Kenteken check XZ-972-T
APK verlopen - 3 eigenaars
Let op: 10 bevindingen voor XZ972T
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 520d Touring (2019) – Kenteken XZ-972-T
Waardebehoud BMW 520d Touring (2019) – Kenteken XZ-972-T
Onderhoud BMW 520d Touring (2019) – Kenteken XZ-972-T
Veiligheid BMW 520d Touring (2019) – Kenteken XZ-972-T
Prestaties BMW 520d Touring (2019) – Kenteken XZ-972-T
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze BMW 520d Touring bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1760 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Efficiënte en zuinige 1995cc B47 dieselmotor met 150 pk en 360 Nm koppel
- Ruime en praktische stationwagon (Touring) met luxe High Executive uitvoering
- Comfortabele 8-traps automatische transmissie met soepele schakelingen
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen
- Redelijk wegenbelastingtarief voor een diesel van 110 pk
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijten en kostbare reparaties veroorzaken
- Injectoren en turbo kunnen na hoge kilometerstanden problemen geven
- Onderhoud en reparaties zijn relatief kostbaar voor een premium merk
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Beperkte binnenruimte voor bagage vergeleken met grotere SUV's
- Elektronische storingen kunnen voorkomen bij oudere exemplaren
Uitgebreide analyse
Kenteken XZ-972-T is een grijze BMW 5-serie Touring 518d High Executive Edition uit 2019 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Deze combi behoort tot het grote middenklasse segment en had een nieuwprijs van circa €63.596.
De 1995cc viercilinder dieselmotor in de 518d High Executive Edition heeft de motorcode B47, een moderne common rail turbodiesel met 110 kW (150 pk) en 360 Nm koppel. Deze motor staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties en goede balans tussen vermogen en brandstofverbruik. De motor heeft een DOHC-klepbediening en een turbo met intercooler. Bekende motorproblemen zijn onder andere kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen injectoren en turbo's na hoge kilometerstanden problemen geven, evenals verhoogd olieverbruik, hoewel dit bij goed onderhoud beperkt blijft.
De 8-traps automatische transmissie (Steptronic) in deze BMW 518d is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van schakelproblemen of olielekkages. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De automaat zorgt voor soepel schakelen en draagt bij aan het comfortabele rijgedrag van de Touring.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties bedragen gemiddeld tussen de €800 en €1.200 per jaar. Grotere reparaties of turbo/injectorproblemen kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een BMW 5-serie Touring 518d High Executive uit 2019 met kenteken XZ-972-T is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op tijdig vervangen van de distributieketting en transmissievloeistof. Controleer ook op eventuele olielekkages en turbo/injectorproblemen. De marktwaarde ligt momenteel rond de €20.000 tot €28.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Deze auto biedt een goede combinatie van luxe, ruimte en zuinigheid, mits goed onderhouden.
Deze grijze BMW 5-serie Touring met kenteken XZ-972-T uit 2019 is een comfortabele en praktische luxe stationwagon met een efficiënte 1995cc dieselmotor en automatische transmissie. Met aandacht voor onderhoud en bekende aandachtspunten is het een betrouwbare keuze voor wie een ruime en zuinige auto zoekt in het grote middenklasse segment.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 14
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 06
APK keuring details: 33
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 520d Touring (XZ-972-T)
Wat is de APK status van XZ-972-T?
De APK van XZ-972-T is verlopen op 20-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is XZ-972-T een import auto?
Nee, XZ-972-T is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft XZ-972-T gehad?
XZ-972-T heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in de BMW 518d Touring uit 2017?
De motorcode is B47, een moderne 4-cilinder turbodiesel met common rail brandstofinjectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie in deze BMW?
De 8-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof.
Wat is het praktijkverbruik van de BMW 518d Touring?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €800 en €1.200 per jaar.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 518d Touring High Executive uit 2017?
De marktwaarde ligt tussen de €20.000 en €28.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan na langdurig gebruik slijten of vastlopen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
De brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, wat kan wijzen op versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Automaat schakelproblemen
De automatische transmissie kan schokkerig schakelen of vertraging vertonen bij hoge kilometerstanden.
Signalen:
Schokkerig schakelen, slippen, foutmeldingen in transmissie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1760 kg. Dat is 47% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
