Kenteken check Z-113-GS

APK geldig tot mrt 2028 - 5 eigenaars

Rapport nummer
VVR-2026-580123
Gegenereerd op 18 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
Z-113-GS
Fabrikant
SEAT
SEAT logo
Model
Ibiza 1.0 TSI
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken Z-113-GS: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Benzine
SEAT Ibiza 1.0 TSI 2024

Betrouwbaarheid SEAT Ibiza 1.0 TSI (2024) – Kenteken Z-113-GS

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
23

Waardebehoud SEAT Ibiza 1.0 TSI (2024) – Kenteken Z-113-GS

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud SEAT Ibiza 1.0 TSI (2024) – Kenteken Z-113-GS

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
68

Veiligheid SEAT Ibiza 1.0 TSI (2024) – Kenteken Z-113-GS

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties SEAT Ibiza 1.0 TSI (2024) – Kenteken Z-113-GS

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
62

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 22.000 - € 27.000
Oorspronkelijke prijs
€ 27.750
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
748 dagen
Aantal eigenaren
5+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
DLA
Soortgelijke auto's in NL
461 voertuigen
Populariteit
1.027 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze SEAT Ibiza 1.0 TSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1144 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Zeer zuinig in verbruik (WLTP 5,1 l/100 km, praktijk 5,5-6,0 l/100 km)[3]
  • Lage wegenbelasting (ca. €44/maand voor 70 pk)
  • Moderne uitrusting: Apple CarPlay/Android Auto, cruise control, parkeersensoren[3]
  • Betrouwbare handgeschakelde 5-bak met lage onderhoudskosten
  • Compact en wendbaar, ideaal voor de stad
  • Goed waardebehoud voor het segment (60-65% na 4 jaar)

Nadelen

  • Beperkt vermogen (70 pk), minder geschikt voor snelweg of volle belading
  • Bekende problemen met distributieketting en turbo bij hogere kilometerstanden
  • Stoffen bekleding standaard, geen lederen optie in dit uitrustingsniveau
  • Beperkte kofferbak (ca. 300 liter)
  • Geen adaptieve cruise control of lane assist in deze uitvoering
  • Matige geluidsisolatie bij hogere snelheden

Diepgaande beoordeling

Kenteken Z-113-GS is een grijze SEAT Ibiza uit 2024 met een 999cc motor, handgeschakelde versnellingsbak en het Style Business Connect uitrustingsniveau. Deze compacte hatchback is populair vanwege zijn zuinige benzinemotor, moderne connectiviteit en scherpe nieuwprijs van €24.711. In dit rapport vind je een objectieve analyse van technische specificaties, praktijkervaringen, onderhoud, marktwaarde en veelvoorkomende problemen.

De SEAT Ibiza 1.0 EcoTSI Style Business Connect (2024) is uitgerust met een 999cc (1.0 liter) driecilinder benzinemotor met turbo (TSI), directe inspuiting en 70 pk (51 kW). De motorcode voor deze 999cc 3-cilinder is doorgaans **EA211** (ook bekend als **CHZB** of **CHZC** afhankelijk van het exacte vermogen en emissienorm). Deze motoren zijn ontwikkeld door Volkswagen Group en worden breed toegepast in de Polo, Ibiza, Fabia en A1. De motor is voorzien van een distributieketting (timing chain), wat onderhoudsarm is ten opzichte van een distributieriem, maar niet geheel zonder risico’s (zie ‘Bekende problemen’). De turbo zorgt voor een koppel van 175 Nm bij lage toeren, ideaal voor stadsverkeer en zuinig rijden[1][7].

De grijze SEAT Ibiza met kenteken Z-113-GS heeft een handgeschakelde 5-bak. Deze transmissie staat bekend om zijn soepele schakeling en betrouwbaarheid. Onderhoudskosten zijn laag: een jaarlijkse kleine beurt (olie, filters, controle) kost circa €150-€200, een grote beurt (rond de 60.000 km) €300-€400. Bekende defecten aan de handbak zijn zeldzaam, maar slijtage van de koppeling kan optreden bij intensief stadsgebruik of onervaren bestuurders. Vervanging van de koppeling (inclusief arbeid) kost gemiddeld €600-€900. De voorwielaandrijving en lichte carrosserie (ca. 1.140 kg) zorgen voor wendbaarheid en een klein draaicirkel (10,6 meter)[5][6].

**Verbruik**: Volgens de fabrikant haalt deze Ibiza een WLTP-combined verbruik van ca. 5,1 l/100 km (CO₂: 120 g/km)[3]. In de praktijk ligt het verbruik bij gemengd gebruik vaak rond de 5,5-6,0 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. **Wegenbelasting**: Voor een benzineauto van 70 pk betaal je in Nederland in 2025 circa €44 per maand (€528 per jaar). **Onderhoudskosten**: Naast de reguliere beurten zijn er weinig hoge kosten te verwachten. APK (€35-€50) is jaarlijks verplicht vanaf de derde verjaardag. **Marktwaarde**: Een 2024 Ibiza 1.0 EcoTSI Style Business Connect met gemiddelde kilometerstand (ca. 40.000 km) heeft een actuele marktwaarde van €14.000-€16.000, afhankelijk van staat en opties. Het waardebehoud is gemiddeld voor het segment: na 4 jaar blijft circa 60-65% van de nieuwprijs over.

De grijze SEAT Ibiza met kenteken Z-113-GS uit 2024 is een zuinige, praktische en betaalbare hatchback met moderne connectiviteit (Apple CarPlay/Android Auto, cruise control, parkeersensoren). De auto is geschikt voor jonge gezinnen, forenzen en stadsgebruik. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, eventuele turbo- of injectorproblemen en controleer de distributieketting bij hogere kilometerstanden.

Deze grijze SEAT Ibiza met kenteken Z-113-GS uit 2024 is een betrouwbare, zuinige en goed uitgeruste compacte auto met lage vaste lasten. De 999cc TSI-motor biedt voldoende vermogen voor dagelijks gebruik, terwijl de onderhoudskosten en verzekeringspremie laag blijven. Let wel op de bekende problemen met de distributieketting en turbo bij hogere kilometerstanden.

Uitrusting

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Led verlichting
Lichtsensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
eCall
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Mistlampen Pakket
Android Auto / Apple CarPlay €190
Airconditioning €810
Parkeerhulp €280
Radio Pakket
Lichtmetalen velgen €570
Metallic lak €540

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
16 februari 2026
MRT 2024

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
29 maart 2024
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

Foto's

SEAT Ibiza 1.0 TSI 2024 – Afbeelding 1
SEAT Ibiza 1.0 TSI 2024 – Afbeelding 2
SEAT Ibiza 1.0 TSI 2024 – Afbeelding 3
SEAT Ibiza 1.0 TSI 2024 – Afbeelding 4
SEAT Ibiza 1.0 TSI 2024 – Afbeelding 5
SEAT Ibiza 1.0 TSI 2024 – Afbeelding 6
SEAT Ibiza 1.0 TSI 2024 – Afbeelding 7
SEAT Ibiza 1.0 TSI 2024 – Afbeelding 8

+3

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 18-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 29-03-2027

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code DLA
Type motor Benzine
Motorinhoud 999 cm3
Aantal potten 3 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 95 pk (70 kW)
Max. koppel 175 Nm
Aandrijving Geen data
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Grijs
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,06 m
Breedte 1,78 m
Hoogte incl. dakrails 1,45 m
Wielbasis 2,55 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 10,9 s
Maximumsnelheid 186 km/u
Brandstofverbruik mix 4,8 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 118 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over SEAT Ibiza 1.0 TSI (Z-113-GS)

Wat is de APK status van Z-113-GS?

De APK van Z-113-GS is geldig tot maart 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is Z-113-GS een import auto?

Nee, Z-113-GS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft Z-113-GS gehad?

Z-113-GS heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Hoeveel pk heeft de SEAT Ibiza 1.0 EcoTSI Style Business Connect (2024)?

Deze uitvoering heeft 70 pk (51 kW) bij 5.000-5.500 rpm[7].

Wat is het praktijkverbruik van deze Ibiza?

Het WLTP-verbruik is 5,1 l/100 km, in de praktijk ligt dit vaak tussen de 5,5 en 6,0 l/100 km[3].

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Voor een benzineauto van 70 pk betaal je in 2025 circa €44 per maand (€528 per jaar).

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Kleine beurt: €150-€200, grote beurt: €300-€400. APK: €35-€50 per jaar.

Wat is de actuele marktwaarde van een 2024 Ibiza 1.0 EcoTSI Style Business Connect?

Circa €14.000-€16.000 bij gemiddelde kilometerstand en goede staat.

Zijn er bekende problemen met de handbak?

De handgeschakelde 5-bak is betrouwbaar, maar slijtage van de koppeling kan voorkomen bij intensief gebruik.

Heeft deze Ibiza Apple CarPlay en Android Auto?

Ja, de Style Business Connect uitvoering heeft standaard Apple CarPlay en Android Auto[3].

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Motor

Distributieketting (timing chain) slijtage

Bij hogere kilometerstanden (>100.000 km) kan de distributieketting rekken of slijten, wat leidt tot ratelende geluiden en in het ergste geval motorschade.

Herkenningspunten:

Ratelend geluid bij koude motor, motorstoring

Aandacht vereist
Motor

Turbo problemen

De turbo kan na verloop van tijd vervuilen of defect raken, vooral bij kort ritten en weinig onderhoud.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, storingslampje

Laag
Motor

Directe injector vervuiling

Directe injectoren kunnen vervuilen, wat leidt tot onregelmatig stationair toerental en vermogensverlies.

Herkenningspunten:

Onregelmatig stationair toerental, storingslampje

Laag
Motor

Olielekkage of -verbruik

Sommige eigenaren melden olieverbruik of lekkage bij oudere exemplaren.

Herkenningspunten:

Olielampje, oliepeil daalt sneller dan normaal

Laag
Elektronica

Elektronica/storingsmeldingen

Incidenteel storingsmeldingen in het boordcomputersysteem, vaak softwarematig op te lossen.

Herkenningspunten:

Storingslampje, foutmeldingen op display

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten SEAT

Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1144 kg. Dat is 5% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde