Kenteken check XZ-522-K
APK verlopen - 10+ eigenaars - 69.707 km (peildatum mei 2025)
19 punten van aandacht bij kenteken XZ522K
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid (2016) – Kenteken XZ-522-K
Waardebehoud Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid (2016) – Kenteken XZ-522-K
Onderhoud Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid (2016) – Kenteken XZ-522-K
Veiligheid Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid (2016) – Kenteken XZ-522-K
Prestaties Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid (2016) – Kenteken XZ-522-K
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Suzuki op basis van 1310 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Krachtige en zuinige 1.4-liter K14C Boosterjet turbomotor met 140 pk
- Betrouwbare 6-traps automatische transmissie met soepele schakelingen
- Allgrip 4WD-systeem voor betere grip en veiligheid
- Compacte afmetingen met goede wendbaarheid in stad en terrein
- Redelijk lage wegenbelasting en onderhoudskosten
- Sportieve uitstraling met speciale S-uitvoering details
Minpunten
- Mogelijke turbo-olielekkages bij hogere kilometerstanden
- Automaat kan bij verwaarlozing dure reparaties vereisen
- Beperkte binnenruimte achterin door compacte carrosserie
- Interieur voelt wat eenvoudig en goedkoop aan vergeleken met concurrenten
- Relatief hoog praktijkverbruik ten opzichte van officiële WLTP-cijfers
- Beperkte dealerondersteuning voor oudere modellen
Uitgebreide analyse
Kenteken XZ-522-K is een grijze Suzuki Vitara 1.4 S Allgrip uit 2016 met een 1373cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze mini-SUV combineert compacte afmetingen met vierwielaandrijving en een sportieve turbomotor, nieuwprijs destijds €33.355.
De motor in deze Vitara is de 1.4-liter K14C Boosterjet turbomotor, een moderne, directe geïnjecteerde 4-cilinder met 1373cc inhoud. Deze motor levert 103 kW (140 pk) en 220 Nm koppel, wat 20% meer vermogen en 40% meer koppel is dan de standaard 1.6-liter motor. De motorcode is K14C, bekend uit Suzuki Swift Sport en Vitara S. De turbo zorgt voor een vlotte respons en relatief laag brandstofverbruik. Bekende problemen zijn beperkt, maar er zijn meldingen van turbo-olielekkages en incidenteel olieverbruik. Timing chain problemen zijn zeldzaam bij deze motor, mits goed onderhouden.
De Vitara 1.4 S Allgrip is standaard uitgerust met een 6-traps automatische transmissie, gekoppeld aan de 4WD Allgrip aandrijving. Deze automaat staat bekend om soepele schakelovergangen en degelijke betrouwbaarheid. Wel kunnen bij hogere kilometerstanden problemen optreden met de mechatronica of koppelomvormer, wat reparaties kostbaar maakt. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van transmissievloeistof verlengen de levensduur. De handling is dankzij de compacte afmetingen en vierwielaandrijving wendbaar en stabiel, geschikt voor zowel stad als licht terrein.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0-6,5 l/100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,0-7,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 103 pk (76 kW) benzinemotor bedraagt in Nederland circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt liggen gemiddeld tussen €400 en €700. Reparaties aan motor en transmissie zijn relatief zeldzaam maar kunnen bij turbo of automaat duur uitvallen. De Vitara staat bekend om zijn degelijkheid en lage onderhoudskosten in zijn klasse.
Bij aankoop van een Suzuki Vitara 1.4 S Allgrip uit 2015 met kenteken XZ-522-K is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral transmissie- en turboservice. Controleer op olielekkages rond turbo en motor. Let op soepel schakelen van de automaat en geen vreemde geluiden. De kilometerstand en eventuele schadehistorie beïnvloeden de marktwaarde. Deze variant behoudt redelijk zijn waarde door zijn sportieve motor en 4WD-systeem. Een aankoopkeuring wordt aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen.
Deze grijze Suzuki Vitara met kenteken XZ-522-K uit 2016 is een compacte, sportieve mini-SUV met een krachtige 1.4-liter turbomotor en betrouwbare 6-traps automaat. Met vierwielaandrijving en een gunstig brandstofverbruik is het een praktische keuze voor wie een veelzijdige auto zoekt. Let op onderhoud van turbo en transmissie voor optimale duurzaamheid.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,986 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,224 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 37
APK keuring details: 53
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid (XZ-522-K)
Wat is de APK status van XZ-522-K?
De APK van XZ-522-K is verlopen op 16-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is XZ-522-K een import auto?
Ja, XZ-522-K is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft XZ-522-K gehad?
XZ-522-K heeft 10+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4-liter turbo in de Suzuki Vitara 2015?
De motorcode is K14C, een 1.4-liter Boosterjet turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Vitara?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij verwaarlozing dure reparaties vereisen.
Wat is het praktijkverbruik van de Suzuki Vitara 1.4 S Allgrip?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,0 en 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,0-6,5 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto met 103 pk ligt de wegenbelasting rond €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze Vitara?
Er zijn weinig ernstige motorproblemen, maar turbo-olielekkages en licht verhoogd olieverbruik komen soms voor.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen €400 en €700.
Veel voorkomende klachten
Turbo-olielekkage
Bij hogere kilometerstanden kunnen olielekkages ontstaan rond de turbo, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, olievlekken onder auto
Automatische transmissie storingen
De 6-traps automaat kan problemen krijgen met de mechatronica of koppelomvormer, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, slippen, waarschuwingslampje
Olieverbruik
Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik, mogelijk door slijtage van zuigerveren of turbo.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij koude start
Elektronische storingen
Incidentele meldingen van storingen in het motormanagement of sensoren, soms leidend tot motorstoringslampje.
Symptomen:
Motorstoringslampje, onregelmatig lopen motor
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Suzuki
Voor dit specifieke model en bouwjaar (suzuki uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1310 kg. Dat is 9% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
