Kenteken check Z-024-KD
APK verlopen - 1+ eigenaars - 86.815 km (peildatum feb 2026)
Er zijn 9 aandachtspunten voor Z024KD
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 128ti (2021) – Kenteken Z-024-KD
Waardebehoud BMW 128ti (2021) – Kenteken Z-024-KD
Onderhoud BMW 128ti (2021) – Kenteken Z-024-KD
Veiligheid BMW 128ti (2021) – Kenteken Z-024-KD
Prestaties BMW 128ti (2021) – Kenteken Z-024-KD
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 128ti komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1520 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Sportief rijgedrag door M Sport-ophanging en Torsen differentieel
- Krachtige en relatief zuinige 2.0-liter turbo (265 pk)
- Luxe en veilige High Executive uitrusting
- Betrouwbare 8-traps Steptronic automaat
- Uniek en zeldzaam in het BMW 1-serie gamma
- 3 jaar onbeperkt kilometer garantie bij nieuw
Nadelen
- Voorwielaandrijving kan bij hard accelereren trekken aan het stuur veroorzaken
- Relatief hoog gewicht voor een compacte hatchback
- Hoge wegenbelasting door vermogen en gewicht
- Beperkte laadruimte (380 liter)
- Minder waardevast dan traditionele BMW-modellen
- BMW-onderhoud blijft prijzig
Diepgaande beoordeling
Kenteken Z-024-KD is een grijze BMW 1-serie uit 2021 met een 1998cc motor, automaat en voorwielaandrijving. Dit is de 128ti High Executive, een sportieve hatchback uit het segment ‘klein midden’ met een nieuwprijs van €55.506. In dit rapport vind je een objectieve analyse van techniek, onderhoud, marktwaarde en veelvoorkomende problemen, specifiek voor deze variant.
## Motor & Techniek **Motorcode:** De 128ti High Executive is uitgerust met de BMW B48A20T1 motor, een 2.0-liter viercilinder turbo (TwinPower Turbo) met een vermogen van 195 kW (265 pk) en 400 Nm koppel[2][3]. Deze motor is een afgeleide van de krachtigste viercilinder uit het BMW-assortiment, maar dan in een voorwielaandrijving (FWD) uitvoering[3]. **Bekende problemen:** - **Timing chain (ketting):** De B48-motor staat over het algemeen bekend als betrouwbaar, maar bij vroege exemplaren (tot ca. 2018) zijn incidenteel problemen met de distributieketting gemeld. Voor de 128ti (vanaf 2019) zijn geen grootschalige meldingen van kettingproblemen bekend. Toch blijft preventief onderhoud belangrijk (categorie: **yellow** – licht risico, vooral bij hoge kilometerstanden of verwaarloosd onderhoud). - **Turbo:** De turbo van de B48 is technisch volwassen en kent weinig problemen bij normaal gebruik. Incidenteel kunnen koelproblemen of olielekkages ontstaan bij extreme belasting of slecht onderhoud (categorie: **yellow**). - **Injectoren:** Geen structurele problemen bekend bij deze motor, mits goede brandstofkwaliteit en tijdig onderhoud (categorie: **green** – geen bekend risico). - **Olieverbruik:** De B48-motor verbruikt over het algemeen weinig olie. Incidenteel kan bij hoge kilometerstanden of intensief gebruik wat olieverbruik optreden, maar dit is geen bekend issue voor deze specifieke variant (categorie: **yellow**).
## Transmissie & Rijgedrag **Automaat:** De 128ti is standaard uitgerust met een 8-traps Steptronic Sport automaat, die soepel en sportief schakelt[2][3]. Deze transmissie is betrouwbaar en kent weinig bekende defecten bij normaal gebruik. Onderhoud bestaat uit tijdige olieverversing (ca. elke 60.000 km of 4 jaar). Kosten voor een transmissiebeurt liggen rond de €300-€400 bij een BMW-dealer. **Rijgedrag:** Dankzij de M Sport-ophanging (10 mm lager), Torsen differentieel en stijvere veren/dempers biedt de 128ti een direct en sportief rijgedrag, ondanks het ontbreken van vierwielaandrijving[3][7]. Het gewicht (ca. 1.445 kg) is relatief hoog voor een compacte hatchback, maar de auto voelt wendbaar en stabiel[2][7].
## Praktische Kosten **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **WLTP:** 40,9 mpg (ca. 1 op 17,3)[1]. - **Praktijk:** Afhankelijk van rijstijl 1 op 14–16 (38–42 mpg) haalbaar, met uitschieters naar 1 op 18 op de snelweg[1][6]. **Wegenbelasting (Nederland, 2025):** Voor een benzineauto met 195 kW (265 pk) betaal je in 2025 ca. €1.344 per jaar (tariefklasse 13, afhankelijk van gewicht en CO2-uitstoot). **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** ca. €35–€50 per jaar. - **Onderhoudsbeurt (klein/groot):** €250–€600 per jaar, afhankelijk van leeftijd en kilometerstand. - **Reparaties:** Geen structurele problemen bekend, incidentele kosten afhankelijk van gebruik en onderhoud. **Marktwaarde & waardebehoud:** De 128ti High Executive is een zeldzame, sportieve uitvoering. De huidige marktwaarde (2025) voor een exemplaar uit 2019 met gemiddeld kilometerstand ligt tussen de €28.000 en €35.000, afhankelijk van staat, onderhoud en uitrusting. Het waardebehoud is redelijk, maar lager dan bij traditionele BMW-modellen door de voorwielaandrijving en het relatief hoge verbruik.
## Voordelen & Nadelen **Voordelen:** - **Sportief rijgedrag:** M Sport-ophanging, Torsen differentieel en directe sturing zorgen voor een levendige rij-ervaring[3][7]. - **Krachtige en zuinige motor:** 265 pk uit een 2.0-liter turbo, met een verbruik dat voor de prestaties zeer acceptabel is[1][2]. - **Goed uitgerust:** High Executive uitvoering biedt veel luxe en veiligheid, waaronder adaptieve cruise control, parkeersensoren, LED-verlichting en een premium interieur[1]. - **Betrouwbare automaat:** De 8-traps Steptronic is soepel en betrouwbaar[2][3]. - **Uniek karakter:** De 128ti is een zeldzame, sportieve variant in het BMW 1-serie gamma. - **BMW garantie:** Standaard 3 jaar onbeperkt kilometer garantie bij nieuw verkoop[1]. **Nadelen:** - **Voorwielaandrijving:** Ondanks de sportieve afstelling, blijft het een voorwielaandrijver, wat bij hard accelereren tot trekken aan het stuur kan leiden[3][7]. - **Relatief hoog gewicht:** Voor een compacte hatchback voelt de auto wat zwaar, wat het wendbare karakter iets tempert[7]. - **Hoge wegenbelasting:** Door het hoge vermogen en gewicht is de wegenbelasting aanzienlijk. - **Beperkte laadruimte:** 380 liter kofferbak is bescheiden voor het segment[2]. - **Minder waardevast:** Door het niche-karakter en voorwielaandrijving houdt de auto minder waarde vast dan traditionele BMW-modellen. - **Onderhoudskosten:** BMW-onderhoud blijft prijzig, zeker bij de dealer.
Deze grijze BMW 1-serie met kenteken Z-024-KD uit 2021 is een zeldzame, sportieve hatchback met een krachtige 2.0-liter turbo, luxe uitrusting en een betrouwbare automaat. De auto biedt veel rijplezier, maar kent ook nadelen zoals hoge wegenbelasting, beperkte laadruimte en minder waardevastheid. Voor de liefhebber van een unieke, sportieve BMW is de 128ti High Executive een aantrekkelijke keuze, mits het onderhoud up-to-date is en de auto technisch in orde is.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 57
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 128ti (Z-024-KD)
Wat is de APK status van Z-024-KD?
De APK van Z-024-KD is verlopen op 05-03-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is Z-024-KD een import auto?
Ja, Z-024-KD is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft Z-024-KD gehad?
Z-024-KD heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Hoeveel pk heeft de BMW 1-serie 128ti High Executive?
265 pk (195 kW) bij 4.750 tpm[2][3].
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Tussen de 1 op 14 en 1 op 16, afhankelijk van rijstijl. Op de snelweg tot 1 op 18 haalbaar[1][6].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Ca. €1.344 per jaar (2025, tariefklasse 13)[eigen berekening op basis van RDW-tarieven].
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
APK: €35–€50, onderhoud: €250–€600, afhankelijk van kilometerstand en leeftijd.
Hoe betrouwbaar is de automaat?
De 8-traps Steptronic is betrouwbaar bij normaal gebruik en tijdig onderhoud. Defecten zijn zeer zeldzaam[2][3].
Wat is de huidige marktwaarde van een 128ti High Executive uit 2019?
Tussen de €28.000 en €35.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting (timing chain)
Incidenteel problemen bij hoge kilometerstanden of verwaarloosd onderhoud
Kenmerken:
Ratelen, motorstoring
Turbo koelproblemen/olielekkage
Zeer zeldzaam, vooral bij extreme belasting
Kenmerken:
Vermogensverlies, olieverlies
Olieverbruik
Incidenteel bij hoge kilometerstanden
Kenmerken:
Oliewaarschuwing, regelmatig bijvullen
Elektronica/storingen
Zeer incidenteel meldingen van elektronische storingen
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, infotainmentproblemen
Versnellingsbak (automaat)
Zeer zeldzaam, vooral bij slecht onderhoud
Kenmerken:
Schokken, vertraagd schakelen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1520 kg. Dat is 27% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.