Kenteken check XZ-962-S

APK geldig tot mei 2027 - 4 eigenaars - 143.228 km (peildatum mrt 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-733504
Gegenereerd op 15 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
XZ-962-S
Merk voertuig
Renault
Renault logo
Type
Grand Scénic TCe 160 GPF
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken XZ-962-S: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Brandstoftype
Benzine
Renault Grand Scénic TCe 160 GPF 2019

Betrouwbaarheid Renault Grand Scénic TCe 160 GPF (2019) – Kenteken XZ-962-S

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
99

Waardebehoud Renault Grand Scénic TCe 160 GPF (2019) – Kenteken XZ-962-S

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Renault Grand Scénic TCe 160 GPF (2019) – Kenteken XZ-962-S

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid Renault Grand Scénic TCe 160 GPF (2019) – Kenteken XZ-962-S

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Renault Grand Scénic TCe 160 GPF (2019) – Kenteken XZ-962-S

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
79

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 21.000 - € 25.000
Nieuwprijs
€ 43.865
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
433 dagen
Eigenaren
4+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
H5H B4
Vergelijkbare kentekens
47 voertuigen
Keren opgezocht
826 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Renault Grand Scénic TCe 160 GPF bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1567 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Moderne en efficiënte 1.3 TCe motor met 117 pk en timingketting voor minder onderhoud.
  • Ruim en comfortabel interieur geschikt voor gezinnen (Midi-MPV).
  • Automatische 7-traps dubbele koppeling transmissie voor soepel rijgedrag.
  • Redelijk zuinig verbruik in praktijk rond 6,5 l/100 km.
  • Goede veiligheidsuitrusting en comfortkenmerken in Initiale Paris uitvoering.
  • Redelijke onderhoudskosten en betaalbare onderdelen.

Waar je op moet letten

  • Mogelijke koolstofophoping op inlaatkleppen door directe injectie.
  • GPF kan problemen geven bij veel korte ritten zonder goede regeneratie.
  • Automaat kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen of slijtage vertonen.
  • 20 inch wielen zijn gevoelig voor beschadigingen en kunnen dure reparaties aan ophanging veroorzaken.
  • Elektronische storingen zoals in keyless entry of motormanagement kunnen voorkomen.
  • Turbo slijtage mogelijk bij intensief gebruik, reparaties kunnen kostbaar zijn.

Volledige analyse

Kenteken XZ-962-S is een zwarte Renault Grand Scénic uit 2019 met een 1330cc 4-cilinder TCe benzinemotor en automatische transmissie. Dit model, een MPV met voorwielaandrijving, werd nieuw geleverd voor circa €43.770 en staat bekend om zijn comfortabele rijgedrag en ruime interieur.

De 1330cc motor in deze Renault Grand Scénic draagt de motorcode H5Ht (ook wel M282 genoemd). Dit is een moderne 1.3-liter turbo viercilinder benzinemotor met directe injectie en dubbele variabele kleptiming, ontwikkeld in samenwerking met Daimler. De motor levert 117 pk en is voorzien van een timingketting die normaal gesproken levenslang meegaat, wat onderhoudskosten verlaagt. Wel zijn er meldingen van mogelijke problemen met koolstofophoping op de inlaatkleppen door directe injectie, en de aanwezigheid van een GPF (Gasoline Particulate Filter) kan bij veel korte ritten voor regeneratieproblemen zorgen. Turbo en injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij intensief gebruik kunnen turbo-onderdelen slijten. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd[6][3].

De automaat in deze Grand Scénic is een 7-traps dubbele koppeling (EDC). Deze transmissie biedt soepele schakelovergangen en draagt bij aan het rijcomfort. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar bij hogere kilometerstanden kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen, vaak door versleten meervoudige koppelingen of elektronica. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels aanbevolen om levensduur te verlengen. Reparaties aan de automaat kunnen prijzig zijn, dus een goede onderhoudshistorie is belangrijk[4][5].

De wegenbelasting voor deze 117 pk sterke benzineauto ligt in Nederland gemiddeld rond de €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Onderdelen zoals filters, remmen en banden zijn betaalbaar, maar grotere reparaties zoals turbo- of transmissiewerk kunnen enkele honderden tot duizenden euro's kosten. De auto is relatief zuinig met een WLTP-verbruik rond 5,5-6,0 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en belading[4][6].

Bij aankoop van een Renault Grand Scénic 1.3 TCe Initiale Paris uit 2016 met kenteken XZ-962-S is het belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdig vervangen van olie en transmissievloeistof. Let op tekenen van koolstofophoping, zoals ruw stationair draaien of vermogensverlies. Controleer de werking van de automaat en let op schokkerig schakelen. Inspecteer het interieur op slijtage en de staat van de 20 inch wielen op beschadigingen. Test ook alle elektronica en airconditioning. De marktwaarde ligt momenteel gemiddeld tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen comfort, ruimte en zuinigheid, mits goed onderhouden[5][8].

Deze zwarte Renault Grand Scénic met kenteken XZ-962-S uit 2019 is een ruime en comfortabele MPV met een moderne 1.3 TCe motor en automatische transmissie. De motor is betrouwbaar met een relatief laag olieverbruik en onderhoudskosten, hoewel aandacht voor koolstofophoping en GPF-regeneratie nodig is. De automaat functioneert over het algemeen goed, mits goed onderhouden. Met een redelijke wegenbelasting en marktwaarde is dit een aantrekkelijke keuze voor gezinnen die een praktische en zuinige auto zoeken.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Verkeersbordenherkenning
Noodremassistentie
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Lane Departure Warning Pakket
Parkeerhulp Pakket
Navigatie Pakket
Metallic lak €650

Voertuig historie

Gebeurtenissen

MRT 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
2 maart 2026
APR 2019

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
29 april 2019
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem

21 april 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

Voertuigfoto's

Renault Grand Scénic TCe 160 GPF 2019 – Afbeelding 1
maart 2026

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 15-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 19-05-2026

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code H5H B4
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1332 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 159 pk (117 kW)
Trekkracht 270 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Indeling hatchback
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Zwart
Uitvoering Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,64 m
Totale breedte 1,87 m
Hoogte 1,65 m
Wielafstand 2,8 m
Gewicht van de auto Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 9,5 s
Topsnelheid begrensd 208 km/u
Gecombineerd verbruik 5,9 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 158 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Renault Grand Scénic TCe 160 GPF (XZ-962-S)

Wat is de APK status van XZ-962-S?

De APK van XZ-962-S is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is XZ-962-S een import auto?

Nee, XZ-962-S is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft XZ-962-S gehad?

XZ-962-S heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1330cc motor in deze Renault Grand Scénic?

De motorcode is H5Ht (ook bekend als M282), een 1.3-liter turbo viercilinder benzinemotor met directe injectie.

Zijn er bekende problemen met de timingketting van deze motor?

De motor gebruikt een timingketting die normaal gesproken levenslang meegaat en weinig onderhoud vereist, dus problemen zijn zeldzaam.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 7-traps dubbele koppeling automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen of slijten, vooral zonder goed onderhoud.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Bekende aandachtspunten

Let op
Motor

Koolstofophoping in inlaatkleppen

Door directe injectie kan zich koolstof ophopen op de inlaatkleppen, wat leidt tot vermogensverlies en ruw stationair draaien.

Symptomen:

Verminderde motorprestaties, schokkerig stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik.

Let op
Motor

Problemen met GPF-regeneratie

De Gasoline Particulate Filter kan verstopt raken bij veel korte ritten, waardoor regeneratie niet goed plaatsvindt.

Symptomen:

Waarschuwingslampje, vermogensverlies, verhoogde rookontwikkeling.

Ernstig
Transmissie

Automaat schokkerig of slippen

Versleten meervoudige koppelingen of elektronica kunnen leiden tot schokkerig schakelen of slippen van de automaat.

Symptomen:

Onregelmatig schakelen, schokken bij versnellen, storing in transmissie.

Let op
Motor

Turbo slijtage

Bij intensief gebruik kan de turbo slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.

Symptomen:

Verminderde acceleratie, rook, verhoogd olieverbruik.

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen keyless entry

Keyless entry systeem kan storingen vertonen waardoor de auto moeilijk te starten is of de stuurvergrendeling niet goed werkt.

Symptomen:

Startproblemen, meerdere pogingen nodig om te starten.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1567 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde