Kenteken check XZ-380-H
APK verlopen - 4+ eigenaars - 177.783 km (peildatum jan 2025)
Let op: 12 bevindingen voor XZ380H
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Golf Cabriolet 1.2 TSI BMT (2016) – Kenteken XZ-380-H
Waardebehoud VW Golf Cabriolet 1.2 TSI BMT (2016) – Kenteken XZ-380-H
Onderhoud VW Golf Cabriolet 1.2 TSI BMT (2016) – Kenteken XZ-380-H
Veiligheid VW Golf Cabriolet 1.2 TSI BMT (2016) – Kenteken XZ-380-H
Prestaties VW Golf Cabriolet 1.2 TSI BMT (2016) – Kenteken XZ-380-H
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze VW Golf Cabriolet 1.2 TSI BMT bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1395 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zuinig en relatief krachtige 1.2 TSI motor met turbo voor zijn klasse
- Stijlvolle en praktische softtop cabriolet met goede bouwkwaliteit
- Handgeschakelde transmissie voor directe rijbeleving
- BlueMotion technologie voor lager verbruik en emissies
- Goede wegligging en stabiel rijgedrag dankzij stevige constructie
- Relatief lage wegenbelasting en onderhoudskosten
Aandachtspunten
- Timing chain kan slijten en kostbaar zijn om te repareren
- Turbo kan na hoge kilometerstanden problemen geven
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorproblemen veroorzaakt
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld
- Beperkte achterbankruimte en kofferbakcapaciteit
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik vereist onderhoud
Gedetailleerde analyse
Kenteken XZ-380-H is een blauwe Volkswagen Golf Cabriolet uit 2016 met een 1197cc 4-cilinder TSI BlueMotion motor en handgeschakelde transmissie. Deze Exclusive Series uit 2011 combineert een open softtop met een zuinige benzinemotor en een nieuwprijs van €31.850.
De 1197cc motor in deze Golf Cabriolet is een 1.2 TSI (Turbocharged Stratified Injection) met ongeveer 77 pk (105 pk in sommige markten, hier 77 pk conform NL wegenbelasting). De motorcode voor deze 1.2 TSI is vaak CBZ of CBZA, afhankelijk van het bouwjaar en markt. Deze motor is een viercilinder met directe injectie en turbo, bekend om zijn zuinigheid en relatief goede prestaties voor zijn klasse. Bekende motorproblemen zijn onder andere kettingspanning (timing chain) slijtage, wat kan leiden tot kettingrammelen en in ernstige gevallen motorschade. Turbo's kunnen na hoge kilometerstanden slijten, vooral bij onvoldoende onderhoud. Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik. Olieverbruik is bij deze motor soms hoger dan gemiddeld, vooral bij oudere exemplaren of bij onregelmatig onderhoud.
De handgeschakelde transmissie van deze Golf Cabriolet is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn schakelproblemen en slijtage van de koppeling, wat relatief kostbaar kan zijn om te vervangen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengen de levensduur. De transmissie draagt bij aan een directe rijervaring, passend bij het sportieve karakter van de cabriolet.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 77 pk benzinemotor in Nederland is relatief laag, ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Hogere kosten kunnen ontstaan bij turbo- of motorproblemen.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf Cabriolet 1.2 TSI BlueMotion Exclusive Series met kenteken XZ-380-H uit 2016 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en turbo. Controleer op olielekkages en onregelmatige motorloop. Een proefrit om de transmissie en het schakelen te testen is essentieel. De softtop moet soepel openen en sluiten zonder beschadigingen. De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €7.000 en €10.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud.
Deze blauwe Volkswagen Golf Cabriolet met kenteken XZ-380-H uit 2016 is een stijlvolle en zuinige cabriolet met een betrouwbare 1.2 TSI motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een plezierige rijervaring en een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen om onaangename verrassingen te voorkomen.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 01
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 02
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Foto's
+7
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Golf Cabriolet 1.2 TSI BMT (XZ-380-H)
Wat is de APK status van XZ-380-H?
De APK van XZ-380-H is verlopen op 01-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is XZ-380-H een import auto?
Ja, XZ-380-H is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft XZ-380-H gehad?
XZ-380-H heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.2 TSI motor in deze Golf Cabriolet?
De motorcode is meestal CBZ of CBZA, afhankelijk van het bouwjaar en markt.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen wat reparatie vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze 1.2 TSI motor?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 6,0 en 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 77 pk benzinemotor?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
Ja, slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen, vooral bij hoge kilometerstanden.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
De kettingspanner kan verslijten waardoor de timing chain gaat rammelen en in het ergste geval kan de ketting breken.
Kenmerken:
Rammelend geluid uit de motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo slijtage
De turbo kan na hoge kilometerstanden slijten, vooral bij onvoldoende olieverversing of zware belasting.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door vervuiling, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Verhoogd olieverbruik
De motor kan meer olie verbruiken dan gemiddeld, vooral bij oudere motoren of slecht onderhoud.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief gebruik of onjuist schakelen.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere VW Golf Cabriolet 1.2 TSI BMT exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
