Kenteken check Z-340-FH

APK verlopen - 3+ eigenaars - 92.400 km (peildatum jan 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-646633
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
Z-340-FH
Merk
Peugeot
Peugeot logo
Modeltype
308 SW 120 VTi
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken Z-340-FH: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
Peugeot 308 SW 120 VTi 2012

Betrouwbaarheid Peugeot 308 SW 120 VTi (2012) – Kenteken Z-340-FH

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
0

Waardebehoud Peugeot 308 SW 120 VTi (2012) – Kenteken Z-340-FH

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Peugeot 308 SW 120 VTi (2012) – Kenteken Z-340-FH

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
66

Veiligheid Peugeot 308 SW 120 VTi (2012) – Kenteken Z-340-FH

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
78

Prestaties Peugeot 308 SW 120 VTi (2012) – Kenteken Z-340-FH

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
68

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 4.000 - € 5.000
Catalogusprijs
€ 24.655
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
79 dagen verlopen
Aantal op naam
3+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
5FW
Aantal in Nederland
7 voertuigen
Aantal keren bekeken
477 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 308 SW 120 VTi komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1375 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Betrouwbare 1.6 VTi motor met 120 pk, geschikt voor dagelijks gebruik
  • Ruime en praktische combi met goede laadruimte
  • Handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
  • Comfortabele rijervaring en goede handling voor segment
  • Redelijk zuinig verbruik in praktijk rond 7,5-8,0 l/100 km
  • Wegenbelasting relatief laag voor benzineauto met 88 pk

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud
  • Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
  • Koppeling kan slijten bij intensief gebruik
  • Verbruik in praktijk hoger dan WLTP-cijfers
  • Beperkte geavanceerde veiligheids- en assistentiesystemen uit 2011
  • Minder moderne infotainment en interieurtechnologie vergeleken met nieuwere modellen

Gedetailleerde analyse

Kenteken Z-340-FH is een grijze Peugeot 308 SW 1.6 VTi Blue Lease Executive uit 2012 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor die 88 pk levert. Deze handgeschakelde combi uit 2011 is een praktisch model in het klein-midden segment met een nieuwprijs van circa €26.050.

De motor van deze Peugeot 308 SW is een 1.6 liter 4-cilinder benzinemotor met motorcode vaak aangeduid als EP6 (uit de PSA motorfamilie). Deze 1598cc motor levert 88 kW (120 pk) bij 6000 tpm en 160 Nm koppel bij 4250 tpm. De motor is bekend als een betrouwbare krachtbron, maar er zijn meldingen van problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of slijten, wat tot motorschade kan leiden als het niet tijdig wordt verholpen. Turbo-problemen zijn niet van toepassing op deze atmosferische VTi motor, injectoren zijn doorgaans betrouwbaar, en olieverbruik is normaal gesproken laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen robuust en betrouwbaar. Bekende defecten zijn beperkt, maar slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en tijdig vervangen van de koppeling als belangrijkste aandachtspunt. De handling van de voorwielaangedreven 308 SW is goed gebalanceerd, met een comfortabele rijervaring en voldoende wendbaarheid voor een combi in deze klasse.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,7 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 88 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit verhogen.

Bij aankoop van een Peugeot 308 SW 1.6 VTi Blue Lease Executive met kenteken Z-340-FH uit 2012 is het belangrijk om te controleren of de distributieketting recent is nagekeken of vervangen. Controleer ook de onderhoudshistorie en let op slijtage aan koppeling en remmen. Deze auto is geschikt voor wie een praktische, betrouwbare en zuinige combi zoekt met een goede prijs-kwaliteitverhouding. Let op dat het verbruik in de praktijk iets hoger kan zijn dan de fabrieksopgave.

Deze grijze Peugeot 308 SW met kenteken Z-340-FH uit 2012 is een degelijke en praktische combi met een betrouwbare 1.6 VTi motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten. Let vooral op de distributieketting en onderhoudshistorie voor een probleemloze ervaring.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Parkeerhulp Pakket
Navigatie €950
Lichtmetalen velgen €590
Metallic lak €530

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

FEB 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
12 februari 2025
NOV 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
28 november 2012
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Een veer is gebroken of gescheurd

Beeldmateriaal

Peugeot 308 SW 120 VTi 2012 – Afbeelding 1
januari 2025
Peugeot 308 SW 120 VTi 2012 – Afbeelding 2
januari 2025
Peugeot 308 SW 120 VTi 2012 – Afbeelding 3
januari 2025
Peugeot 308 SW 120 VTi 2012 – Afbeelding 4
januari 2025
Peugeot 308 SW 120 VTi 2012 – Afbeelding 5
januari 2025

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 28-02-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Import uit buitenland (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code 5FW
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1598 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Nee
Vermogen (kW) 120 pk (88 kW)
Draaimoment 160 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype MPV
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,5 m
Voertuigbreedte 1,82 m
Totale hoogte 1,56 m
Asafstand 2,71 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 11,5 s
Topsnelheid 189 km/u
Brandstofverbruik mix 6,4 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 147 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Peugeot 308 SW 120 VTi (Z-340-FH)

Wat is de APK status van Z-340-FH?

De APK van Z-340-FH is verlopen op 28-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is Z-340-FH een import auto?

Ja, Z-340-FH is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft Z-340-FH gehad?

Z-340-FH heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.6 VTi motor in de Peugeot 308 SW 2011?

De motorcode is meestal EP6, een 1.6 liter 4-cilinder benzinemotor met 88 kW (120 pk).

Zijn er bekende problemen met de distributieketting?

Ja, de distributieketting kan uitrekken of verslijten, vooral bij hoge kilometerstanden of onvoldoende onderhoud, wat tot motorschade kan leiden.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,7 l/100 km.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 88 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen of een ratelend geluid.

Kenmerken:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat slippen of moeilijk schakelen veroorzaakt.

Kenmerken:

Slippen bij accelereren, moeilijk schakelen, brandlucht bij zware belasting.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen in dashboard

Soms storingen in het instrumentenpaneel of sensoren die foutmeldingen geven.

Kenmerken:

Onregelmatige meterstanden, waarschuwingslampjes zonder duidelijke oorzaak.

Belangrijk
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

Moeilijk schakelen of schurend geluid bij bepaalde versnellingen door slijtage.

Kenmerken:

Schurend geluid bij schakelen, haperingen in versnellingen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1375 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Peugeot 308 SW 120 VTi exemplaren

Voertuig Registratie