Kenteken check Z-152-RN
APK geldig tot jun 2028 - 3 eigenaars - 12.471 km (peildatum aug 2025)
Let op: 9 bevindingen voor Z152RN
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Hyundai i20 1.0 T-GDI 48V-Hybrid (2024) – Kenteken Z-152-RN
Waardebehoud Hyundai i20 1.0 T-GDI 48V-Hybrid (2024) – Kenteken Z-152-RN
Onderhoud Hyundai i20 1.0 T-GDI 48V-Hybrid (2024) – Kenteken Z-152-RN
Veiligheid Hyundai i20 1.0 T-GDI 48V-Hybrid (2024) – Kenteken Z-152-RN
Prestaties Hyundai i20 1.0 T-GDI 48V-Hybrid (2024) – Kenteken Z-152-RN
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Hyundai i20 1.0 T-GDI 48V-Hybrid geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1190 kg en benzine.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Voertuigfoto's
+2
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Hyundai i20 1.0 T-GDI 48V-Hybrid (Z-152-RN)
Wat is de APK status van Z-152-RN?
De APK van Z-152-RN is geldig tot juni 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is Z-152-RN een import auto?
Nee, Z-152-RN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft Z-152-RN gehad?
Z-152-RN heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1190 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Hyundai i20 1.0 T-GDI 48V-Hybrid in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
