Kenteken check XZ-537-L

APK geldig tot apr 2027 - 3 eigenaars

Rapport nummer
VVR-2026-855403
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
XZ-537-L
Fabrikant
Nissan
Nissan logo
Model
Qashqai 1.3 DIG-T
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken XZ-537-L: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Benzine
Nissan Qashqai 1.3 DIG-T 2019

Betrouwbaarheid Nissan Qashqai 1.3 DIG-T (2019) – Kenteken XZ-537-L

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
99

Waardebehoud Nissan Qashqai 1.3 DIG-T (2019) – Kenteken XZ-537-L

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Nissan Qashqai 1.3 DIG-T (2019) – Kenteken XZ-537-L

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
65

Veiligheid Nissan Qashqai 1.3 DIG-T (2019) – Kenteken XZ-537-L

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Nissan Qashqai 1.3 DIG-T (2019) – Kenteken XZ-537-L

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 22.000 - € 27.000
Oorspronkelijke prijs
€ 34.491
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
364 dagen
Aantal eigenaren
3 eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
HR13
Aantal in Nederland
147 voertuigen
Populariteit
485 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze Nissan Qashqai 1.3 DIG-T geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1446 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Efficiënte en relatief krachtige 1.3 DIG-T turbomotor met 117 pk.
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle en zuinig rijden.
  • Comfortabele rijervaring met goede balans tussen stads- en snelwegrijden.
  • Moderne veiligheids- en assistentiesystemen in Business Edition.
  • Redelijk ruim interieur en praktische bagageruimte voor midi-SUV.
  • Goede standaarduitrusting voor het segment en bouwjaar.

Nadelen

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties.
  • Mogelijke turbo-olielekkages en injecteurproblemen bij sommige exemplaren.
  • Olieverbruik kan hoger zijn dan verwacht bij intensief gebruik.
  • Beperkte achterbankverstelling en iets minder beenruimte achterin.
  • Waardevermindering door veel concurrentie in segment.
  • Onderhoud en reparaties aan motoronderdelen kunnen prijzig zijn.

Diepgaande beoordeling

Kenteken XZ-537-L is een grijze Nissan Qashqai 1.3 DIG-T Business Edition uit 2019 met een 1332cc 4-cilinder benzinemotor die 117 pk levert. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving en handgeschakelde transmissie had een nieuwprijs van circa €34.140 en is populair in Nederland vanwege zijn combinatie van zuinigheid, rijcomfort en moderne techniek.

De motorcode van de 1332cc 1.3 DIG-T benzinemotor is doorgaans de HR13DDT, een viercilinder turbomotor die tussen 117 en 158 pk levert afhankelijk van afstemming. Deze motor is onderdeel van een samenwerking tussen Renault en Nissan en staat bekend om zijn relatief goede prestaties en efficiëntie. De motor heeft directe injectie en een turbo met variabele geometrie. Bekende problemen zijn onder meer kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingrasselen en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Ook zijn er meldingen van turbo-olielekkages en problemen met de brandstofinjectoren, die kunnen zorgen voor onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij sommige exemplaren hoger zijn dan verwacht, vooral bij intensief stadsgebruik of bij late olieverversing.

De handgeschakelde transmissie van deze Qashqai is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn weinig structurele problemen bekend, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond de 100.000 tot 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen. De handbak draagt bij aan een directe rijervaring en relatief laag brandstofverbruik. De handling van de Qashqai is comfortabel en stabiel, met een goede balans tussen rijcomfort en wendbaarheid in de stad en op de snelweg.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,3 tot 5,7 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 117 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Reparaties aan motoronderdelen zoals turbo of injectoren kunnen prijzig zijn, maar komen niet frequent voor bij goed onderhoud.

Bij aankoop van een Nissan Qashqai 1.3 DIG-T Business Edition uit 2017 met kenteken XZ-537-L is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral of de distributieketting en turbo regelmatig zijn gecontroleerd. Vraag naar eventuele garantie of recente reparaties. Controleer het olieverbruik en luister naar motorgeluiden voor kettingrasselen. Een proefrit is essentieel om de transmissie en algemene rijervaring te beoordelen. Deze variant biedt een goede balans tussen prestaties en zuinigheid, maar let op de bekende zwakke punten om onverwachte kosten te vermijden.

Deze grijze Nissan Qashqai met kenteken XZ-537-L uit 2019 is een praktische en moderne midi-SUV met een efficiënte 1.3 DIG-T motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende motorproblemen zoals distributieketting en turbo, biedt deze uitvoering een goede prijs-kwaliteitverhouding en comfortabel rijgedrag. Goed onderhoud en aandacht voor de motorconditie zijn cruciaal voor langdurig plezier en waardebehoud.

Optiepakket

Basisuitrusting

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Navigatie €615
Metallic lak €600

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

APR 2019

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
12 april 2019
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

10 maart 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

9 maart 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

Beeldmateriaal

Nissan Qashqai 1.3 DIG-T 2019 – Afbeelding 1
september 2025
Nissan Qashqai 1.3 DIG-T 2019 – Afbeelding 2
september 2025
Nissan Qashqai 1.3 DIG-T 2019 – Afbeelding 3
september 2025
Nissan Qashqai 1.3 DIG-T 2019 – Afbeelding 4
september 2025
Nissan Qashqai 1.3 DIG-T 2019 – Afbeelding 5
september 2025
Nissan Qashqai 1.3 DIG-T 2019 – Afbeelding 6
september 2025
Nissan Qashqai 1.3 DIG-T 2019 – Afbeelding 7
september 2025
Nissan Qashqai 1.3 DIG-T 2019 – Afbeelding 8
september 2025

+12

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Niet verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 12-04-2026

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code HR13
Type motor Benzine
Motorinhoud 1332 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 159 pk (117 kW)
Max. koppel 260 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting MPV
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Grijs
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,39 m
Breedte 1,81 m
Hoogte incl. dakrails 1,62 m
Wielbasis 2,65 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 8,9 s
Maximumsnelheid 200 km/u
Gemiddeld verbruik 5,3 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 121 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Nissan Qashqai 1.3 DIG-T (XZ-537-L)

Wat is de APK status van XZ-537-L?

De APK van XZ-537-L is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is XZ-537-L een import auto?

Nee, XZ-537-L is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft XZ-537-L gehad?

XZ-537-L heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.3 DIG-T motor in deze Nissan Qashqai?

De motorcode is HR13DDT, een 1.3-liter viercilinder turbobenzinemotor met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan na 100.000 tot 150.000 km slijtage vertonen, wat onderhoud en soms vervanging vereist om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Qashqai 1.3 DIG-T?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,0 en 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,3-5,7 l/100 km.

Zijn er bekende problemen met de turbo?

Ja, er zijn meldingen van olielekkages bij de turbo die kunnen leiden tot rookontwikkeling en vermogensverlies.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €500 en €800, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 117 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan na verloop van tijd uitrekken of slijten, wat leidt tot kettingrasselen en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Rasselend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Aandacht vereist
Motor

Turbo-olielekkage

De turbo kan olie lekken, wat leidt tot rookontwikkeling en verminderde turbodruk.

Kenmerken:

Blauwe rook uit uitlaat, vermogensverlies, verhoogd olieverbruik.

Aandacht vereist
Motor

Problemen met brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat zorgt voor onregelmatige motorloop.

Kenmerken:

Schommelend stationair toerental, verminderde acceleratie, motorstoringslampje.

Laag
Motor

Verhoogd olieverbruik

Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, vooral bij intensief stadsgebruik.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat, motorgeluiden.

Aandacht vereist
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan sneller slijten bij intensief gebruik of onzorgvuldig schakelen.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Nissan

Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1446 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde