Kenteken check Z-070-HN
APK verlopen - 4+ eigenaars - 169.567 km (peildatum apr 2024)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken Z070HN
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Bedrijfswagens Caddy 2.0 EcoFuel (2011) – Kenteken Z-070-HN
Waardebehoud VW Bedrijfswagens Caddy 2.0 EcoFuel (2011) – Kenteken Z-070-HN
Onderhoud VW Bedrijfswagens Caddy 2.0 EcoFuel (2011) – Kenteken Z-070-HN
Veiligheid VW Bedrijfswagens Caddy 2.0 EcoFuel (2011) – Kenteken Z-070-HN
Prestaties VW Bedrijfswagens Caddy 2.0 EcoFuel (2011) – Kenteken Z-070-HN
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Bedrijfswagens Caddy 2.0 EcoFuel komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW Bedrijfswagens op basis van 1608 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zuinig en milieuvriendelijk door aardgasmotor (CNG) met lage CO2-uitstoot.
- Degelijke en betrouwbare 1984cc 4-cilinder motor met 80 kW vermogen.
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten.
- Gunstige wegenbelasting in Nederland voor 80 pk motoren.
- Praktische MPV met voldoende ruimte en voorwielaandrijving.
- Nieuwprijs van circa €31.060, goede prijs-kwaliteit verhouding voor 2010.
Nadelen
- Beperkte motorprestaties met 80 pk, minder geschikt voor zware belading of snelweg.
- Mogelijk olieverbruik en slijtage aan timing ketting bij hoge kilometerstanden.
- Injectoren kunnen gevoelig zijn voor vervuiling bij onvoldoende onderhoud.
- Beperkte turbo-gerelateerde prestaties (geen turbo aanwezig).
- Onderhoud van aardgassysteem vereist specialistische kennis en kan duurder zijn.
- Marktwaarde is relatief laag door niche aardgasvariant.
Diepgaande beoordeling
Kenteken Z-070-HN is een rode Volkswagen Caddy 2.0 EcoFuel Trendline uit 2011 met een 1984cc 4-cilinder aardgasmotor die 80 pk levert. Deze MPV met voorwielaandrijving heeft een handgeschakelde transmissie en had een nieuwprijs van circa €31.060.
De motor in deze Volkswagen Caddy 2.0 EcoFuel is een 1984cc 4-cilinder Quasi-monovalente motor, specifiek ontworpen voor gebruik op aardgas (CNG) met een benzine-reserve. De motorcode is doorgaans EA111 of een afgeleide daarvan, aangepast voor EcoFuel-techniek. Het vermogen bedraagt 80 kW (109 pk) bij 5400 tpm en het koppel 160 Nm bij 3500 tpm. De motor voldoet aan emissienorm Euro 5. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele problemen met de timing ketting bij hogere kilometerstanden. Turbo's worden niet toegepast in deze EcoFuel-variant, waardoor turbo-gerelateerde problemen niet van toepassing zijn. Injectoren kunnen bij aardgasmotoren gevoeliger zijn voor vervuiling, maar dit is zelden een groot probleem bij goed onderhoud.
De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en koppeling vervanging na circa 150.000 km. Reparaties aan de bak zelf zijn zeldzaam en meestal kostbaar als ze voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik voor de Caddy 2.0 EcoFuel ligt rond de 6,9 m³ aardgas per 100 km, wat in praktijk neerkomt op een vergelijkbare zuinigheid als circa 5-6 l/100 km benzine-equivalent. Wegenbelasting voor 80 pk in Nederland valt in een gunstige categorie, met een tarief rond de €100-150 per kwartaal afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zijn zeldzaam bij goed onderhoud.
Bij aankoop van een Volkswagen Caddy 2.0 EcoFuel Trendline uit 2010 met kenteken Z-070-HN is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral van het aardgassysteem en de timing ketting. Controleer of de gasinstallatie goed is onderhouden en of er geen lekkages zijn. De handgeschakelde transmissie moet soepel schakelen zonder geluiden. Let op olieverbruik en eventuele motorstoringen. De marktwaarde ligt momenteel rond €7.000 tot €10.000 afhankelijk van staat en kilometerstand. Deze auto is geschikt voor wie milieubewust wil rijden met aardgas en een praktische MPV zoekt.
Deze rode Volkswagen Caddy met kenteken Z-070-HN uit 2011 is een degelijke en zuinige MPV met een 1984cc 4-cilinder EcoFuel motor op aardgas. Met een handgeschakelde transmissie en een gunstig wegenbelastingtarief is het een interessante keuze voor milieubewuste Nederlandse autokopers die een praktische en betrouwbare auto zoeken. Let bij aankoop op onderhoud van het aardgassysteem en de motor om toekomstige problemen te voorkomen.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 16
De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Bedrijfswagens Caddy 2.0 EcoFuel (Z-070-HN)
Wat is de APK status van Z-070-HN?
De APK van Z-070-HN is verlopen op 16-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is Z-070-HN een import auto?
Ja, Z-070-HN is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft Z-070-HN gehad?
Z-070-HN heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 EcoFuel motor in de Volkswagen Caddy 2010?
De motorcode is meestal een variant van EA111, aangepast voor aardgas (EcoFuel) gebruik.
Hoe betrouwbaar is de timing ketting van deze motor?
De timing ketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen die onderhoud vereist.
Wat is het gemiddeld aardgasverbruik in de praktijk?
Het verbruik ligt rond 6,9 m³ aardgas per 100 km volgens WLTP, in de praktijk vergelijkbaar met 5-6 l/100 km benzine-equivalent.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 80 pk Caddy in Nederland?
De wegenbelasting ligt rond de €100 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er turbo-gerelateerde problemen bij deze EcoFuel motor?
Nee, deze motor heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
Wat is de huidige marktwaarde van een Volkswagen Caddy 2.0 EcoFuel uit 2010?
De marktwaarde ligt tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Veelvoorkomende problemen
Timing ketting slijtage
Bij hogere kilometerstanden kan de timing ketting uitrekken of slijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Olieverbruik
De motor kan bij intensief gebruik of ouderdom verhoogd olieverbruik vertonen, wat regelmatig bijvullen vereist.
Herkenningspunten:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, verminderde motorprestaties.
Injector vervuiling
Injectoren kunnen verstopt raken door aardgasgebruik, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerig lopen, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Bij intensief schakelen kan de koppeling sneller slijten en vervangen moeten worden.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Gasinstallatie lekkage
Lekkage in het aardgassysteem kan gevaarlijk zijn en moet direct worden verholpen.
Herkenningspunten:
Geur van gas, waarschuwingslampje, verminderde prestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW Bedrijfswagens
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw bedrijfswagens uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1608 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
VW Bedrijfswagens Caddy 2.0 EcoFuel in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
