Kenteken check XX-VP-73
APK geldig tot dec 2026 - 5+ eigenaars - 292.618 km (peildatum jan 2025)
Let op: 12 bevindingen voor XXVP73
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz CLK 200 Coupé (1999) – Kenteken XX-VP-73
Waardebehoud Mercedes-Benz CLK 200 Coupé (1999) – Kenteken XX-VP-73
Onderhoud Mercedes-Benz CLK 200 Coupé (1999) – Kenteken XX-VP-73
Veiligheid Mercedes-Benz CLK 200 Coupé (1999) – Kenteken XX-VP-73
Prestaties Mercedes-Benz CLK 200 Coupé (1999) – Kenteken XX-VP-73
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz CLK 200 Coupé geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1422 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Stijlvol en tijdloos coupé-ontwerp met sportieve uitstraling
- Degelijke en betrouwbare 2.0-liter M111 motor
- Handgeschakelde transmissie voor meer rijplezier
- Relatief lage wegenbelasting door 100 pk motor
- Redelijk onderhoudsvriendelijk en betaalbaar in onderhoud
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijten en reparatie is kostbaar
- Injectoren kunnen na jaren vervuilen en problemen geven
- Koppeling en transmissie-onderdelen kunnen slijten bij intensief gebruik
- Geen turbo, dus minder vermogen vergeleken met latere modellen
- Oudere elektronica kan storingen vertonen
- Beperkte moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen
Uitgebreide analyse
Kenteken XX-VP-73 is een blauwe Mercedes-Benz CLK-klasse Coupé uit 1999 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Dit model, de CLK 200 Sport uit 1997, werd nieuw geleverd voor circa €40.365 en staat bekend om zijn elegante coupé-ontwerp en degelijke techniek.
De 1998cc motor in de CLK 200 Sport is een viercilinder lijnmotor met ongeveer 100 pk (100 kW / 136 pk volgens ECE). De motorcode voor deze 2.0-liter benzinemotor is vaak M111, een bekende Mercedes-motor uit die periode. Deze motor is betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of verslijten, wat leidt tot tikkende geluiden en motorproblemen. Turbo's zijn niet standaard op deze motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren kunnen na verloop van tijd vervuilen, wat het stationair lopen en de prestaties kan beïnvloeden. Olieverbruik is bij goed onderhoud doorgaans normaal, maar bij oudere exemplaren kan verhoogd olieverbruik optreden door slijtage.
De handgeschakelde transmissie van deze CLK 200 Sport is een 5-versnellingsbak die over het algemeen robuust is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen, vooral bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden gehanteerd. Problemen met schakelen kunnen ontstaan door versleten koppelingscilinders of kabels.
Het officiële brandstofverbruik volgens WLTP is niet beschikbaar voor dit oudere model, maar praktijkverbruik ligt rond de 9,5 liter per 100 km bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor een 100 pk benzinemotor in Nederland valt in een lagere categorie, wat de jaarlijkse kosten beperkt. Onderhoudskosten per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties, liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz CLK 200 Sport uit 1997 met kenteken XX-VP-73 is het belangrijk om de staat van de distributieketting, injectoren en koppeling te controleren. Vraag naar onderhoudshistorie en laat een technische keuring uitvoeren. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen de €5.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde vanwege zijn klassieke status en degelijke techniek.
Deze blauwe Mercedes-Benz CLK-klasse Coupé met kenteken XX-VP-73 uit 1999 is een stijlvolle en betrouwbare klassieker met een degelijke 2.0-liter motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een plezierige rijervaring en een redelijke marktwaarde, mits aandacht voor bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en koppeling.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Het wiel of de velg is ondeugdelijk, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Het wiel of de velg is ondeugdelijk, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 28
Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: 29
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 39
Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz CLK 200 Coupé (XX-VP-73)
Wat is de APK status van XX-VP-73?
De APK van XX-VP-73 is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is XX-VP-73 een import auto?
Nee, XX-VP-73 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft XX-VP-73 gehad?
XX-VP-73 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1998cc motor in de Mercedes-Benz CLK 200 Sport uit 1997?
De motorcode is meestal M111, een betrouwbare 2.0-liter viercilinder lijnmotor zonder turbo.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de distributieketting kan na verloop van tijd uitrekken of verslijten, wat reparatie vereist om motorschade te voorkomen.
Hoeveel kost het onderhoud gemiddeld per jaar?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €700 en €1.200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
Het praktijkverbruik ligt rond de 9,5 liter per 100 km bij gemengd gebruik.
Wat zijn de wegenbelastingkosten voor deze auto in Nederland?
Voor een 100 pk benzinemotor valt de wegenbelasting in een lagere categorie, wat resulteert in relatief lage jaarlijkse kosten.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is over het algemeen robuust, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Veel voorkomende klachten
Versleten distributieketting
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot tikkende motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Vervuilde brandstofinjectoren
Na jaren kunnen injectoren vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Signalen:
Schommelend stationair toerental, verminderde acceleratie.
Slijtage koppeling
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Olieverbruik door motorlekkages
Oudere motoren kunnen meer olie verbruiken door lekkages of versleten zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Elektronische storingen
Verouderde elektronica kan storingen vertonen, zoals problemen met dashboardverlichting of sensoren.
Signalen:
Onregelmatige waarschuwingslampjes, storingen in comfortfuncties.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1999), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 1999) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1422 kg. Dat is 19% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mercedes-Benz CLK 200 Coupé in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|