Kenteken check Z-297-HT
APK geldig tot apr 2028 - 3 eigenaars
Let op: 9 bevindingen voor Z297HT
Basis informatie
Betrouwbaarheid SEAT Tarraco 1.4 e-HYBRID (2024) – Kenteken Z-297-HT
Waardebehoud SEAT Tarraco 1.4 e-HYBRID (2024) – Kenteken Z-297-HT
Onderhoud SEAT Tarraco 1.4 e-HYBRID (2024) – Kenteken Z-297-HT
Veiligheid SEAT Tarraco 1.4 e-HYBRID (2024) – Kenteken Z-297-HT
Prestaties SEAT Tarraco 1.4 e-HYBRID (2024) – Kenteken Z-297-HT
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze SEAT Tarraco 1.4 e-HYBRID komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1665 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruime 7-persoons indeling, ideaal voor gezinnen.
- Efficiënte en moderne 1.5 TSI motor met ACT-technologie.
- Comfortabele DSG-automaat voor soepel schakelen.
- Goede uitrusting in FR Business Intense uitvoering.
- Redelijk brandstofverbruik voor een SUV van deze grootte.
- Degelijke veiligheids- en connectiviteitsvoorzieningen.
Minpunten
- Mogelijke problemen met DSG-automaat bij hoge kilometerstanden.
- Enkele meldingen van olieverbruik en timing chain spanning.
- Derde zitrij is wat krap en lastig toegankelijk.
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn.
- Wegenbelasting en verzekering hoger dan kleinere auto's.
- Turbo en injectoren kunnen bij slecht onderhoud problemen geven.
Volledige analyse
Kenteken Z-297-HT is een grijze SEAT Tarraco 1.5 TSI FR Business Intense 7p. uit 2024 met een 1498cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €52.844 en biedt ruimte voor zeven personen.
De motor in deze SEAT Tarraco is de 1.5 EcoTSI met motorcode DPCA, een 1498cc viercilinder turbobenzinemotor met directe injectie en een vermogen van 110 kW (150 pk). Deze motor maakt gebruik van ACT (Active Cylinder Technology) voor cilinderuitschakeling om brandstof te besparen. De compressieverhouding is 11:1 en het maximum koppel bedraagt 250 Nm tussen 1500 en 3500 tpm. De motor is EU6-gecertificeerd en voorzien van een turbocharger voor betere prestaties en efficiëntie[1][2][6][8].
De automaat in deze uitvoering is een DSG-automaat (Direct Shift Gearbox), bekend om zijn soepele en snelle schakelmomenten. De transmissie is betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen problemen optreden zoals schakeltrillingen of mechatronica storingen, wat relatief kostbaar kan zijn om te repareren. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof verlengt de levensduur. De combinatie van deze automaat met de 1.5 TSI motor levert een comfortabele rijervaring met een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik[4][9].
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0-6,5 liter per 100 km (ongeveer 38-42 mpg), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40-50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen. De marktwaarde van een 2019 SEAT Tarraco 1.5 TSI FR Business Intense 7p. ligt anno 2025 rond de €25.000 tot €30.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie[4][5].
Bij aankoop van een SEAT Tarraco 1.5 TSI FR Business Intense 7p. met kenteken Z-297-HT is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te verifiëren of de DSG-automaat tijdig is onderhouden. Let op eventuele motorolieverbruik en controleer op bekende problemen zoals kettingspanning en turbo-prestaties. Een proefrit is aan te raden om de automaat en motor soepel te laten functioneren. Controleer ook de staat van de banden en remmen, zeker bij een 7-persoons SUV. Door de ruime uitrusting en praktische indeling is dit model geschikt voor gezinnen die een comfortabele en ruime auto zoeken met een relatief zuinige benzinemotor.
Deze grijze SEAT Tarraco met kenteken Z-297-HT uit 2024 is een veelzijdige en ruime midi-SUV met een moderne 1.5 TSI motor en DSG-automaat. De auto biedt een goede balans tussen prestaties, comfort en brandstofverbruik. Hoewel er enkele aandachtspunten zijn zoals mogelijke transmissie- en motorproblemen, is het een betrouwbare keuze mits goed onderhouden. De marktwaarde en onderhoudskosten zijn redelijk marktconform voor deze klasse.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over SEAT Tarraco 1.4 e-HYBRID (Z-297-HT)
Wat is de APK status van Z-297-HT?
De APK van Z-297-HT is geldig tot april 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is Z-297-HT een import auto?
Nee, Z-297-HT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft Z-297-HT gehad?
Z-297-HT heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5 TSI motor in de SEAT Tarraco 2019?
De motorcode van de 1.5 TSI 1498cc motor in de SEAT Tarraco 2019 is DPCA.
Zijn er bekende problemen met de DSG-automaat in deze auto?
Ja, bij hogere kilometerstanden kunnen mechatronica storingen optreden die schakelproblemen veroorzaken. Regelmatig onderhoud is belangrijk.
Wat is het praktijkverbruik van deze SEAT Tarraco 1.5 TSI?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,0-6,5 liter per 100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2019 SEAT Tarraco 1.5 TSI FR Business Intense 7p.?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €25.000 en €30.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Veel voorkomende klachten
DSG-automaat mechatronica storingen
De DSG-automaat kan na langdurig gebruik mechatronica storingen vertonen, wat leidt tot schakelproblemen en trillingen.
Signalen:
Schokkerig schakelen, foutmeldingen in dashboard, soms niet schakelen.
Olieverbruik en timing chain spanning
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik en problemen met de kettingspanner van de timing chain.
Signalen:
Oliepeil daalt sneller dan normaal, motorgeluiden bij koude start.
Turbo drukverlies
De turbo kan drukverlies vertonen door slijtage of lekkage, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, waarschuwingslampje motor.
Injectoren vervuiling
Directe injectoren kunnen vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Elektronische storingen infotainmentsysteem
Soms kunnen storingen optreden in het infotainmentsysteem, zoals vastlopen of verbindingsproblemen.
Signalen:
Beeldscherm reageert traag of niet, Bluetooth-verbinding faalt.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1665 kg. Dat is 39% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke SEAT Tarraco 1.4 e-HYBRID modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
