Kenteken check Z-289-JL

APK geldig tot nov 2026 - 5+ eigenaars - 12.052 km (peildatum apr 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-442213
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Registratie
Z-289-JL
Merk
Dacia
Dacia logo
Modeltype
Duster TCe 100 ECO-G
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken Z-289-JL: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Oranje
Brandstof
Lpg
Dacia Duster TCe 100 ECO-G 2021

Betrouwbaarheid Dacia Duster TCe 100 ECO-G (2021) – Kenteken Z-289-JL

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
51

Waardebehoud Dacia Duster TCe 100 ECO-G (2021) – Kenteken Z-289-JL

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Dacia Duster TCe 100 ECO-G (2021) – Kenteken Z-289-JL

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
66

Veiligheid Dacia Duster TCe 100 ECO-G (2021) – Kenteken Z-289-JL

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Dacia Duster TCe 100 ECO-G (2021) – Kenteken Z-289-JL

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
66

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 17.000 - € 21.000
Catalogusprijs
€ 22.374
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
189 dagen
Aantal op naam
5+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
H4D F4
Aantal in Nederland
164 voertuigen
Aantal keren bekeken
657 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Dacia Duster TCe 100 ECO-G bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Dacia op basis van 1390 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Zuinig door Bi-Fuel LPG-systeem, lagere brandstofkosten
  • Compacte en lichte 999cc turbomotor met voldoende koppel voor stads- en snelwegritten
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak is betrouwbaar en onderhoudsvriendelijk
  • Betaalbare nieuwprijs en lage wegenbelasting in Nederland
  • Ruime binnenruimte en praktische SUV-hoogte ondanks compacte afmetingen
  • Eenvoudige techniek zorgt voor relatief lage onderhoudskosten

Aandachtspunten

  • Beperkte pk’s (74 pk) voor zwaardere belading of heuvelachtig terrein
  • Interieur voelt eenvoudig en minder luxe aan dan concurrenten
  • Licht olieverbruik gemeld bij sommige motoren, vereist goed onderhoud
  • LPG-installatie vraagt extra aandacht en periodiek onderhoud
  • Versnellingsbak kan bij intensief gebruik koppeling slijten
  • Beperkte uitrusting in standaarduitvoering

Gedetailleerde analyse

Kenteken Z-289-JL is een oranje Dacia Duster 1.0 TCe Bi-Fuel Prestige uit 2021 met een 999cc 3-cilinder turbomotor en handgeschakelde transmissie. Deze mini-SUV combineert betaalbaarheid met praktische bruikbaarheid en een LPG-installatie voor lagere brandstofkosten.

De 999cc motor in deze Dacia Duster is een 1.0-liter driecilinder turbomotor, bekend onder motorcode H5Ht (vergelijkbaar met Renault 1.0 TCe motoren). Deze motor levert ongeveer 74 pk (officieel 100 pk in sommige markten) en 170 Nm koppel. Het is een moderne, compacte turbomotor met DOHC en multipoint injectie. De Bi-Fuel uitvoering betekent dat de motor zowel op benzine als LPG kan rijden, wat brandstofkosten verlaagt. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar sommige eigenaren melden lichte olieverbruik en incidentele turbo-onderhoudsbehoeften. Timing chain problemen zijn niet wijdverbreid bij deze motor, maar regelmatig onderhoud is cruciaal.

De handgeschakelde transmissie is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn geen grote structurele problemen bekend met de versnellingsbak van deze Dacia Duster 1.0 TCe Bi-Fuel. Wel kan bij intensief gebruik slijtage aan de koppeling optreden, wat een standaard onderhoudspunt is. Onderhoudskosten voor transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km op benzine, en iets lager op LPG, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 6,0 tot 6,5 liter benzine-equivalent per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 74 pk motor bedraagt in Nederland circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €400 tot €600. De nieuwprijs was €22.735, en de huidige marktwaarde ligt voor een goed onderhouden exemplaar uit 2021 rond de €15.000 tot €17.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Bij aankoop van een Dacia Duster 1.0 TCe Bi-Fuel Prestige met kenteken Z-289-JL uit 2021 is het belangrijk om te controleren of het LPG-systeem goed onderhouden is en of de distributieketting en turbo geen speling vertonen. Vraag naar het onderhoudsboekje en eventuele reparatiehistorie. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Deze auto is ideaal voor wie zuinig wil rijden met een SUV-gevoel, maar verwacht geen luxe afwerking. De prijs-kwaliteitverhouding is uitstekend, zeker met de lage gebruikskosten dankzij LPG.

Deze oranje Dacia Duster met kenteken Z-289-JL uit 2021 is een praktische, betaalbare mini-SUV met een zuinige 999cc Bi-Fuel motor en handgeschakelde transmissie. De auto biedt een goede balans tussen prestaties, brandstofbesparing en onderhoudskosten. Kleine aandachtspunten zijn het controleren van het LPG-systeem en reguliere onderhoudsbeurten. Voor wie een eenvoudige, betrouwbare en zuinige SUV zoekt, is dit een verstandige keuze.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Led verlichting
Lichtsensor
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Mistlampen €150
Android Auto / Apple CarPlay Pakket
Airconditioning €800
Metallic lak €500

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

OKT 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
31 oktober 2024
NOV 2021

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
23 november 2021
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

20 november 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

29 oktober 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

Beeldmateriaal

Dacia Duster TCe 100 ECO-G 2021 – Afbeelding 1
april 2024
Dacia Duster TCe 100 ECO-G 2021 – Afbeelding 2
april 2024
Dacia Duster TCe 100 ECO-G 2021 – Afbeelding 3
april 2024
Dacia Duster TCe 100 ECO-G 2021 – Afbeelding 4
april 2024
Dacia Duster TCe 100 ECO-G 2021 – Afbeelding 5
april 2024

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 23-11-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Import uit buitenland (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code H4D F4
Motortype Lpg
Cilinderinhoud 999 cm3
Aantal potten 3 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Krachtbron 101 pk (74 kW)
Draaimoment 170 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Oranje
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,34 m
Voertuigbreedte 1,8 m
Hoogte incl. dakrails 1,69 m
Asafstand 2,67 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 13,8 s
Topsnelheid 166 km/u
Brandstofverbruik mix 5,7 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 143 g/km
Energiebron Lpg
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Dacia Duster TCe 100 ECO-G (Z-289-JL)

Wat is de APK status van Z-289-JL?

De APK van Z-289-JL is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is Z-289-JL een import auto?

Ja, Z-289-JL is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft Z-289-JL gehad?

Z-289-JL heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 999cc motor in de Dacia Duster 1.0 TCe Bi-Fuel?

De motorcode is H5Ht, een 1.0-liter driecilinder turbomotor die ook in andere Renault-merken wordt gebruikt.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met normale slijtage aan koppeling bij intensief gebruik.

Wat is het praktijkverbruik van deze Dacia Duster?

In de praktijk ligt het verbruik rond 6,0 tot 6,5 liter benzine-equivalent per 100 km, afhankelijk van rijstijl en LPG-gebruik.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld €400 tot €600 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 74 pk Duster?

Ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een 2021 Dacia Duster 1.0 TCe Bi-Fuel Prestige?

Tussen €15.000 en €17.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Licht olieverbruik

Sommige eigenaren melden dat de 1.0 TCe motor iets meer olie verbruikt dan gemiddeld, vooral bij hogere kilometerstanden.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, lichte rook uit uitlaat bij koude start.

Belangrijk
Motor

Turbo onderhoud

De turbo kan na langdurig gebruik onderhoud nodig hebben, zoals reinigen of vervangen van lagers.

Kenmerken:

Vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten dan gemiddeld.

Kenmerken:

Slippen van koppeling, moeilijk schakelen.

Belangrijk
Brandstofsysteem

LPG-systeem onderhoud

LPG-installatie vereist periodiek onderhoud en kan lekkages of verstoppingen ontwikkelen.

Kenmerken:

Onregelmatige motorloop op LPG, storingslampje.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen (licht)

Soms storingen in boordcomputer of sensoren, meestal eenvoudig te resetten.

Kenmerken:

Waarschuwingslampjes, onregelmatige meterwaarden.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Dacia

Voor dit specifieke model en bouwjaar (dacia uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1390 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Dacia Duster TCe 100 ECO-G in Nederland

Voertuig Registratie