Kenteken check Z-095-JR
APK verlopen - 2+ eigenaars - 163.885 km (peildatum jun 2024)
Let op: 12 bevindingen voor Z095JR
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz GLA 200 CDI (2014) – Kenteken Z-095-JR
Waardebehoud Mercedes-Benz GLA 200 CDI (2014) – Kenteken Z-095-JR
Onderhoud Mercedes-Benz GLA 200 CDI (2014) – Kenteken Z-095-JR
Veiligheid Mercedes-Benz GLA 200 CDI (2014) – Kenteken Z-095-JR
Prestaties Mercedes-Benz GLA 200 CDI (2014) – Kenteken Z-095-JR
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz GLA 200 CDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1505 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zeer zuinige dieselmotor met een praktijkverbruik rond de 1 op 18[6].
- Betrouwbare, krachtige motor met voldoende koppel voor dagelijks gebruik[5].
- Degelijke, comfortabele afwerking en ruimtegebruik voor een midi-SUV.
- Lage onderhoudskosten bij handgeschakelde versnellingsbak (geen dure automaatreparaties).
- Goed gevulde uitrusting in Ambition-uitvoering (o.a. climate control, multifunctioneel stuur, airbags).
- Redelijk waardebehoud vergeleken met concurrenten uit hetzelfde segment.
Minpunten
- Dalende populariteit en doorverkoopwaarde door strenger dieselbeleid in Nederland.
- Bekende motorproblemen kunnen dure reparaties veroorzaken (zie onder).
- Praktijkverbruik ligt duidelijk hoger dan de fabrieksopgave[6].
- Wegenbelasting is relatief hoog voor een zuinige diesel (ca. €88/maand).
- Beperkte bagageruimte vergeleken met grotere SUV’s.
- Minder sportief rijgedrag dan vergelijkbare benzinevarianten.
Volledige analyse
Kenteken Z-095-JR is een grijze Mercedes-Benz GLA-klasse uit 2014 met een 2143cc motor, 100pk (74kW) diesel, voorwielaandrijving en handgeschakelde versnellingsbak. Deze midi-SUV werd in 2014 nieuw aangeboden voor €41.398 en is populair vanwege het zuinige karakter en het Mercedes-imago. In dit rapport vind je een objectieve analyse van techniek, onderhoud, praktijkervaringen en marktwaarde, specifiek toegespitst op de Nederlandse markt.
De Mercedes-Benz GLA-klasse 200 CDI Ambition (2014) is uitgerust met de OM651 DE22 motor, een 2.1-liter viercilinder common-rail turbodiesel met 100kW (136pk) bij 3400-4000 toeren en 300Nm koppel vanaf 1400 toeren[5]. Deze motorcode is bekend vanwege zijn betrouwbaarheid, maar kent ook enkele aandachtspunten. De motor is voorzien van een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC), 16 kleppen en een turbo-intercooler[5]. De compressieverhouding bedraagt 16.2:1, wat typerend is voor moderne dieselmotoren. De motor voldoet aan de Euro 6-norm en is geschikt voor biodiesel tot B7.
Deze variant heeft een handgeschakelde zesversnellingsbak (niet de automatische 7G-DCT die bij andere GLA-klasse modellen wordt geleverd). Handgeschakelde transmissies bij Mercedes-Benz staan over het algemeen bekend als robuust, met relatief lage onderhoudskosten. Specifieke problemen met de handbak bij deze motor zijn niet breed gedocumenteerd in forums of reviews, wat wijst op een betrouwbare overbrenging. Wel is het belangrijk om het koppelingssysteem periodiek te laten controleren, zeker bij hogere kilometerstanden.
Het praktijkverbruik van de GLA 200 CDI ligt rond de 1 op 18 (5,6 l/100km), terwijl de fabrieksopgave (NEDC) 1 op 21,7 (4,6 l/100km) claimt[6]. In de praktijk is het verschil tussen WLTP en praktijkverbruik dus aanzienlijk, wat gebruikelijk is bij diesels van deze generatie. De wegenbelasting in Nederland voor een 100pk diesel uit 2014 bedraagt circa €88 per maand (2025), afhankelijk van de provincie. De APK-kosten zijn standaard (€35-€50), maar een uitgebreide keuring bij een Mercedes-dealer kan duurder uitvallen. Jaarlijkse onderhoudskosten (exclusief grote reparaties) liggen tussen de €400 en €600 bij een onafhankelijke garage, afhankelijk van het onderhoudsprogramma en de kilometerstand.
De huidige marktwaarde van een Mercedes-Benz GLA-klasse 200 CDI Ambition (2014) met gemiddelde kilometerstand en onderhoudshistorie schommelt tussen de €13.000 en €18.000, afhankelijk van staat, opties en servicehistorie[6]. Het waardebehoud is redelijk, mede door het Mercedes-imago en de zuinige dieselmotor. Wel daalt de vraag naar dieselpersonenauto’s in Nederland gestaag, wat de doorverkoopwaarde onder druk zet.
Deze grijze Mercedes-Benz GLA-klasse met kenteken Z-095-JR uit 2014 is een zuinige, praktische midi-SUV met een betrouwbare dieselmotor en degelijke afwerking. De handgeschakelde versnellingsbak draagt bij aan lage onderhoudskosten, maar let op de bekende aandachtspunten bij de motor. Het waardebehoud is redelijk, maar de dalende populariteit van dieselpersonenauto’s is een aandachtspunt bij aankoop.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 22
Afbeeldingen
+7
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz GLA 200 CDI (Z-095-JR)
Wat is de APK status van Z-095-JR?
De APK van Z-095-JR is verlopen op 06-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is Z-095-JR een import auto?
Ja, Z-095-JR is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft Z-095-JR gehad?
Z-095-JR heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Hoe zuinig is de Mercedes-Benz GLA-klasse 200 CDI Ambition in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,6 l/100km (1 op 18), terwijl de fabrieksopgave 4,6 l/100km (1 op 21,7) claimt[6]. Het verschil tussen WLTP en praktijk is dus aanzienlijk.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Reken op €400-€600 per jaar bij een onafhankelijke garage, exclusief grote reparaties. APK-kosten zijn €35-€50, wegenbelasting circa €88 per maand.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handbak staat bekend als betrouwbaar; specifieke problemen zijn niet breed gedocumenteerd. Periodieke controle van het koppelingssysteem is aanbevolen.
Wat is de actuele marktwaarde?
Tussen de €13.000 en €18.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie[6].
Zijn er bekende motorproblemen?
Ja, vooral timingketting, turbo, injectoren en olielekkage komen voor. Zie het kopje ‘Veelvoorkomende problemen’ voor details.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Circa €88 per maand voor een 100pk diesel uit 2014 (2025), afhankelijk van de provincie.
Bekende aandachtspunten
Timingketting slijtage
Slijtage en uitrekking van de timingketting, vooral bij onvoldoende onderhoud of olie van mindere kwaliteit.
Signalen:
Ratelen bij koude start, motorstoringen.
Turbolader defect
Vroegtijdige slijtage van de turbolader, mogelijk door olieproblemen of verstopte oliekanalen.
Signalen:
Verminderd vermogen, blauwe rook uit uitlaat.
Injectorproblemen
Vervuiling of defect aan common-rail injectoren, leidend tot ongelijk lopende motor en storingslampjes.
Signalen:
Trillende motor, hoger brandstofverbruik.
Olielekkage
Lekkage bij klepdeksel of turbo, vaak door verouderde pakkingen.
Signalen:
Olievlekken onder de auto, dalend oliepeil.
Koppelingsproblemen
Voorslijten van koppeling bij intensief stadsgebruik of zwaar beladen rijden.
Signalen:
Moeilijk schakelen, slippende koppeling.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mercedes-Benz GLA 200 CDI in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
