TSI (2019) – Kenteken XX-930-H
Waardebehoud Skoda Rapid 1.0 TSI (2019) – Kenteken XX-930-H
Onderhoud Skoda Rapid 1.0 TSI (2019) – Kenteken XX-930-H
Veiligheid Skoda Rapid 1.0 TSI (2019) – Kenteken XX-930-H
Prestaties Skoda Rapid 1.0 TSI (2019) – Kenteken XX-930-H
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Skoda Rapid 1.0 TSI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1229 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zuinig en modern 999cc 3-cilinder TSI motor met Greentech-technologie
- Betrouwbare DSG-7 automaat met soepel schakelen bij goed onderhoud
- Lage wegenbelasting en relatief lage gebruikskosten
- Praktische hatchback met voldoende binnenruimte voor zijn klasse
- Redelijk waardebehoud op de tweedehandsmarkt
- Goede beschikbaarheid van onderdelen dankzij Volkswagen Groep platform
Waar je op moet letten
- Timing chain kan bij hogere kilometerstanden luidruchtig worden en onderhoud vereisen
- Incidentele turbo- en druksensorproblemen kunnen storingslampen veroorzaken
- DSG-automaat vereist regelmatig onderhoud om schakelproblemen te voorkomen
- Verbruik in praktijk ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Beperkte motorvermogen (81 pk) kan bij vollast wat krap aanvoelen
- Sommige elektronische storingen en kleine defecten gemeld door gebruikers
Uitgebreide analyse
Kenteken XX-930-H is een rode Skoda Rapid Spaceback uit 2019 met een 999cc 3-cilinder TSI Greentech motor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2013 staat bekend om zijn zuinige benzinemotor en praktische rijeigenschappen.
De 999cc 3-cilinder TSI motor in deze Skoda Rapid Spaceback heeft de motorcode EA211, een moderne turbomotor uit de Volkswagen Groep. Deze motor levert 81 pk en is voorzien van Greentech-technologie voor een lager verbruik en emissies. Bekende motorproblemen zijn onder meer een soms luidruchtige ketting (timing chain) die bij hogere kilometerstanden slijtage kan vertonen, en incidentele problemen met de turbo, zoals boostlekkages of defecte druksensoren die kunnen leiden tot vermogensverlies en storingslampen. Injectoren en olieverbruik zijn over het algemeen geen groot probleem bij deze motor, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
De automaat in deze uitvoering is een DSG-7 (direct schakelende transmissie met 7 versnellingen). Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of meervoudige koppeling slijtage. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels die essentieel zijn om dure reparaties te voorkomen. Er zijn geen wijdverspreide defecten bekend, maar gebruikersrapporten wijzen op incidentele elektronische storingen die met software-updates verholpen kunnen worden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 81 pk benzinemotor in Nederland valt in een lagere categorie, wat de gebruikskosten beperkt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
De huidige marktwaarde van een Skoda Rapid Spaceback 1.0 TSI Greentech Clever uit 2013 ligt in Nederland tussen de €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto. Het waardebehoud is redelijk, mede dankzij de zuinige motor en praktische hatchbackvorm. Bij aankoop is het belangrijk om te letten op onderhoudsdocumentatie, de staat van de timing chain en de transmissie, en eventuele storingscodes uit te lezen. Een proefrit en technische keuring worden aanbevolen.
Deze rode Skoda Rapid Spaceback met kenteken XX-930-H uit 2019 is een praktische en zuinige hatchback met een betrouwbare 999cc TSI motor en DSG-automaat. Hoewel er enkele aandachtspunten zijn zoals de timing chain en transmissieonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, gebruikskosten en betrouwbaarheid voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,801 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 12
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 51
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Rapid 1.0 TSI (XX-930-H)
Wat is de APK status van XX-930-H?
De APK van XX-930-H is geldig tot november 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is XX-930-H een import auto?
Nee, XX-930-H is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft XX-930-H gehad?
XX-930-H heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 999cc TSI motor in de Skoda Rapid Spaceback 2013?
De motorcode is EA211, een 3-cilinder turbomotor die 81 pk levert.
Zijn er bekende problemen met de timing chain van deze motor?
Ja, de timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken en luidruchtig worden, wat onderhoud vereist.
Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat in deze uitvoering?
De DSG-7 automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud zoals olie- en filterwissels wordt uitgevoerd.
Wat is het praktijkverbruik van deze Skoda Rapid Spaceback?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €500 en €800, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 81 pk benzine Skoda Rapid in Nederland?
De wegenbelasting valt in een lagere categorie, wat resulteert in relatief lage maandelijkse kosten, afhankelijk van provincie en gewicht.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De ketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of luidruchtig worden, wat kan leiden tot motorstoringen.
Signalen:
Luidruchtige tikken uit de motor, motorstoringslamp, vermogensverlies.
Turbo boost sensor defect
Defecte druksensor of boostlekkage veroorzaakt vermogensverlies en storingslamp.
Signalen:
Schokken bij accelereren, motorlampje aan, fluitend of sissend geluid.
DSG automaat schakelproblemen
Onvoldoende onderhoud kan leiden tot schokkerig schakelen of koppeling slijtage.
Signalen:
Haperend schakelen, schokken bij versnelling, waarschuwingslampje.
Elektronische storingen
Incidentele problemen met motormanagement of sensoren kunnen storingslampen veroorzaken.
Signalen:
Motorstoringslamp, onregelmatig stationair draaien.
Licht verhoogd olieverbruik
Bij sommige exemplaren kan olieverbruik iets hoger zijn, vooral bij onregelmatig onderhoud.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat is zeldzaam.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1229 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
