Kenteken check XZ-102-J

APK geldig tot aug 2026 - 5 eigenaars - 95.191 km (peildatum sep 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-977607
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
XZ-102-J
Fabrikant
Suzuki
Suzuki logo
Model
Vitara 1.0 Boosterjet
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken XZ-102-J: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Geel
Energiebron
Benzine
Suzuki Vitara 1.0 Boosterjet 2019

Betrouwbaarheid Suzuki Vitara 1.0 Boosterjet (2019) – Kenteken XZ-102-J

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
92

Waardebehoud Suzuki Vitara 1.0 Boosterjet (2019) – Kenteken XZ-102-J

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Suzuki Vitara 1.0 Boosterjet (2019) – Kenteken XZ-102-J

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
67

Veiligheid Suzuki Vitara 1.0 Boosterjet (2019) – Kenteken XZ-102-J

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
95

Prestaties Suzuki Vitara 1.0 Boosterjet (2019) – Kenteken XZ-102-J

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
64

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 20.000 - € 24.000
Oorspronkelijke prijs
€ 31.443
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
151 dagen
Aantal eigenaren
5+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
K10C
Aantal in Nederland
696 voertuigen
Populariteit
749 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze Suzuki Vitara 1.0 Boosterjet geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Suzuki op basis van 1205 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Zuinig en modern 998cc 3-cilinder Boosterjet turbomotor met 82 pk
  • Timingketting in plaats van riem, minder onderhoudsgevoelig
  • Soepel schakelende 6-traps automaat passend bij motorvermogen
  • Lage wegenbelasting en relatief lage gebruikskosten in Nederland
  • Compacte SUV met goede wendbaarheid en praktische binnenruimte
  • Betrouwbaarheid en duurzaamheid van Suzuki motoren en transmissies

Nadelen

  • Kleine bagageruimte vergeleken met sommige concurrenten
  • Sommige gebruikers melden incidentele elektrische storingen
  • Turbo kan bij intensief gebruik onderhoud vereisen
  • Geen digitale snelheidsmeter in instrumentencluster (afhankelijk van uitvoering)
  • Beperkte geavanceerde rijhulpsystemen in Select-uitvoering
  • Onderhoudskosten kunnen oplopen bij achterstallig onderhoud

Diepgaande beoordeling

Kenteken XZ-102-J is een gele Suzuki Vitara 1.0 Boosterjet Select uit 2019 met een 998cc 3-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze mini-SUV combineert compacte afmetingen met een zuinige turbomotor en een nieuwprijs van circa €26.655.

De 998cc motor van deze Vitara heeft de motorcode K10C, een moderne 3-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie. Deze Boosterjet motor levert 82 pk en staat bekend om zijn relatief lage cilinderinhoud gecombineerd met turbo-ondersteuning voor een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. De motor gebruikt een timingketting in plaats van een riem, wat doorgaans minder onderhoud vereist en langer meegaat. Er zijn geen wijdverspreide ernstige problemen met de timingketting bekend, maar het is verstandig om bij regelmatig onderhoud de kettingspanner te laten controleren op slijtage. Turbo's van Suzuki Boosterjet motoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij intensief gebruik kunnen problemen optreden zoals verminderde respons of olielekkage. Injectoren zijn meestal duurzaam, maar verstopping door slechte brandstofkwaliteit kan voorkomen. Olieverbruik is bij deze motor laag mits het onderhoud volgens voorschrift wordt uitgevoerd met de juiste olieviscositeit (bijvoorbeeld SAE 0W-20).

De automatische transmissie in de Vitara 1.0 Boosterjet is een 6-traps automaat die soepel schakelt en goed past bij het karakter van de motor. Er zijn geen veelvoorkomende ernstige defecten gemeld specifiek voor deze automaat, maar zoals bij alle automaten is regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing cruciaal om slijtage te voorkomen. Sommige eigenaren melden incidenteel haperingen of schokkerig schakelen, wat meestal te wijten is aan onderhoudsachterstand. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met olieverversingen die rond de €150-€250 kunnen kosten per beurt.

Het officiële WLTP-verbruik van de Suzuki Vitara 1.0 Boosterjet ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km (ongeveer 16-18 km/liter). In de praktijk rapporteren eigenaren vergelijkbare of iets hogere verbruikswaarden, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden, met gemiddeld 6,5 liter per 100 km als realistisch. De wegenbelasting voor een 82 pk benzinemotor in Nederland valt in de lagere categorie, wat de gebruikskosten beperkt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €500-€700, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie. Grote reparaties zijn zeldzaam bij goed onderhouden exemplaren.

Bij aankoop van een Suzuki Vitara 1.0 Boosterjet Select uit 2018 met kenteken XZ-102-J is het belangrijk te letten op een volledige en stempelservicegeschiedenis, vooral voor motor- en transmissieonderhoud. Controleer op eventuele motorstoringen, turbo- en injectieproblemen en let op soepel schakelen van de automaat. Let ook op elektrische systemen en eventuele kleine mankementen zoals storingen in het start-stop systeem. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel rond de €15.000 tot €18.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Kies bij voorkeur een exemplaar met weinig schade en een betrouwbare onderhoudshistorie.

Deze gele Suzuki Vitara met kenteken XZ-102-J uit 2019 is een compacte, zuinige en betrouwbare mini-SUV met een moderne 998cc Boosterjet motor en automatische transmissie. Met een goede balans tussen prestaties, verbruik en onderhoudskosten is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die een praktische en betaalbare SUV zoeken. Let bij aankoop op onderhoud en bekende aandachtspunten om langdurig plezier te garanderen.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Metallic lak €550

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

SEP 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
29 september 2025
JUL 2022

Kilometerstand

XXX,747 km geregistreerd

XXX,747 km
INFO
24 juli 2022
APR 2019

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
12 april 2019
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

11 augustus 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

Beeldmateriaal

Suzuki Vitara 1.0 Boosterjet 2019 – Afbeelding 1
september 2025
Suzuki Vitara 1.0 Boosterjet 2019 – Afbeelding 2
september 2025
Suzuki Vitara 1.0 Boosterjet 2019 – Afbeelding 3
september 2025
Suzuki Vitara 1.0 Boosterjet 2019 – Afbeelding 4
september 2025
Suzuki Vitara 1.0 Boosterjet 2019 – Afbeelding 5
september 2025

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 11-08-2025

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code K10C
Type motor Benzine
Motorinhoud 998 cm3
Cilinders 3 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 112 pk (82 kW)
Max. koppel 160 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Geel
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,17 m
Breedte 1,78 m
Hoogte incl. dakrails 1,6 m
Wielbasis 2,5 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 12,5 s
Maximumsnelheid 170 km/u
Brandstofverbruik mix 5,7 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 129 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Suzuki Vitara 1.0 Boosterjet (XZ-102-J)

Wat is de APK status van XZ-102-J?

De APK van XZ-102-J is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is XZ-102-J een import auto?

Nee, XZ-102-J is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft XZ-102-J gehad?

XZ-102-J heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 998cc Boosterjet motor?

De motorcode is K10C, een 3-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie.

Zijn er bekende problemen met de timingketting?

De motor gebruikt een timingketting die normaal gesproken lang meegaat, maar de kettingspanner kan na langdurig gebruik slijten, wat ratelende geluiden kan veroorzaken.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar mits regelmatig onderhouden; haperingen komen vooral voor bij onderhoudsachterstand.

Wat is het praktijkverbruik van deze Vitara?

Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan het WLTP-cijfer van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €500 en €700.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Voor een benzinemotor van 82 pk valt de wegenbelasting in een lage categorie, wat resulteert in relatief lage maandelijkse kosten.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Motor

Timingketting spanner slijtage

Hoewel de motor een timingketting gebruikt, kunnen de kettingspanners na langdurig gebruik slijten, wat kan leiden tot ratelende geluiden en mogelijke motorschade.

Herkenningspunten:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje.

Aandacht vereist
Motor

Turbo verminderde respons

Bij intensief gebruik of onvoldoende onderhoud kan de turbo minder goed presteren door olielekkage of slijtage.

Herkenningspunten:

Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, motorstoringslampje.

Laag
Motor

Injectieverstopping

Verstopping van brandstofinjectoren door slechte brandstofkwaliteit kan leiden tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.

Herkenningspunten:

Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.

Aandacht vereist
Transmissie

Automaat schakelt haperend

Soms schakelt de automaat schokkerig of vertraagd, vaak door achterstallig onderhoud of versleten onderdelen.

Herkenningspunten:

Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen.

Laag
Elektronica

Elektrische storingen

Incidentele problemen met elektrische systemen zoals start-stop, verlichting of raambediening komen voor.

Herkenningspunten:

Storingslampjes, niet werkende elektrische functies.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Suzuki

Voor dit specifieke model en bouwjaar (suzuki uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1205 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Andere Suzuki Vitara 1.0 Boosterjet exemplaren

Model Kenteken