Kenteken check Z-163-GZ
APK verlopen - 5+ eigenaars - 163.044 km (peildatum jul 2025)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken Z163GZ
Kerninfo
Betrouwbaarheid KIA Rio 1.4 (2010) – Kenteken Z-163-GZ
Waardebehoud KIA Rio 1.4 (2010) – Kenteken Z-163-GZ
Onderhoud KIA Rio 1.4 (2010) – Kenteken Z-163-GZ
Veiligheid KIA Rio 1.4 (2010) – Kenteken Z-163-GZ
Prestaties KIA Rio 1.4 (2010) – Kenteken Z-163-GZ
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze KIA Rio 1.4 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1244 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Betrouwbare en duurzame 1399cc G4EE motor zonder turbo's of complexe systemen
- Lage onderhoudskosten en eenvoudige handgeschakelde 5-versnellingsbak
- Zuinig brandstofverbruik in de praktijk (circa 1:15-1:16)
- Betaalbare wegenbelasting dankzij 71 pk motor
- Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en service in Nederland
Aandachtspunten
- Beperkte motorvermogen (71 kW / 97 pk) voor snelweggebruik
- Geen turbo, dus minder trekkracht bij lage toeren
- Mogelijke lichte olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Oudere modellen kunnen roestproblemen vertonen
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met moderne auto's
- Basisuitrusting zonder geavanceerde technologieën of comfortopties
Gedetailleerde analyse
Kenteken Z-163-GZ is een zwarte Kia Rio 1.4 Seven uit 2010 met een 1399cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2005 heeft een nieuwprijs van circa €15.595 en is populair vanwege zijn zuinigheid en betrouwbaarheid.
De motorcode van de 1399cc 4-cilinder benzinemotor in deze Kia Rio is G4EE, een bekende motor uit de Hyundai-Kia familie. Deze motor levert ongeveer 71 kW (97 pk) en 125 Nm koppel bij 4700 tpm. Het betreft een natuurlijk aangezogen motor met multi-point brandstofinjectie (Bosch M7.9.8) en voldoet aan Euro 4 emissienormen. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar gebruikers melden soms lichte olieverbruik en incidentele problemen met de distributieketting, hoewel deze motor een ketting heeft die doorgaans duurzaam is. Turbo's en injectoren zijn bij deze motor niet van toepassing omdat het een atmosferische benzinemotor betreft.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Kia Rio 1.4 Seven is over het algemeen betrouwbaar en eenvoudig in onderhoud. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hogere kilometerstanden kunnen slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en eventueel koppeling vervangen na 150.000+ km. De bediening is licht en geschikt voor stads- en snelwegritten.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 15 tot 1 op 16 (benzine), wat iets gunstiger is dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare motoren. Wegenbelasting voor deze 71 pk auto bedraagt in Nederland circa €40-50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. Reserveer extra budget voor slijtage onderdelen zoals remmen en banden.
Bij aankoop van een Kia Rio 1.4 Seven (2005) met kenteken Z-163-GZ is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral distributieketting en koppeling. Controleer op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. De marktwaarde ligt momenteel tussen €1500 en €3500, afhankelijk van staat en kilometerstand. Deze auto is geschikt voor starters en stadsgebruikers die een betrouwbare, zuinige auto zoeken met lage gebruikskosten.
Deze zwarte Kia Rio met kenteken Z-163-GZ uit 2010 is een compacte, betrouwbare en zuinige hatchback met een degelijke 1399cc motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,704 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: 08
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over KIA Rio 1.4 (Z-163-GZ)
Wat is de APK status van Z-163-GZ?
De APK van Z-163-GZ is verlopen op 12-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is Z-163-GZ een import auto?
Ja, Z-163-GZ is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft Z-163-GZ gehad?
Z-163-GZ heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1399cc motor in de Kia Rio 1.4 Seven (2005)?
De motorcode is G4EE, een 1.4-liter 4-cilinder benzinemotor met multi-point injectie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits goed onderhouden.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Ongeveer 1 op 15 tot 1 op 16, iets gunstiger dan officiële WLTP-waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €400 en €700 inclusief APK, kleine service en reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Kia Rio 1.4 uit 2005?
Tussen €1500 en €3500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Mogelijke gebreken
Lichte olieverbruik motor
Sommige eigenaren melden dat de motor bij hogere kilometerstanden iets meer olie verbruikt dan normaal.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, lichte rook uit uitlaat bij koude start.
Slijtage koppeling
Bij intensief gebruik kan de koppeling na circa 150.000 km verslijten en vervangen moeten worden.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Distributieketting speling
Hoewel de motor een ketting heeft, kan deze na lange tijd speling krijgen wat tikkende geluiden veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringen bij ernstige slijtage.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Oudere exemplaren kunnen roest vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud of blootstelling aan zout in de winter.
Herkenningspunten:
Roestplekken zichtbaar, lakafbladdering.
Versleten schokdempers
Na vele kilometers kunnen schokdempers minder effectief worden, wat rijcomfort vermindert.
Herkenningspunten:
Hobbels voelbaar, kloppende geluiden bij oneffenheden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1244 kg. Dat is 4% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
