Kenteken check XZ-231-D

APK geldig tot apr 2027 - 5 eigenaars - 150.895 km (peildatum feb 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-944970
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
XZ-231-D
Merk voertuig
Peugeot
Peugeot logo
Type
3008 1.2 PureTech 130
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken XZ-231-D: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Brandstoftype
Benzine
Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 2019

Betrouwbaarheid Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 (2019) – Kenteken XZ-231-D

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
90

Waardebehoud Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 (2019) – Kenteken XZ-231-D

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 (2019) – Kenteken XZ-231-D

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
66

Veiligheid Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 (2019) – Kenteken XZ-231-D

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 (2019) – Kenteken XZ-231-D

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 20.000 - € 24.000
Nieuwprijs
€ 34.239
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
410 dagen
Eigenaarhistorie
5+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
HN05
Vergelijkbare voertuigen in NL
597 voertuigen
Bekeken
822 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1395 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Zuinig en modern 1.2 PureTech turbomotor met 96 pk.
  • Compacte en lichte 3-cilinder motor voor goede prestaties in stads- en snelwegverkeer.
  • Comfortabele en ruime midi-SUV met praktische Allure-uitrusting.
  • Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten.
  • Redelijk wegenbelastingtarief voor 96 pk benzinemotor in Nederland.
  • Mogelijkheid tot retrofit van distributieriem naar ketting voor verbeterde betrouwbaarheid.

Waar je op moet letten

  • Natte distributieriem (in olie lopend) kan vroegtijdig falen en leidt tot dure motorschade.
  • Bekende problemen met olieverbruik en versleten zuigerveren.
  • Injectoren kunnen na verloop van tijd problemen geven, wat motorprestaties beïnvloedt.
  • Mogelijke koppeling- en versnellingsbakproblemen bij handgeschakelde transmissie.
  • Werkelijk brandstofverbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers.
  • Onderhoud en reparaties kunnen duurder uitvallen bij distributieriemproblemen.

Uitgebreide analyse

Kenteken XZ-231-D is een grijze Peugeot 3008 uit 2019 met een 1199cc 3-cilinder PureTech benzinemotor, handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €34.270. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving biedt een combinatie van zuinigheid en praktische bruikbaarheid.

De 1199cc 1.2 PureTech motor in deze Peugeot 3008 draagt de motorcode vaak aangeduid als 'EB2ADTS' of varianten daarvan. Dit is een 3-cilinder turbobenzinemotor met 96 pk. Deze motor staat bekend om zijn compacte ontwerp en relatief laag brandstofverbruik, maar kampt met enkele bekende problemen. De motor gebruikt een natte (in olie lopende) distributieriem, wat ongebruikelijk is en aanleiding geeft tot slijtageproblemen. Er zijn meldingen van voortijdige distributieriembreuk, wat kan leiden tot ernstige motorschade. Daarnaast zijn er klachten over verhoogd olieverbruik en problemen met de zuigerveren (piston rings), wat kan resulteren in rookontwikkeling en vermogensverlies. Turbo-problemen komen minder frequent voor, maar injectoren kunnen na verloop van tijd verstopt raken of defect raken, wat het motorvermogen beïnvloedt.

De handgeschakelde transmissie van deze Peugeot 3008 1.2 PureTech is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en versnellingsbak, zoals schakelmoeilijkheden of slijtage aan de synchronisatieringen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengt de levensduur. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met reparaties die kunnen oplopen afhankelijk van slijtage.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 96 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grote reparaties, zoals distributieriemvervanging of turbo-onderhoud, kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Peugeot 3008 1.2 PureTech Allure uit 2016 met kenteken XZ-231-D is het cruciaal om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributieriemvervanging en olieverversingen. Let op eventuele rookontwikkeling en onregelmatig motorloopgedrag als indicatie voor zuigerverenproblemen. Vraag naar eventuele recalls of updates, zoals de retrofit van de natte distributieriem naar een ketting, die sommige eigenaren laten uitvoeren om betrouwbaarheid te verbeteren. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. De marktwaarde ligt momenteel gemiddeld voor deze uitvoering, met een waardebehoud dat redelijk is gezien de motorproblemen.

Deze grijze Peugeot 3008 met kenteken XZ-231-D uit 2019 is een praktische en zuinige midi-SUV met een moderne 1.2 PureTech motor. Hoewel de motor technisch innovatief is, zijn er bekende aandachtspunten zoals de natte distributieriem en olieverbruik die potentiële kopers goed moeten beoordelen. Met zorgvuldig onderhoud en eventuele updates kan deze auto een betrouwbare keuze zijn binnen zijn segment.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Verkeersbordenherkenning
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Metallic lak €590

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
20 februari 2026
APR 2019

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
29 april 2019
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

9 april 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

APK keuring details: Slijtage remsysteem

Afbeeldingen

Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 2019 – Afbeelding 1
februari 2026

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 29-04-2026

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode HN05
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1199 cm3
Aantal cilinders 3 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 131 pk (96 kW)
Trekkracht 230 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet MPV
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,45 m
Totale breedte 1,84 m
Voertuighoogte 1,62 m
Wielafstand 2,68 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 9,5 s
Max. snelheid 188 km/u
Verbruik gecombineerd 5,2 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 119 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 (XZ-231-D)

Wat is de APK status van XZ-231-D?

De APK van XZ-231-D is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is XZ-231-D een import auto?

Nee, XZ-231-D is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft XZ-231-D gehad?

XZ-231-D heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.2 PureTech motor in de Peugeot 3008 uit 2016?

De motorcode is doorgaans EB2ADTS, een 1199cc 3-cilinder turbobenzinemotor met 96 pk.

Wat zijn de belangrijkste bekende problemen van deze motor?

De natte distributieriem kan voortijdig breken, er is verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren, en injectoren kunnen problemen geven.

Is er een oplossing voor het distributieriemprobleem?

Ja, er is een retrofit-kit beschikbaar die de natte riem vervangt door een ketting, wat de betrouwbaarheid aanzienlijk verbetert.

Hoe verhoudt het praktijkverbruik zich tot de WLTP-cijfers?

WLTP geeft circa 5,0-5,5 l/100 km aan, in de praktijk ligt het verbruik vaak rond 6,0-6,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote reparaties zoals distributieriemvervanging.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

Voor een 96 pk benzinemotor ligt de wegenbelasting rond €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de regio.

Zijn er transmissieproblemen bij de handgeschakelde versie?

Soms treden koppeling- en synchronisatiering slijtage op, wat leidt tot schakelmoeilijkheden en hogere onderhoudskosten.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Distributieriem (Timing Belt) breuk

De natte distributieriem kan voortijdig verslijten en breken, wat leidt tot ernstige motorschade.

Signalen:

Motor start niet, kloppende geluiden uit motorruimte, motor loopt onregelmatig.

Matig risico
Motor

Verhoogd olieverbruik en zuigerveren slijtage

Versleten zuigerveren veroorzaken olieverbranding en rookontwikkeling.

Signalen:

Blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik, vermogensverlies.

Gering risico
Motor

Injectorproblemen

Verstopte of defecte brandstofinjectoren verminderen motorprestaties.

Signalen:

Onregelmatige motorloop, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Versleten koppeling veroorzaakt slippen en schakelmoeilijkheden.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Gering risico
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

Moeilijk schakelen tussen bepaalde versnellingen door slijtage.

Signalen:

Schakelgeluiden, hakken bij schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen komen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 kentekens

Type Plaat