Kenteken check XX-TN-34
APK verlopen - 3+ eigenaars - 266.453 km (peildatum dec 2025)
40 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken XXTN34
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 540i (1999) – Kenteken XX-TN-34
Waardebehoud BMW 540i (1999) – Kenteken XX-TN-34
Onderhoud BMW 540i (1999) – Kenteken XX-TN-34
Veiligheid BMW 540i (1999) – Kenteken XX-TN-34
Prestaties BMW 540i (1999) – Kenteken XX-TN-34
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 540i komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1795 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Sterke en soepele 4.0L V8 M60B40 motor met 286 pk en 400 Nm koppel
- Luxueuze Executive-uitvoering met hoogwaardige afwerking en comfort
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in stads- en snelwegverkeer
- Goede rijeigenschappen dankzij achterwielaandrijving en uitgebalanceerd chassis
- Robuuste bouwkwaliteit en klassieke BMW styling die tijdloos is
- Relatief zeldzaam model met goede verzamelwaarde voor liefhebbers
Aandachtspunten
- Timing chain kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen en kostbare reparatie vereisen
- Automatische transmissie kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud
- Hoger brandstofverbruik (12-14 L/100 km) dan moderne auto's
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog door vermogen en leeftijd
- Elektronische componenten kunnen verouderingsproblemen geven
- Beperkte beschikbaarheid van originele onderdelen kan onderhoud duurder maken
Gedetailleerde analyse
Kenteken XX-TN-34 is een blauwe BMW 5-serie 540i Executive uit 1999 met een krachtige 4398cc V8 motor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse sedan uit 1995 combineert luxe met sportieve prestaties en heeft een nieuwprijs van circa €82.000.
De BMW 540i uit 1995 is uitgerust met de 4.0-liter M60B40 V8-motor, een 4398cc achtcilinder die 210 kW (286 pk) levert bij 5800 rpm en 400 Nm koppel bij 4500 rpm. Deze motorcode M60B40 staat bekend om zijn soepele loop en sterke prestaties. Belangrijke aandachtspunten zijn de timing chain (ketting) die bij hogere kilometerstanden slijtage kan vertonen, wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar maar kunnen bij ouderdom verstopt raken. Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden door slijtage aan zuigerveren en klepafdichtingen, wat regelmatig oliepeil controleren noodzakelijk maakt.
De automatische transmissie van deze BMW 540i is een 5-traps automaat die bekend staat om zijn soepel schakelen en duurzaamheid. Wel kunnen bij oudere exemplaren problemen optreden met de mechatronica of olielekkages, wat leidt tot schakelproblemen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van de transmissieolie is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, mede door complexere onderdelen en arbeidsintensiever onderhoud.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 12-14 liter per 100 km, wat hoger is dan moderne WLTP-normen maar gangbaar voor een zware V8 uit 1995. Wegenbelasting voor 210 pk in Nederland valt in de hogere belastingschijf, afhankelijk van gewicht en provincie, doorgaans tussen €600 en €900 per jaar. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €1000 en €1500, exclusief onverwachte grote reparaties. De auto vraagt om kwalitatief onderhoud vanwege de complexe techniek en luxe uitrusting.
Bij aankoop van een BMW 540i Executive uit 1995 met kenteken XX-TN-34 is het cruciaal om de onderhoudshistorie te controleren, met name op motorische slijtage en transmissieconditie. Let op tekenen van olielekkage, kettingspanning en schakelgedrag. Een uitgebreide technische keuring wordt aanbevolen. De auto is aantrekkelijk voor liefhebbers van klassieke luxe sedans met krachtige V8-motor, mits goed onderhouden. Houd rekening met hogere gebruikskosten en wegenbelasting.
Deze blauwe BMW 5-serie met kenteken XX-TN-34 uit 1999 is een krachtige en stijlvolle sedan met een karakteristieke 4398cc V8-motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain slijtage en transmissieonderhoud, biedt deze 540i Executive een uitstekende rijervaring en luxe. Voor de juiste koper met oog voor onderhoud is het een waardevolle klassieker met een goede marktwaarde.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 06
APK keuring details: 17
APK keuring details: 52
APK keuring details: 48
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 540i (XX-TN-34)
Wat is de APK status van XX-TN-34?
De APK van XX-TN-34 is verlopen op 29-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is XX-TN-34 een import auto?
Nee, XX-TN-34 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft XX-TN-34 gehad?
XX-TN-34 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 4398cc V8 in de BMW 540i uit 1995?
De motorcode is M60B40, een 4.0-liter V8 met 286 pk en 400 Nm koppel.
Zijn er turbo's aanwezig op deze motor?
Nee, de M60B40 is een atmosferische motor zonder turbo.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze BMW 540i?
Belangrijkste problemen zijn timing chain slijtage, verhoogd olieverbruik en soms verstopping van injectoren.
Welke automatische transmissie wordt gebruikt en wat zijn de aandachtspunten?
Een 5-traps automatische transmissie die soepel schakelt maar onderhoud vereist om schakelproblemen te voorkomen.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
Ongeveer 12 tot 14 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Wegenbelasting ligt tussen circa €600 en €900 per jaar, afhankelijk van gewicht en regio.
Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €1000 en €1500 per jaar, exclusief grote reparaties.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
De kettingspanner en timing chain kunnen verslijten, wat leidt tot kettingspanningverlies en motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Automatische transmissie schakelproblemen
Versleten mechatronica of olielekkage kan zorgen voor haperend schakelen of slippen.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging in schakelmomenten, vreemde geluiden.
Olieverbruik door motorlekkage
Versleten zuigerveren en klepafdichtingen kunnen verhoogd olieverbruik veroorzaken.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren verstopt of lekkend
Injectoren kunnen verstopt raken door ouderdom, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Motor schokt, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen
Verouderde sensoren en bedrading kunnen storingen veroorzaken in comfort- en veiligheidssystemen.
Kenmerken:
Storingslampjes, defecte elektrische functies.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1999), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 1999) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1795 kg. Dat is 50% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
