Kenteken check Z-198-BH
APK geldig tot nov 2026 - 2+ eigenaars - 37.445 km (peildatum mrt 2024)
Er zijn 10 aandachtspunten voor Z198BH
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 330e Touring (2020) – Kenteken Z-198-BH
Waardebehoud BMW 330e Touring (2020) – Kenteken Z-198-BH
Onderhoud BMW 330e Touring (2020) – Kenteken Z-198-BH
Veiligheid BMW 330e Touring (2020) – Kenteken Z-198-BH
Prestaties BMW 330e Touring (2020) – Kenteken Z-198-BH
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 330e Touring geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1965 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Krachtige en efficiënte 2.0 liter B48 turbo hybride motor met 292 pk gecombineerd vermogen
- Ruime elektrische actieradius tot circa 60 km (WLTP) voor korte ritten zonder benzineverbruik
- Soepel schakelende 8-traps automatische transmissie met sportieve schakelmogelijkheden
- Lage wegenbelasting en gunstige fiscale voordelen voor hybride voertuigen in Nederland
- Hoogwaardig interieur en moderne technologieën, inclusief BMW eDrive functies
- Goede balans tussen rijplezier, comfort en brandstofbesparing dankzij xDrive vierwielaandrijving
Minpunten
- Hoge aanschafprijs en relatief dure onderhoudskosten vergeleken met conventionele benzineauto's
- Mogelijke olieverbruik en injectorproblemen bij intensief gebruik van de B48 motor
- Batterijcapaciteit kan na jaren afnemen, wat de elektrische actieradius vermindert
- Transmissie vereist regelmatig onderhoud om dure reparaties te voorkomen
- Beperkte bagageruimte door batterijpakket onder de kofferbakvloer
- Elektrische systemen en hybride componenten kunnen complex en kostbaar zijn bij reparatie
Uitgebreide analyse
Kenteken Z-198-BH is een grijze BMW 3-serie 330e xDrive eDrive Edition uit 2020 met een 1998cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze plug-in hybride sedan combineert een krachtige 2.0 liter turbo motor met een elektrische motor voor een gecombineerd vermogen van circa 292 pk, en biedt een luxe rijervaring met een nieuwprijs van €54.734.
De motorcode van de 1998cc 4-cilinder turbo benzinemotor in de BMW 330e (G20, 2019) is B48, een moderne BMW TwinPower Turbo motor. Deze motor levert 184 pk, gecombineerd met een elektrische motor van 68 pk, wat resulteert in een totaal van 252 pk normaal en tot 292 pk met XtraBoost functie. De motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief lage emissies. Bekende motorproblemen zoals kettingproblemen (timing chain) en turbo falen zijn bij deze generatie B48 motor minder frequent dan bij oudere BMW motoren, maar injectoren en olieverbruik kunnen bij intensief gebruik aandacht vereisen. Regelmatig onderhoud is cruciaal om olieverbruik en slijtage te beperken.
De BMW 330e is uitgerust met een 8-traps Steptronic automatische transmissie die soepel schakelt en goed samenwerkt met de hybride aandrijflijn. Bekende defecten aan deze transmissie zijn zeldzaam, maar onderhoud en tijdige olieverversing zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. De transmissie biedt een sportieve rijervaring met handmatige schakelmogelijkheid via schakelflippers. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€500 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van kilometerstand en gebruik.
Het officiële WLTP-verbruik van de BMW 330e ligt rond 1,7 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 3-5 liter per 100 km afhankelijk van het gebruik van de elektrische modus en rijstijl. De wegenbelasting voor een 135 pk hybride benzineauto in Nederland is relatief laag, vaak tussen €100 en €200 per kwartaal, afhankelijk van provincie en CO2-uitstoot. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties worden geschat op circa €800 tot €1.200. Grotere reparaties of batterijonderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een BMW 330e xDrive eDrive Edition met kenteken Z-198-BH uit 2020 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op de staat van de batterij en elektrische componenten, aangezien vervanging kostbaar kan zijn. Controleer ook de transmissie en motor op eventuele lekkages of onregelmatigheden. Deze auto is ideaal voor wie een sportieve, zuinige en luxe hybride sedan zoekt met goede prestaties en een moderne aandrijflijn.
Deze grijze BMW 3-serie met kenteken Z-198-BH uit 2020 is een technisch geavanceerde plug-in hybride sedan die een uitstekende balans biedt tussen prestaties, luxe en zuinigheid. Met een krachtige 1998cc motor en elektrische ondersteuning is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die willen profiteren van lage gebruikskosten en een dynamische rijervaring.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,445 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 31
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 330e Touring (Z-198-BH)
Wat is de APK status van Z-198-BH?
De APK van Z-198-BH is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is Z-198-BH een import auto?
Ja, Z-198-BH is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft Z-198-BH gehad?
Z-198-BH heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1998cc motor in de BMW 330e uit 2019?
De motorcode is B48, een 2.0 liter turbo viercilinder benzinemotor die gecombineerd wordt met een elektrische motor in de 330e.
Hoeveel vermogen levert de BMW 330e 2019?
De gecombineerde systeemoutput is circa 252 pk normaal, met een tijdelijke XtraBoost tot 292 pk.
Wat is het officiële brandstofverbruik volgens WLTP?
Het WLTP-verbruik ligt rond 1,7 liter per 100 km, met een elektrische actieradius tot 60 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten van deze BMW 330e?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1.200, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een BMW 330e met 135 pk in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €100 tot €200 per kwartaal, afhankelijk van de regio en CO2-uitstoot.
Zijn er bekende problemen met de transmissie van deze BMW?
De 8-traps automaat is betrouwbaar, maar vereist regelmatig onderhoud om schakelproblemen te voorkomen.
Veel voorkomende klachten
Olieverbruik bij B48 motor
Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik bij de 2.0 liter B48 motor na langere gebruiksduur.
Symptomen:
Regelmatig bijvullen van olie, blauwe rook uit uitlaat, verminderde motorprestaties.
Injectoren verstopping
Verstopping of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Symptomen:
Schokkerig lopen, motorstoringslampje, verminderde acceleratie.
Transmissie schakelproblemen
Soms ervaren eigenaren schokkerig schakelen of vertraging bij de 8-traps automaat, vooral zonder tijdig onderhoud.
Symptomen:
Haperingen bij schakelen, vreemde geluiden, vertraging in acceleratie.
Batterijcapaciteit afname
Na enkele jaren kan de batterijcapaciteit afnemen, wat de elektrische actieradius vermindert.
Symptomen:
Kortere elektrische rijafstand, langere laadtijden.
Elektronische storingen eDrive systeem
Sporadische storingen in het hybride beheersysteem kunnen leiden tot verminderde prestaties of foutmeldingen.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, verminderde elektrische ondersteuning.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1965 kg. Dat is 64% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
