Kenteken check Z-094-HN

APK verlopen - 3+ eigenaars - 44.390 km (peildatum apr 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-264329
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
Z-094-HN
Merk
Hyundai
Hyundai logo
Modeltype
Kona 1.0 T-GDI
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken Z-094-HN: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
Hyundai Kona 1.0 T-GDI 2020

Betrouwbaarheid Hyundai Kona 1.0 T-GDI (2020) – Kenteken Z-094-HN

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
73

Waardebehoud Hyundai Kona 1.0 T-GDI (2020) – Kenteken Z-094-HN

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Hyundai Kona 1.0 T-GDI (2020) – Kenteken Z-094-HN

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
68

Veiligheid Hyundai Kona 1.0 T-GDI (2020) – Kenteken Z-094-HN

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
95

Prestaties Hyundai Kona 1.0 T-GDI (2020) – Kenteken Z-094-HN

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
62

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 16.000 - € 20.000
Catalogusprijs
€ 21.617
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
21 dagen
Aantal op naam
3+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
G3LC
Soortgelijke auto's in NL
565 voertuigen
Aantal keren bekeken
861 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Hyundai Kona 1.0 T-GDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1298 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Zeer zuinige 3-cilinder turbomotor met directe injectie (officieel 1 op 18,5, praktijk 1 op 16-18)[2][7]
  • Lage vaste lasten: wegenbelasting €48/maand, verzekering in lage klasse
  • Onderhoudsarme handgeschakelde versnellingsbak met lage servicekosten
  • Modern en ruim interieur met hoge zitpositie en goede zichtbaarheid[6]
  • Goede uitrusting standaard (o.a. cruise control, airco, touchscreen met Apple CarPlay/Android Auto)[6]
  • Scherpe occasionprijs vergeleken met concurrenten uit hetzelfde segment

Aandachtspunten

  • Beperkt vermogen (120 pk) en trage acceleratie (0-100 km/u in 12 seconden)[1][2]
  • Kleine kofferbak (361 liter, uitklapbaar tot 1.143 liter)[2]
  • Hardere wegligging en meer weg- en windruis dan grotere SUV’s
  • Kans op motorproblemen bij intensief of verkeerd onderhoud (zie ‘Veelvoorkomende problemen’)
  • Beperkte trekcapaciteit (geen officiële aanhangerklasse)
  • Matig comfort op lange ritten door korte wielbasis en harde vering

Gedetailleerde analyse

Kenteken Z-094-HN is een grijze Hyundai Kona uit 2020 met een 998cc 3-cilinder benzinemotor (1.0 T-GDI), handgeschakelde versnellingsbak en voorwielaandrijving. Deze compacte SUV werd in 2017 geïntroduceerd en viel op door zijn zuinige motor, moderne uitrusting en scherpe nieuwprijs van €22.635. In dit rapport vind je een objectieve analyse van deze specifieke variant, gebaseerd op technische specificaties, praktijkervaringen en marktdata.

De Hyundai Kona 1.0 T-GDI is uitgerust met een 998cc (1.0 liter) 3-cilinder turbomotor met directe benzine-injectie (T-GDI). De motorcode voor deze motor is **Kappa II** (ook wel Kappa G3LC genoemd), een bekende en veelgebruikte motor in de Hyundai- en Kia-groep. Het vermogen bedraagt 120 pk (88 kW) bij 6.000 toeren en het maximale koppel is 172 Nm bij 1.500 toeren[2][4][6]. De motor is voorzien van een distributieketting (timing chain), wat in principe onderhoudsarm is, maar niet zonder risico’s (zie ‘Veelvoorkomende problemen’). De turbo is relatief klein en efficiënt, maar kan bij intensief gebruik gevoelig zijn voor slijtage. De injectoren zijn direct ingespoten, wat zorgt voor een efficiënte verbranding maar ook voor hogere eisen aan brandstofkwaliteit en onderhoud.

Deze Kona is standaard voorzien van een 6-versnellings handgeschakelde transmissie. Handgeschakelde versnellingsbakken zijn over het algemeen betrouwbaar bij Hyundai, met weinig meldingen van grote defecten. Onderhoudskosten zijn laag: een jaarlijkse kleine beurt kost circa €200-€250, een grote beurt (om de 2 jaar) €350-€450. De koppelingsset gaat bij normaal gebruik gemiddeld 150.000-200.000 km mee, afhankelijk van rijstijl. APK-kosten zijn standaard (ca. €35 per jaar), maar let op: bij hogere kilometerstanden kunnen slijtageonderdelen als lagers, ophanging en remmen extra kosten veroorzaken.

Het officiële WLTP-verbruik van de Hyundai Kona 1.0 T-GDI bedraagt 5,3 l/100 km (18,9 km/l), wat overeenkomt met een gemiddeld praktijkverbruik van 1 op 18,5 volgens diverse tests[2][7]. In de praktijk ligt het verbruik bij gemengd gebruik vaak tussen de 1 op 16 en 1 op 18, afhankelijk van rijstijl en gebruik. De actieradius is circa 600 km met een volle tank van 50 liter. De wegenbelasting voor 88 pk (65 kW) in Nederland bedraagt in 2025 €48 per maand (€576 per jaar). Verzekering valt in schadevrije jaren klasse 10-12, afhankelijk van leeftijd en woonplaats.

De Hyundai Kona 1.0 T-GDI uit 2020 met kenteken Z-094-HN is een zuinige, betaalbare en onderhoudsarme keuze in het segment van compacte SUV’s. De auto biedt een modern interieur, voldoende ruimte voor vier personen en een hoge mate van comfort en veiligheid. Het waardebehoud is gemiddeld tot goed: een exemplaar uit 2017 met gemiddeld kilometerstand (100.000-150.000 km) heeft anno 2025 een marktwaarde van €10.000-€13.000, afhankelijk van staat, onderhoudshistorie en uitrusting. De Kona verliest in de eerste jaren relatief veel waarde, maar stabiliseert daarna.

Deze grijze Hyundai Kona met kenteken Z-094-HN uit 2020 is een praktische en zuinige keuze voor wie een compacte SUV zoekt met lage vaste lasten. De auto combineert moderne techniek met een betrouwbaar imago, maar kent ook enkele aandachtspunten op het gebied van motor en elektronica. Een grondige keuring en onderhoudshistorie zijn aan te raden bij aankoop.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Lichtsensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Voetgangersdetectie Pakket
Metallic lak €575

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

APR 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
26 april 2024
FEB 2020

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
27 februari 2020
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

26 april 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

Foto's

Hyundai Kona 1.0 T-GDI 2020 – Afbeelding 1
Hyundai Kona 1.0 T-GDI 2020 – Afbeelding 2
Hyundai Kona 1.0 T-GDI 2020 – Afbeelding 3
Hyundai Kona 1.0 T-GDI 2020 – Afbeelding 4
Hyundai Kona 1.0 T-GDI 2020 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Geen WA-dekking
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 26-04-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Import uit buitenland (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code G3LC
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 998 cm3
Aantal potten 3 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 120 pk (88 kW)
Draaimoment 172 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype MPV
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,17 m
Voertuigbreedte 1,8 m
Totale hoogte 1,55 m
Asafstand 2,6 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 12,0 s
Topsnelheid 181 km/u
Brandstofverbruik mix 5,7 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 149 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Hyundai Kona 1.0 T-GDI (Z-094-HN)

Wat is de APK status van Z-094-HN?

De APK van Z-094-HN is verlopen op 26-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is Z-094-HN een import auto?

Ja, Z-094-HN is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft Z-094-HN gehad?

Z-094-HN heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Hoe zuinig is de Hyundai Kona 1.0 T-GDI in de praktijk?

Het officiële WLTP-verbruik is 5,3 l/100 km (1 op 18,9), in de praktijk haal je gemiddeld 1 op 16-18 afhankelijk van rijstijl en gebruik[2][7].

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Kleine beurt: €200-€250, grote beurt: €350-€450. APK: €35. Reparaties buiten garantie variëren, maar de auto staat bekend als onderhoudsarm.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

Zeer betrouwbaar, weinig meldingen van defecten. Koppeling gaat bij normaal gebruik 150.000-200.000 km mee.

Wat is de huidige marktwaarde van een Hyundai Kona 1.0 T-GDI uit 2017?

Tussen €10.000 en €13.000 bij gemiddelde kilometerstand (100.000-150.000 km) en goede staat.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor 88 pk in Nederland?

€48 per maand (€576 per jaar) in 2025.

Zijn er bekende motorproblemen bij deze Kona?

Let op slijtage van de distributieketting, turbo en injectoren bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud is essentieel.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Distributieketting (timing chain) slijtage

Bij hogere kilometerstanden (>150.000 km) kan de distributieketting verslijten, wat leidt tot ratelgeluid en in het ergste geval motorschade. Regelmatige olieverversing is cruciaal.

Herkenningspunten:

Ratelend geluid bij koude motor, check engine lampje

Belangrijk
Motor

Turbolader defect

De kleine turbo kan bij intensief gebruik (veel korte ritten, sportief rijgedrag) oververhit raken of vastlopen. Vervanging is kostbaar.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat, piepend geluid

Minimaal
Motor

Directe injectoren vervuiling

Directe injectoren kunnen vervuilen, vooral bij veel korte ritten en lage kwaliteit brandstof. Dit leidt tot ruwe loop, hoger verbruik en emissieproblemen.

Herkenningspunten:

Onregelmatig stationair toerental, hoger verbruik, motorstoring

Minimaal
Elektronica

Elektronica/stuureenheid foutmeldingen

Incidenteel meldingen van storingen in de boordcomputer, cruise control of sensoren. Vaak softwarematig op te lossen.

Herkenningspunten:

Waarschuwingslampjes, uitval van hulpsystemen

Minimaal
Motor

Olieverbruik

Sommige eigenaren melden (licht) olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden. Regelmatig controleren is aanbevolen.

Herkenningspunten:

Oliepeil daalt tussen services

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Hyundai

Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1298 kg. Dat is 8% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Hyundai Kona 1.0 T-GDI in Nederland

Voertuig Registratie