Kenteken check Z-233-BH
APK geldig tot aug 2026 - 2+ eigenaars - 123.514 km (peildatum mrt 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken Z233BH
Basis informatie
Betrouwbaarheid Tesla Model S 85D (2016) – Kenteken Z-233-BH
Waardebehoud Tesla Model S 85D (2016) – Kenteken Z-233-BH
Onderhoud Tesla Model S 85D (2016) – Kenteken Z-233-BH
Veiligheid Tesla Model S 85D (2016) – Kenteken Z-233-BH
Prestaties Tesla Model S 85D (2016) – Kenteken Z-233-BH
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Tesla Model S 85D komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Tesla op basis van 2184 kg en elektrisch.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zeer hoge actieradius voor zijn tijd (EPA 265 mijl / 426 km)[1][4]
- Directe acceleratie en sportief rijgedrag dankzij elektrische aandrijving[6]
- Ruim interieur met grote kofferbak (hatchback)
- Uitgebreide standaarduitrusting: 17-inch touchscreen, Bluetooth, cruise control, hoge veiligheidsscore[6]
- Sterk waardebehoud vergeleken met vergelijkbare benzineauto’s
- 8 jaar/200.000 km batterijgarantie (afhankelijk van eerst bereikte)
Minpunten
- Batterijdegradatie na verloop van tijd, vooral bij veelvuldig snelladen[3]
- Software-updates kunnen oudere MCU (Media Control Unit) trager maken
- 12V-accu kan onverwacht uitvallen, wat tot totale stilstand leidt
- Reparatiekosten buiten garantie kunnen hoog zijn, vooral bij batterij- of elektronica-problemen
- Beperkte laadsnelheid vergeleken met nieuwere Tesla’s (max. 120 kW DC, 11 kW AC)[5]
- Gebruikte batterijconditie is cruciaal voor restwaarde en dagelijks gebruik
Uitgebreide analyse
Kenteken Z-233-BH is een grijze elektrische Tesla Model S uit 2016 met 311pk vermogen, automaat en een groot middenklasse hatchback formaat. Deze luxe elektrische sedan was destijds een technologisch hoogstandje en blijft ook anno 2025 een interessante occasion voor de Nederlandse autokoper.
De Tesla Model S 85D Base uit 2013 beschikt over een elektromotor met een vermogen van 311pk (230kW), gekoppeld aan een automatische transmissie. De aandrijving is standaard achterwielaangedreven (RWD), maar de 85D-variant is all-wheel drive (AWD). Let op: de 85D-variant is pas vanaf 2014 leverbaar, dus voor een 2013-modeljaar is de juiste aanduiding ‘85’ (RWD) of ‘P85’ (Performance, RWD). De 85D (AWD) is dus technisch gezien niet leverbaar in 2013. Voor dit rapport gaan we uit van de 85 (RWD) uit 2013, omdat dit het meest waarschijnlijke scenario is voor een Nederlandse koper met een 2013-modeljaar.
De Model S 85 rijdt als een typische elektrische auto: directe acceleratie (0-100 km/u in circa 5,7 seconden), stil, soepel en zonder schakelmomenten[6]. Het regeneratieve remsysteem zorgt voor energie-terugwinning bij het loslaten van het gaspedaal, wat het rijgedrag sportief en efficiënt maakt.
De nieuwprijs van de Tesla Model S 85 bedroeg destijds €96.200. De huidige restwaarde hangt af van onderhoud, batterijconditie en kilometerstand, maar elektrische auto’s uit deze generatie kennen een relatief sterk waardebehoud vergeleken met vergelijkbare benzineauto’s. De batterijgarantie van Tesla bedraagt standaard 8 jaar of 200.000 km (afhankelijk van het eerst bereikte), wat voor veel kopers een geruststellende dekking biedt.
Deze grijze Tesla Model S met kenteken Z-233-BH uit 2016 is een luxe, ruim uitgevoerde elektrische sedan met een hoge actieradius voor zijn tijd, een uitgebreid pakket aan veiligheids- en comfortvoorzieningen en een unieke rij-ervaring. Voor de Nederlandse markt is het belangrijk om te letten op de batterijconditie, software-updates en eventuele elektronische mankementen.
Deze grijze Tesla Model S met kenteken Z-233-BH uit 2016 is een technologisch geavanceerde, ruim opgezette elektrische auto met een hoge actieradius, luxe uitrusting en een sportieve rij-ervaring. De batterijgarantie en het sterke waardebehoud maken hem aantrekkelijk als occasion, mits de batterij en elektronica in goede staat verkeren.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,514 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band is beschadigd, De bandenspanning op een as is niet gelijk, Het wiel of de band schuurt als het stuur volledig wordt gedraaid
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band is beschadigd, De bandenspanning op een as is niet gelijk, Het wiel of de band schuurt als het stuur volledig wordt gedraaid
Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet
Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet
De band heeft onvoldoende profiel, Achterlicht werkt niet goed, Knipperlichten gerepareerd of bewerkt, Band met laag profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Achterlicht werkt niet goed, Knipperlichten gerepareerd of bewerkt, Band met laag profiel
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Tesla Model S 85D (Z-233-BH)
Wat is de APK status van Z-233-BH?
De APK van Z-233-BH is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is Z-233-BH een import auto?
Ja, Z-233-BH is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft Z-233-BH gehad?
Z-233-BH heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Hoe groot is de batterij van de Tesla Model S 85 uit 2013?
De batterij heeft een bruto capaciteit van 85 kWh, met een netto bruikbare capaciteit van circa 80,8 kWh[2][5]. De EPA-actieradius bedraagt 265 mijl (426 km)[1][4]. In de praktijk ligt de actieradius lager, afhankelijk van rijstijl en weersomstandigheden.
Hoe snel laadt de Model S 85 op aan een snellader?
De Model S 85 ondersteunt maximaal 120 kW DC snelladen (Supercharger) en 11 kW AC (thuis/wallbox)[5]. Een laadsessie van 10-80% duurt bij een snellader circa 40-50 minuten, mits de batterij in goede conditie is.
Hoeveel verbruikt de Model S 85 in de praktijk?
Het officiële WLTP-verbruik is niet beschikbaar voor dit modeljaar, maar het praktijkverbruik ligt rond de 20-22 kWh/100 km bij gemengd gebruik. Bij snelwegrijden kan dit oplopen tot 25 kWh/100 km of meer.
Hoe lang is de batterijgarantie?
Tesla geeft op de Model S 85 een batterijgarantie van 8 jaar of 200.000 km, afhankelijk van wat het eerst wordt bereikt.
Wat zijn de bekendste mankementen aan deze auto?
De meest voorkomende problemen zijn batterijdegradatie, uitval van de 12V-accu, trage of defecte MCU, langzame snellading bij oude batterijen en elektronische foutmeldingen[3][6][7].
Hoe sportief rijdt de Model S 85?
De Model S 85 accelereert in 5,7 seconden van 0-100 km/u en heeft een topsnelheid van 201 km/u[6]. Het rijgedrag is direct, stil en comfortabel, met sterke remregeneratie.
Veel voorkomende klachten
Batterijdegradatie
Na verloop van tijd neemt de capaciteit van de batterij af. Na 57.500 mijl (ca. 92.500 km) is een typisch verlies van 10-15 mijl (ca. 16-24 km) op de oorspronkelijke 265 mijl (426 km) actieradius gemeld[3].
Signalen:
Minder actieradius, langere laadtijden
12V-accu uitval
De 12V-accu kan onverwacht uitvallen, waardoor de auto niet meer start of oplaadt. Dit is een bekend probleem bij oudere Tesla’s.
Signalen:
Auto start niet, foutmeldingen op scherm
MCU (Media Control Unit) traagheid/crash
De oude NVIDIA Tegra 3-chip en beperkte opslag (8GB eMMC) kunnen leiden tot trage bediening of zelfs uitval van het centrale scherm[6].
Signalen:
Scherm reageert traag, apps laden langzaam, soms totale uitval
Langzame Supercharging bij oude batterij
Bij sterk gedegradeerde batterijen kan het snelladen (Supercharging) aanzienlijk trager verlopen, soms tot 90 minuten voor een gedeeltelijke lading[7].
Signalen:
Lang wachten bij snellaadpalen
Elektronische kinderziektes
Softwarebugs, sensorstoringen en elektronische foutmeldingen komen regelmatig voor, vooral bij auto’s die niet up-to-date zijn gehouden.
Signalen:
Foutmeldingen, onverklaarbare storingen
Milieuzones Toegestaan
Met deze elektrisch mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Tesla
Voor dit specifieke model en bouwjaar (tesla uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2184 kg. Dat is 82% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
