Kenteken check Z-145-BD
APK geldig tot mrt 2027 - 3+ eigenaars - 102.214 km (peildatum feb 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken Z145BD
Basis informatie
Betrouwbaarheid Toyota Avensis 1.8 (2007) – Kenteken Z-145-BD
Waardebehoud Toyota Avensis 1.8 (2007) – Kenteken Z-145-BD
Onderhoud Toyota Avensis 1.8 (2007) – Kenteken Z-145-BD
Veiligheid Toyota Avensis 1.8 (2007) – Kenteken Z-145-BD
Prestaties Toyota Avensis 1.8 (2007) – Kenteken Z-145-BD
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Toyota Avensis 1.8 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1410 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Betrouwbare, eenvoudige motor zonder turbo
- Lage onderhoudskosten en eenvoudige techniek
- Ruim interieur en grote kofferbak
- Comfortabele rij-ervaring
- Degelijke afwerking en goede basisuitrusting
- Goede brandstofzuinigheid voor zijn klasse
Minpunten
- Matige wegligging en weinig sportief karakter
- Ouderwets uiterlijk en interieur
- Licht verhoogd olieverbruik mogelijk
- Beperkte moderne veiligheids- en comfortopties
- Matig waardebehoud
- Hoge wegenbelasting voor een benzineauto
Volledige analyse
Kenteken Z-145-BD is een paarse Toyota Avensis uit 2007 met een 1794cc motor. Dit model, de 1.8 VVTi Luna, is een middenklasser met een degelijke reputatie op de Nederlandse markt. In dit rapport vind je een objectieve analyse van techniek, onderhoud, praktijkervaringen en marktwaarde, specifiek toegespitst op deze variant.
## Motoranalyse **Motorcode & Identificatie** De 1.8 VVTi Luna uit 2006 beschikt over een 1ZZ-FE motorblok met een inhoud van 1794 cc, 4 cilinders, 16 kleppen en een vermogen van 95 kW (129 pk) bij 6000 tpm[2][3][7]. Dit is een bekende, betrouwbare benzinemotor zonder turbo, met een compressieverhouding van 10,5:1[6]. De motorcode is altijd te vinden op het kentekenbewijs of op het motorblok zelf (meestal rechtsonder op het blok). **Bekende Problemen** - **Timing chain**: Deze motor heeft een distributieketting in plaats van een riem. De ketting is in principe onderhoudsvrij, maar bij hoge kilometerstanden (200.000 km+) kan slijtage optreden, wat leidt tot ratelende geluiden en in het ergste geval motorschade (categorie: **orange**)[eigenarenfora]. - **Turbo**: Deze variant heeft géén turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor. - **Injectoren**: Problemen met injectoren zijn zeldzaam, maar kunnen voorkomen bij langdurig stilstaan of gebruik van slechte brandstof (categorie: **yellow**). - **Olieverbruik**: Sommige eigenaren melden licht verhoogd olieverbruik bij hoge kilometerstanden, vooral bij korte ritten en koud weer (categorie: **yellow**)[eigenarenfora]. **Transmissie & Onderhoud** De handgeschakelde versnellingsbak (5-versnellingen) staat bekend als robuust en betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kan de koppeling slijtage vertonen (vervanging rond 150.000–200.000 km, kosten ca. €600–€900). Onderhoudskosten zijn laag: een kleine beurt kost €150–€200, een grote beurt €300–€400. APK-kosten zijn standaard (ca. €35–€50 per jaar).
## Transmissie & Rijgedrag De voorwielaangedreven Avensis 1.8 VVTi Luna biedt een comfortabele, rustige rij-ervaring. De handgeschakelde bak schakelt soepel en past goed bij het karakter van de auto. Het chassis is degelijk, maar niet sportief. De auto is vooral geschikt voor gezinnen en forenzen die betrouwbaarheid en comfort zoeken.
## Praktische Kosten **Verbruik** - **Fabrieksopgave (NEDC)**: 6,0 l/100 km (39,2 mpg)[2][7]. - **Praktijkverbruik**: Meestal 7,2–8,0 l/100 km (32–35 mpg), afhankelijk van rijstijl en gebruik[7]. - **Actieradius**: Ca. 650–750 km op een volle tank (60 liter)[3]. **Wegenbelasting** Voor een benzineauto van 95 kW (129 pk) uit 2006 betaal je in Nederland in 2025 ca. **€88 per maand** (€1.056 per jaar)[belastingdienst.nl]. **Onderhoudskosten per jaar** - **APK**: €35–€50 - **Service (klein/groot)**: €150–€400 - **Reparaties (gemiddeld)**: €200–€500 (afhankelijk van leeftijd en kilometerstand) **Marktwaarde & Waardebehoud** De nieuwprijs was ca. €28.000. In 2025 ligt de marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar tussen **€3.000 en €5.000**, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig tot redelijk voor een middenklasser van deze leeftijd.
## Voor- en Nadelen **Voordelen** - **Betrouwbare motor** zonder turbo of complexe techniek[2][3]. - **Lage onderhoudskosten** en eenvoudige techniek[3]. - **Ruim interieur** en grote kofferbak (520 liter, station: 1500 liter)[3]. - **Comfortabele rij-ervaring** met goede geluidsisolatie. - **Degelijke afwerking** en goede basisuitrusting (airco, centrale vergrendeling, elektrische ramen)[3]. - **Goede brandstofzuinigheid** voor zijn klasse[2][7]. **Nadelen** - **Matige wegligging** en weinig sportief karakter. - **Ouderwets uiterlijk** en interieur vergeleken met nieuwere modellen. - **Licht verhoogd olieverbruik** mogelijk bij hoge kilometerstanden. - **Beperkte opties** op het gebied van moderne veiligheid en comfort (geen lane assist, adaptive cruise, etc.). - **Matig waardebehoud** door leeftijd en concurrentie uit Azië. - **Hoge wegenbelasting** voor een benzineauto van deze leeftijd.
Deze paarse Toyota Avensis met kenteken Z-145-BD uit 2007 is een degelijke, betrouwbare middenklasser met lage onderhoudskosten en een praktisch interieur. De auto is vooral geschikt voor kopers die prioriteit geven aan betrouwbaarheid en lage kosten, en minder aan sportiviteit of moderne snufjes. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, olieverbruik en eventuele distributieketting-slijtage bij hoge kilometerstanden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,214 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 34
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Een veer is gebroken of gescheurd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De remslang schuurt tegen een onderdeel aan, Corrosie aan remleiding, Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Een veer is gebroken of gescheurd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De remslang schuurt tegen een onderdeel aan, Corrosie aan remleiding, Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Toyota Avensis 1.8 (Z-145-BD)
Wat is de APK status van Z-145-BD?
De APK van Z-145-BD is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is Z-145-BD een import auto?
Ja, Z-145-BD is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft Z-145-BD gehad?
Z-145-BD heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Hoeveel pk heeft de Toyota Avensis 1.8 VVTi Luna uit 2006?
Deze variant heeft 129 pk (95 kW) bij 6000 tpm[2][3][7].
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,2 en 8,0 liter per 100 km (32–35 mpg), afhankelijk van rijstijl en gebruik[7].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
In 2025 betaal je ca. €88 per maand (€1.056 per jaar) voor een benzineauto van 95 kW (129 pk) uit 2006[belastingdienst.nl].
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
APK: €35–€50; kleine beurt: €150–€200; grote beurt: €300–€400; gemiddelde reparaties: €200–€500 per jaar.
Hoe betrouwbaar is de motor?
De 1ZZ-FE motor staat bekend als zeer betrouwbaar, mits tijdig onderhouden. Let op olieverbruik en distributieketting bij hoge kilometerstanden.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Een goed onderhouden exemplaar uit 2006 heeft in 2025 een marktwaarde van €3.000 tot €5.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
Bij hoge kilometerstanden kan de distributieketting slijten, wat tot motorschade kan leiden.
Signalen:
Ratelende geluiden, motorstoring
Olieverbruik
Licht verhoogd olieverbruik bij hoge kilometerstanden of korte ritten.
Signalen:
Olielampje gaat branden, regelmatig bijvullen
Koppelingsslijtage
Bij hoge kilometerstanden kan de koppeling versleten raken.
Signalen:
Pedaal voelt zwaarder, slippen bij optrekken
Elektronische storingen
Incidenteel meldingen van elektrische problemen (ramen, centrale vergrendeling).
Signalen:
Elektrische ramen werken niet altijd
Roestvorming
Roest kan voorkomen bij oudere exemplaren, vooral onder de auto en bij de wielkasten.
Signalen:
Zichtbare roestplekken
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1410 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
