Kenteken check Z-278-HX
APK geldig tot apr 2028 - 4 eigenaars - 2.157 km (peildatum okt 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken Z278HX
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW iX2 xDrive30 (2024) – Kenteken Z-278-HX
Waardebehoud BMW iX2 xDrive30 (2024) – Kenteken Z-278-HX
Onderhoud BMW iX2 xDrive30 (2024) – Kenteken Z-278-HX
Veiligheid BMW iX2 xDrive30 (2024) – Kenteken Z-278-HX
Prestaties BMW iX2 xDrive30 (2024) – Kenteken Z-278-HX
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze BMW iX2 xDrive30 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 2095 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Sterke elektrische aandrijving met 230 kW en 494 Nm koppel voor vlotte acceleratie.
- Goede WLTP-actieradius tot circa 449 km, geschikt voor dagelijks gebruik en langere ritten.
- Snelladen tot 128 kW, waardoor 10-80% laden in circa 30 minuten mogelijk is.
- Premium interieur en rijcomfort met M Adaptive ophanging en hoogwaardige afwerking.
- Regeneratief remmen instelbaar via schakelflippers voor efficiënt energiebeheer.
- Uitgebreide garantie op batterij (8 jaar/160.000 km) en moderne veiligheidsvoorzieningen.
Nadelen
- Beperkte topsnelheid van 180 km/u vergeleken met sommige concurrenten.
- AC-laden beperkt tot 11 kW, wat relatief langzaam is voor thuisladen.
- Mogelijke softwarebugs en updates kunnen soms storingen veroorzaken.
- 12V-accu kan na enkele jaren aandacht vereisen, wat extra onderhoudskosten kan geven.
- Hoger gewicht (ca. 2.020 kg) kan invloed hebben op verbruik en weggedrag.
- Relatief hoge nieuwprijs (€59.641) in vergelijking met sommige concurrenten.
Diepgaande beoordeling
Kenteken Z-278-HX is een grijze elektrische BMW iX2 xDrive30 uit 2024 met 230 pk vermogen en een 67 kWh batterij. Deze midi-SUV combineert sportiviteit met elektrische efficiëntie en een luxe interieur.
De BMW iX2 xDrive30 beschikt over een krachtige elektrische aandrijflijn met 230 kW (308 pk) en 494 Nm koppel, verdeeld over twee motoren (voor- en achteras) voor vierwielaandrijving. Hiermee accelereert hij in 5,6 seconden van 0 naar 100 km/u en haalt een topsnelheid van 180 km/u. De aandrijving is soepel en responsief, typisch BMW met een sportief karakter.
De automatische transmissie is geïntegreerd in het elektrische aandrijfsysteem en zorgt voor een directe krachtoverdracht zonder schakelmomenten. Het rijgedrag is dynamisch met een M Adaptive ophanging die voor een goede balans tussen comfort en sportiviteit zorgt. Regeneratief remmen is instelbaar via de schakelflippers achter het stuur, wat bijdraagt aan efficiënt energiegebruik en remenergie terugwinning.
De batterijcapaciteit is 66,5 kWh bruto, waarvan 64,8 kWh bruikbaar. De WLTP-actieradius ligt tussen 417 en 449 km, afhankelijk van uitvoering en rijstijl. Het energieverbruik volgens WLTP varieert van 16,3 tot 17,7 kWh/100 km. Praktijkverbruik ligt meestal iets hoger, rond 18-20 kWh/100 km. AC-laden kan met maximaal 11 kW, wat een volle lading in circa 6-7 uur betekent. DC-snelladen gaat tot 128 kW, waarmee de batterij in ongeveer 29-30 minuten van 10% naar 80% kan worden geladen. De garantie op de batterij is standaard 8 jaar of 160.000 km.
De BMW iX2 xDrive30 is een aantrekkelijke keuze voor wie een premium elektrische midi-SUV zoekt met sportieve rijeigenschappen en een goede actieradius. Let bij aankoop op de staat van de 12V-accu en software-updates, aangezien dit bij BMW EV's soms aandacht vraagt. Controleer ook of de auto de nieuwste laadsystemen en connected services heeft. Door het relatief nieuwe model zijn grote problemen nog beperkt, maar houd rekening met mogelijke softwarebugs en batterijdegradatie op lange termijn.
Deze grijze BMW iX2 met kenteken Z-278-HX uit 2024 is een moderne, krachtige en comfortabele elektrische SUV met een goede actieradius en snelle laadtijden. Met zijn sportieve karakter en premium afwerking is het een sterke kandidaat in het segment van elektrische midi-SUV's.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW iX2 xDrive30 (Z-278-HX)
Wat is de APK status van Z-278-HX?
De APK van Z-278-HX is geldig tot april 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is Z-278-HX een import auto?
Nee, Z-278-HX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft Z-278-HX gehad?
Z-278-HX heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de bruikbare batterijcapaciteit van de BMW iX2 xDrive30?
De bruikbare batterijcapaciteit is 64,8 kWh van een totale 66,5 kWh.
Hoe ver kan ik rijden op een volle batterij volgens WLTP?
De WLTP-actieradius ligt tussen 417 en 449 km, afhankelijk van uitvoering en rijstijl.
Hoe snel kan ik de batterij opladen met DC-snelladen?
Met DC-snelladen tot 128 kW kan de batterij in ongeveer 29 minuten van 10% naar 80% worden geladen.
Wat is het gemiddelde energieverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt meestal rond 18-20 kWh per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarden.
Welke garantie geldt voor de batterij?
BMW geeft standaard 8 jaar of 160.000 km garantie op de batterij.
Zijn er bekende problemen met de BMW iX2 xDrive30?
Bekende issues zijn softwarebugs, 12V-accuproblemen en lichte batterijdegradatie na jaren gebruik.
Veelvoorkomende problemen
Software-updates en bugs
Soms treden na updates kleine storingen op in infotainment of rijhulpsystemen.
Herkenningspunten:
Haperingen in schermweergave, tijdelijke uitval van functies.
12V-accu problemen
De 12V-accu kan na enkele jaren sneller leeg raken of uitvallen.
Herkenningspunten:
Startproblemen, waarschuwingen op dashboard.
Batterijdegradatie
Na langdurig gebruik kan de batterijcapaciteit iets afnemen, wat de actieradius vermindert.
Herkenningspunten:
Kortere rijafstand per lading dan bij nieuw.
Laadkabel en aansluiting
Soms problemen met laadkabelconnectie of communicatie met laadpaal.
Herkenningspunten:
Laden start niet of wordt onderbroken.
Milieuzones Toegestaan
Met deze auto mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2095 kg. Dat is 75% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
