Kenteken check Z-018-KH

APK geldig tot apr 2028 - 6 eigenaars - 35.394 km (peildatum jul 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-498726
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
Z-018-KH
Automerk
Peugeot
Peugeot logo
Type
208 1.2 PureTech 100
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken Z-018-KH: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Type brandstof
Benzine
Peugeot 208 1.2 PureTech 100 2024

Betrouwbaarheid Peugeot 208 1.2 PureTech 100 (2024) – Kenteken Z-018-KH

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
66

Waardebehoud Peugeot 208 1.2 PureTech 100 (2024) – Kenteken Z-018-KH

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Peugeot 208 1.2 PureTech 100 (2024) – Kenteken Z-018-KH

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
63

Veiligheid Peugeot 208 1.2 PureTech 100 (2024) – Kenteken Z-018-KH

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Peugeot 208 1.2 PureTech 100 (2024) – Kenteken Z-018-KH

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 19.000 - € 23.000
Adviesprijs nieuw
€ 27.629
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
775 dagen
Eigenaren
6+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
HN05
Vergelijkbare voertuigen in NL
228 voertuigen
Keren opgezocht
944 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 208 1.2 PureTech 100 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1165 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Zuinig en relatief krachtige 1.2 PureTech 100 pk turbomotor.
  • Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer.
  • Moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen in Allure-uitvoering.
  • Handgeschakelde versnellingsbak biedt directe controle en rijplezier.
  • Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor een kleine hatchback.
  • Lage wegenbelasting en relatief betaalbare onderhoudskosten.

Minpunten

  • Bekende problemen met natte distributieriem die kan falen en motorschade veroorzaken.
  • Mogelijk verhoogd olieverbruik door PCV-klep of zuigerveren.
  • Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik.
  • Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers.
  • Hogere reparatiekosten bij motor- of transmissieproblemen.
  • Beperkte sportieve rijeigenschappen vergeleken met concurrenten.

Uitgebreide analyse

Kenteken Z-018-KH is een grijze Peugeot 208 1.2 PureTech 100 Allure uit 2024 met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback is nieuw geleverd voor €29.100 en biedt een moderne, zuinige rijervaring met een focus op stads- en snelwegritten.

De motorcode van de 1199cc 1.2 PureTech 100 pk motor is doorgaans de 'EB2ADTS' of een variant daarvan, een 3-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie. Deze motor is bekend om zijn zuinigheid en relatief goede prestaties voor een kleine auto. Echter, er zijn gedocumenteerde problemen met de timing belt (natte riem) die kan falen, wat ernstige motorschade kan veroorzaken. Er zijn ook meldingen van verhoogd olieverbruik, vaak gerelateerd aan defecte PCV-kleppen of versleten zuigerveren. Turbo-problemen zijn minder frequent maar kunnen voorkomen, vooral bij intensief gebruik zonder regelmatig onderhoud.

De handgeschakelde transmissie van deze Peugeot 208 is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en versnellingsbak, zoals slijtage aan de synchronisatiering of koppelingsslijtage bij intensief stadsverkeer. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond 600-900 euro afhankelijk van werkplaats. Regelmatig onderhoud en soepel schakelen verlengen de levensduur.

Het WLTP-verbruik van de 1.2 PureTech 100 ligt rond de 4,5-5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 75 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40-50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Reparaties aan motor en transmissie kunnen duurder uitvallen bij ernstige problemen.

Bij aankoop van een Peugeot 208 1.2 PureTech 100 Allure met kenteken Z-018-KH uit 2024 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de natte distributieriem en regelmatige oliewissels. Let op eventuele olielekkages en vraag naar eventuele recalls of reparaties aan de motor. Een proefrit is essentieel om de transmissie en motorrespons te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel rond €22.000 tot €26.000 voor goed onderhouden exemplaren uit 2023, afhankelijk van kilometerstand en uitrusting.

Deze grijze Peugeot 208 met kenteken Z-018-KH uit 2024 is een compacte, zuinige hatchback met een moderne 1.2 PureTech motor die geschikt is voor dagelijks gebruik. Let bij aankoop op bekende motorproblemen zoals de natte distributieriem en olieverbruik. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
eCall
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Parkeerhulp €200
Navigatie €700
Metallic lak €750

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

SEP 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
27 september 2025
APR 2024

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
26 april 2024
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

Afbeeldingen

Peugeot 208 1.2 PureTech 100 2024 – Afbeelding 1
juli 2025
Peugeot 208 1.2 PureTech 100 2024 – Afbeelding 2
juli 2025
Peugeot 208 1.2 PureTech 100 2024 – Afbeelding 3
juli 2025
Peugeot 208 1.2 PureTech 100 2024 – Afbeelding 4
juli 2025
Peugeot 208 1.2 PureTech 100 2024 – Afbeelding 5
juli 2025

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 26-04-2027

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode HN05
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1199 cm3
Aantal cilinders 3 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 101 pk (74 kW)
Trekkracht 205 Nm
Wielaandrijving N.v.t.
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,06 m
Breedte excl. spiegels 1,75 m
Voertuighoogte 1,43 m
Wielafstand 2,54 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,9 s
Max. snelheid 189 km/u
Verbruik gecombineerd 5,4 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd Niet beschikbaar
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Peugeot 208 1.2 PureTech 100 (Z-018-KH)

Wat is de APK status van Z-018-KH?

De APK van Z-018-KH is geldig tot april 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is Z-018-KH een import auto?

Nee, Z-018-KH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft Z-018-KH gehad?

Z-018-KH heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.2 PureTech 100 pk motor?

De motorcode is meestal EB2ADTS, een 1199cc 3-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de natte distributieriem?

De natte distributieriem kan vroegtijdig falen en motorschade veroorzaken; regelmatig onderhoud en tijdige vervanging zijn cruciaal.

Wat is het praktijkverbruik van deze Peugeot 208?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €500 en €800 inclusief APK, service en kleine reparaties; grotere reparaties kunnen duurder zijn.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?

Voor een 75 pk benzineauto ligt de wegenbelasting in Nederland rond €40-50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn er recalls voor deze motor?

Ja, er is een recall geweest voor de brandstofrail montage om brandstoflekkage te voorkomen.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Natte distributieriem (Timing Belt) falen

De natte distributieriem kan voortijdig verslijten of breken, wat leidt tot ernstige motorschade.

Signalen:

Onregelmatig lopen motor, motor start niet, metaalgeluiden uit motorruimte.

Matig risico
Motor

Verhoogd olieverbruik

Defecte PCV-klep of versleten zuigerveren zorgen voor overmatig olieverbruik.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Versnelde slijtage van de koppeling bij intensief stadsverkeer of verkeerd schakelen.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Hoog risico
Brandstofsysteem

Brandstofrail montagefout (recall)

Brandstofrail kan los zitten door montagefout, wat brandstoflekkage veroorzaakt.

Signalen:

Brandstofgeur, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Matig risico
Motor

Turbo storingen (zelden)

Turbo kan defect raken door onvoldoende onderhoud of zware belasting.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1165 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Andere Peugeot 208 1.2 PureTech 100 exemplaren

Auto Plaat