Kenteken check Z-265-NZ
APK geldig tot jun 2026 - 2+ eigenaars - 192.263 km (peildatum mei 2024)
Let op: 10 bevindingen voor Z265NZ
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Renault Grand Scénic 2.0 dCi (2007) – Kenteken Z-265-NZ
Waardebehoud Renault Grand Scénic 2.0 dCi (2007) – Kenteken Z-265-NZ
Onderhoud Renault Grand Scénic 2.0 dCi (2007) – Kenteken Z-265-NZ
Veiligheid Renault Grand Scénic 2.0 dCi (2007) – Kenteken Z-265-NZ
Prestaties Renault Grand Scénic 2.0 dCi (2007) – Kenteken Z-265-NZ
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Grand Scénic 2.0 dCi geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1705 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Ruime 7-persoons indeling, ideaal voor gezinnen.
- Degelijke en krachtige 2.0 dCi dieselmotor met 110 pk.
- Comfortabele automatische transmissie voor ontspannen rijden.
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd.
- Redelijk zuinig verbruik voor een MPV van dit formaat.
- Degelijke bouwkwaliteit en betrouwbare techniek.
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting die kostbaar kan zijn om te repareren.
- Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud.
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat prestaties beïnvloedt.
- Automaat is een 4-traps en minder zuinig dan handgeschakeld.
- Olieverbruik kan optreden bij hogere kilometerstanden.
- Waardevermindering door leeftijd en techniek.
Gedetailleerde analyse
Kenteken Z-265-NZ is een grijze Renault Grand Scénic 2.0 dCi Dynamique 7-persoons uit 2007 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze MPV uit 2006 biedt ruimte en comfort voor gezinnen en is voorzien van een krachtige 110 pk motor, ideaal voor lange ritten en dagelijks gebruik.
De 1995cc 4-cilinder dieselmotor in deze Renault Grand Scénic is onderdeel van de M9R motorfamilie, bekend onder motorcode M9R 780 of M9R 786 afhankelijk van uitvoering. Deze motor levert 110 pk (81 kW) in de 2.0 dCi uitvoering en staat bekend om zijn degelijkheid en relatief lage emissies dankzij common-rail injectie en turbo met variabele geometrie. Echter, er zijn bekende problemen zoals voortijdige slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot motorschade indien niet tijdig vervangen. Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat het brandstofverbruik en prestaties negatief beïnvloedt. Olieverbruik komt incidenteel voor, vooral bij hogere kilometerstanden, en vereist regelmatig controle.
De automatische transmissie in deze uitvoering is een 4-traps automaat, die bekend staat als betrouwbaar maar relatief eenvoudig qua techniek. Bekende defecten zijn onder meer versnelde slijtage van de koppelomvormer en solenoïde kleppen, wat kan leiden tot schokkerig schakelen of slippen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met een aanbevolen olie- en filterwissel om de 60.000 km. Reparaties aan de automaat kunnen prijzig zijn, vooral bij grote revisies. De automaat zorgt voor comfortabel rijgedrag, maar is minder zuinig dan de handgeschakelde versies.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, tussen 6,5 en 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en CO2-uitstoot. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Renault Grand Scénic 2.0 dCi Dynamique 7p (2006) met kenteken Z-265-NZ is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, turbo en injectoren. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en of de automatische transmissie tijdig is onderhouden. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motorloop. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting. Deze auto is geschikt voor gezinnen die veel ruimte zoeken en comfort waarderen, mits goed onderhouden.
Deze grijze Renault Grand Scénic met kenteken Z-265-NZ uit 2007 is een ruime en praktische MPV met een betrouwbare 2.0 dCi dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruiksgemak. Met zorgvuldig onderhoud kan deze Grand Scénic nog jaren dienst doen als gezinsauto.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Renault Grand Scénic 2.0 dCi (Z-265-NZ)
Wat is de APK status van Z-265-NZ?
De APK van Z-265-NZ is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is Z-265-NZ een import auto?
Ja, Z-265-NZ is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft Z-265-NZ gehad?
Z-265-NZ heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 dCi dieselmotor in de Renault Grand Scénic 2006?
De motorcode is meestal M9R 780 of M9R 786, onderdeel van de M9R motorfamilie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Grand Scénic?
De 4-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan na hoge kilometerstanden problemen geven met schokkerig schakelen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik tussen 6,5 en 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot.
Wat is de huidige marktwaarde van een Renault Grand Scénic 2.0 dCi Dynamique 7p uit 2006?
De marktwaarde ligt tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.
Injectoren problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Automatische transmissie storingen
Versnelde slijtage van koppelomvormer en solenoïde kleppen kan schokkerig schakelen veroorzaken.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, slippen, onregelmatig schakelen.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Motor kan meer olie verbruiken na langdurig gebruik.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1705 kg. Dat is 42% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.