Kenteken check XZ-122-G
APK verlopen - 3 eigenaars - 190.367 km (peildatum mei 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor XZ122G
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Ford Transit Custom 340 2.0 TDCi (2019) – Kenteken XZ-122-G
Waardebehoud Ford Transit Custom 340 2.0 TDCi (2019) – Kenteken XZ-122-G
Onderhoud Ford Transit Custom 340 2.0 TDCi (2019) – Kenteken XZ-122-G
Veiligheid Ford Transit Custom 340 2.0 TDCi (2019) – Kenteken XZ-122-G
Prestaties Ford Transit Custom 340 2.0 TDCi (2019) – Kenteken XZ-122-G
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Transit Custom 340 2.0 TDCi geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 2057 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Degelijke en zuinige 2.0 TDCI EcoBlue dieselmotor met 96 pk en 385 Nm koppel
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak biedt goede controle en betrouwbaarheid
- Compacte L1H1 carrosserie ideaal voor stedelijk gebruik en laden
- Ruime laadruimte van circa 6 m³ ondanks compacte afmetingen
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud in Nederland
- Uitgerust met moderne emissietechniek (SCR met AdBlue) voor lage uitstoot
Minpunten
- Distributieketting kan slijten en problemen veroorzaken bij onvoldoende onderhoud
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij hogere kilometerstanden
- Koppeling slijtage en schakelproblemen bij intensief gebruik
- Praktisch verbruik ligt hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Wegenbelasting voor 96 pk diesel is relatief hoog in Nederland
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grotere reparaties zoals turbo of injectoren
Uitgebreide analyse
Kenteken XZ-122-G is een blauwe Ford Transit Custom 320 2.0 TDCI L1H1 Trend uit 2019 met een 1997cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze bus is populair in Nederland vanwege zijn praktische afmetingen en degelijke prestaties, met een nieuwprijs van circa €59.720.
De 2.0 TDCI motor in deze Ford Transit Custom is onderdeel van de Ford EcoBlue dieselmotorenfamilie, met een motorcode die vaak wordt aangeduid als 'Puma' of 'EcoBlue 2.0'. Deze 1997cc 4-cilinder diesel levert 96 pk (ongeveer 130 pk in sommige uitvoeringen) en 385 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn relatief zuinige verbruik en voldoet aan Euro 6 emissienormen dankzij een SCR-systeem met AdBlue. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen (ernst: orange, categorie: Motor). Ook zijn er meldingen van turboproblemen en defecte brandstofinjectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen (ernst: yellow, categorie: Motor). Olieverbruik is doorgaans normaal, maar bij slecht onderhoud kan dit toenemen.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak van de Transit Custom 320 is robuust, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn onder meer koppeling slijtage en soms schakelproblemen bij hogere kilometerstanden (ernst: orange, categorie: Transmissie). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond 150.000 km als meest voorkomende reparatie.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,6 tot 7,2 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van belading en rijstijl. De wegenbelasting voor een 96 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Ford Transit Custom 320 2.0 TDCI L1H1 Trend met kenteken XZ-122-G uit 2019 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo. Controleer of de koppeling recent is vervangen en of er geen olielekkages zijn. De marktwaarde voor een goed onderhouden model uit 2018 ligt tussen €20.000 en €28.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze bus behoudt redelijk zijn waarde door zijn praktische inzetbaarheid en betrouwbaarheid.
Deze blauwe Ford Transit Custom met kenteken XZ-122-G uit 2019 is een degelijke en praktische keuze voor wie een compacte personenbus zoekt met een zuinige 2.0 TDCI dieselmotor. Let op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor goed onderhoud om langdurig plezier te garanderen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 52
Er ontbreekt een spiegel of zichtverbetering, Koplampen werken niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Er ontbreekt een spiegel of zichtverbetering, Koplampen werken niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 54
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 59
Voertuigfoto's
+-6
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Ford Transit Custom 340 2.0 TDCi (XZ-122-G)
Wat is de APK status van XZ-122-G?
De APK van XZ-122-G is verlopen op 06-05-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is XZ-122-G een import auto?
Nee, XZ-122-G is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft XZ-122-G gehad?
XZ-122-G heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDCI motor in de Ford Transit Custom 2018?
De motorcode van de 2.0 TDCI EcoBlue dieselmotor in de Ford Transit Custom 2018 is vaak aangeduid als 'Puma' of 'EcoBlue 2.0', een 4-cilinder dieselmotor met 1997cc inhoud.
Hoeveel verbruikt de Ford Transit Custom 320 2.0 TDCI in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 6,6 tot 7,2 liter.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Transit Custom?
Belangrijke problemen zijn slijtage aan de distributieketting en kettingspanner, turbo defecten en injectoren die kunnen falen, vooral bij hogere kilometerstanden.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik of hoge kilometerstanden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.200 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties, exclusief grote reparaties zoals turbo of injectoren.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingproblemen en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo defecten
De turbo kan slijten of vastlopen door olieverontreiniging of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.
Brandstofinjectoren problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten bij intensief gebruik, wat schakelen bemoeilijkt.
Symptomen:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, brandlucht bij koppelen.
Schakelbak synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij hoge kilometerstanden, wat schakelen bemoeilijkt.
Symptomen:
Krakend geluid bij schakelen, moeilijk schakelen in bepaalde versnellingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2057 kg. Dat is 71% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Ford Transit Custom 340 2.0 TDCi in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
