Kenteken check Z-122-FB

APK geldig tot aug 2026 - 3+ eigenaars - 22.249 km (peildatum jun 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-551341
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
Z-122-FB
Merk
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Modeltype
Vito Tourer extra 119 CDI
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken Z-122-FB: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Diesel
Mercedes-Benz Vito Tourer extra 119 CDI 2023

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz Vito Tourer extra 119 CDI (2023) – Kenteken Z-122-FB

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
100

Waardebehoud Mercedes-Benz Vito Tourer extra 119 CDI (2023) – Kenteken Z-122-FB

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Mercedes-Benz Vito Tourer extra 119 CDI (2023) – Kenteken Z-122-FB

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
54

Veiligheid Mercedes-Benz Vito Tourer extra 119 CDI (2023) – Kenteken Z-122-FB

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
91

Prestaties Mercedes-Benz Vito Tourer extra 119 CDI (2023) – Kenteken Z-122-FB

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 76.000 - € 93.000
Catalogusprijs
€ 99.740
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
155 dagen
Aantal op naam
3+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Ja
Motor code
654
Aantal in Nederland
4 voertuigen
Aantal keren bekeken
709 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz Vito Tourer extra 119 CDI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2057 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 570 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 630 / kwartaal
Zeeland ca. € 612 / kwartaal
Utrecht ca. € 600 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 588 / kwartaal
Gelderland ca. € 618 / kwartaal
Limburg ca. € 606 / kwartaal
Overijssel ca. € 624 / kwartaal
Flevoland ca. € 612 / kwartaal
Drenthe ca. € 630 / kwartaal
Friesland ca. € 636 / kwartaal
Groningen ca. € 642 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Ruime extra lange uitvoering met veel zitplaatsen en laadruimte
  • Moderne en relatief zuinige OM654 1950cc dieselmotor met 174 pk
  • Soepel schakelende 9G-Tronic automatische transmissie
  • Goede veiligheids- en comfortvoorzieningen voor personenvervoer
  • Degelijke bouwkwaliteit en Mercedes-Benz betrouwbaarheid
  • Redelijk waardebehoud door populariteit en kwaliteit

Aandachtspunten

  • Mogelijke problemen met distributieketting en kettingspanner bij hoge kilometerstanden
  • Turbo kan slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken
  • Injectoren kunnen defect raken, leidend tot verhoogd olieverbruik
  • Onderhoud en reparaties zijn relatief kostbaar vergeleken met kleinere bussen
  • Wegenbelasting en brandstofkosten zijn hoger door gewicht en vermogen
  • Soms schokkerig schakelen bij onvoldoende transmissieonderhoud

Gedetailleerde analyse

Kenteken Z-122-FB is een zwarte Mercedes-Benz Vito Tourer 124 CDI Pro Extra Lang uit 2023 met een 1950cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Deze personenbus is ideaal voor wie veel ruimte en comfort zoekt, met een krachtige 174 pk motor en een nieuwprijs van circa €99.343.

De 1950cc motor in deze Vito Tourer is de OM654, een moderne 4-cilinder dieselmotor met common-rail directe injectie en een vermogen van ongeveer 174 pk. Deze motor staat bekend om zijn relatief lage emissies (Euro 6) en goede prestaties. De motorcode OM654 wordt gebruikt in diverse Mercedes-modellen en is betrouwbaar, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning en turbo. De turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden, en injectoren kunnen na verloop van tijd defect raken, wat leidt tot verhoogd olieverbruik en verminderde prestaties.

De automaat in deze uitvoering is de 9G-Tronic automatische transmissie, een 9-versnellingsbak die soepel schakelt en bijdraagt aan een lager brandstofverbruik. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om problemen zoals schokkerig schakelen of slippen te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels aanbevolen. De combinatie van motor en automaat zorgt voor een comfortabele rijervaring, vooral bij lange ritten en vol beladen situaties.

Het praktijkverbruik ligt rond de 6,0 tot 7,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,8 l/100 km, afhankelijk van belading en rijstijl. Wegenbelasting voor een 174 pk dieselbus in Nederland bedraagt ongeveer €400 tot €600 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1.200. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen enkele duizenden euro's kosten.

Bij aankoop van een Mercedes-Benz Vito Tourer 124 CDI Pro Extra Lang met kenteken Z-122-FB uit 2023 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op de staat van de distributieketting, turbo en injectoren. Controleer ook de transmissie op soepel schakelen. Een volledige onderhoudshistorie en een recente APK zijn aan te raden. Door het goede waardebehoud en de degelijke techniek is dit model een verstandige keuze voor wie een ruime en betrouwbare personenbus zoekt.

Deze zwarte Mercedes-Benz Vito Tourer met kenteken Z-122-FB uit 2023 is een ruime, krachtige en comfortabele personenbus met een moderne 1950cc dieselmotor en een soepele 9-traps automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals turbo en injectoren, biedt deze uitvoering een goede balans tussen prestaties, comfort en onderhoudskosten, waardoor het een aantrekkelijke optie is voor zakelijke en particuliere kopers.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Vermoeidheidsherkenning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
eCall
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Speed-Limiter €181
High-beam Assistant €220
Hoofdairbag achter €1034
Precrash-systeem €430
Mistlampen €258
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Led verlichting €2000
Lichtsensor €92
Regensensor €147
Lane Departure Warning €584
Lane Change Assistant Pakket
Collision Warning €288
Airconditioning €2112
Parkeerhulp Pakket
Parkeerassistent €957
Radio €313
Navigatie Pakket
Lichtmetalen velgen €1512
Leer Pakket
Metallic lak €1088

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

SEP 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
2 september 2024
FEB 2023

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
28 februari 2023
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld

20 augustus 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

Beeldmateriaal

Mercedes-Benz Vito Tourer extra 119 CDI 2023 – Afbeelding 1
juni 2024
Mercedes-Benz Vito Tourer extra 119 CDI 2023 – Afbeelding 2
juni 2024
Mercedes-Benz Vito Tourer extra 119 CDI 2023 – Afbeelding 3
juni 2024
Mercedes-Benz Vito Tourer extra 119 CDI 2023 – Afbeelding 4
juni 2024
Mercedes-Benz Vito Tourer extra 119 CDI 2023 – Afbeelding 5
juni 2024

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 20-08-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Geïmporteerde auto (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code 654
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1950 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 237 pk (174 kW)
Draaimoment 440 Nm
Tractie achterwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype MPV
Aantal stoelen 9 zitplaatsen
Deuren 4 deurs
Buitenkleur Zwart
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 5,49 m
Voertuigbreedte 1,93 m
Hoogte incl. dakrails 1,97 m
Asafstand 3,43 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 -
Topsnelheid -
Gemiddeld verbruik 5,6 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 185 g/km
Energiebron Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Mercedes-Benz Vito Tourer extra 119 CDI (Z-122-FB)

Wat is de APK status van Z-122-FB?

De APK van Z-122-FB is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is Z-122-FB een import auto?

Ja, Z-122-FB is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft Z-122-FB gehad?

Z-122-FB heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1950cc dieselmotor in deze Vito?

De motorcode is OM654, een 4-cilinder common-rail dieselmotor met 174 pk.

Hoe betrouwbaar is de 9G-Tronic automatische transmissie?

De 9G-Tronic is over het algemeen betrouwbaar mits regelmatig onderhoud, zoals tijdige olie- en filterwissels.

Wat is het praktijkbrandstofverbruik?

Het praktijkverbruik ligt rond de 6,0 tot 7,0 liter diesel per 100 km, afhankelijk van belading en rijstijl.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €800 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze bus in Nederland?

Ongeveer €400 tot €600 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse.

Zijn er bekende motorproblemen bij dit model?

Ja, vooral met de distributieketting, turbo en injectoren kunnen problemen optreden bij hoge kilometerstanden.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting en kettingspanner

Versnelde slijtage van de distributieketting en kettingspanner kan leiden tot kettingproblemen en motorschade.

Kenmerken:

Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Urgent
Motor

Turbo slijtage

Turbo kan na langdurig gebruik slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Kenmerken:

Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Defecte brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Kenmerken:

Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Transmissie

Transmissieproblemen bij onvoldoende onderhoud

Schokkerig schakelen of slippen van de 9G-Tronic automaat bij verwaarloosd onderhoud.

Kenmerken:

Onregelmatig schakelen, schokken bij versnelling, waarschuwingslampje.

Minimaal
Motor

DPF verstopping

Dieselpartikelfilter kan verstopt raken bij veel stadsgebruik zonder voldoende hoge snelheden.

Kenmerken:

Verminderde motorprestaties, waarschuwingslampje, verhoogd brandstofverbruik.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2023) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2057 kg. Dat is 71% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Mercedes-Benz Vito Tourer extra 119 CDI kentekens

Voertuig Registratie