Kenteken check Z-345-FH
APK geldig tot mrt 2028 - 2+ eigenaars - 24.937 km (peildatum apr 2024)
Er zijn 10 aandachtspunten voor Z345FH
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW Z4 Roadster sDrive20i (2022) – Kenteken Z-345-FH
Waardebehoud BMW Z4 Roadster sDrive20i (2022) – Kenteken Z-345-FH
Onderhoud BMW Z4 Roadster sDrive20i (2022) – Kenteken Z-345-FH
Veiligheid BMW Z4 Roadster sDrive20i (2022) – Kenteken Z-345-FH
Prestaties BMW Z4 Roadster sDrive20i (2022) – Kenteken Z-345-FH
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW Z4 Roadster sDrive20i geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1505 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Sterke en efficiënte 2.0L B48 turbomotor met 197 pk en 320 Nm koppel
- Soepele en snelle 8-traps automatische transmissie
- Sportief rijgedrag met achterwielaandrijving en goede wegligging
- Comfortabele en luxe interieurafwerking passend bij premium segment
- Relatief laag brandstofverbruik voor een sportwagen (praktijk circa 8,2 L/100 km)
- Goede marktwaarde en waardebehoud sinds 2019
Waar je op moet letten
- Mogelijk olieverbruik bij hogere kilometerstanden (motor)
- Timingketting en kettingspanner kunnen slijtage vertonen (matig risico)
- Hogere onderhouds- en reparatiekosten dan gemiddelde compacte auto
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor 145 pk benzineauto
- Beperkte bagageruimte (circa 280 liter met softtop dicht)
- Softtop kan na jaren slijtage vertonen en onderhoud vereisen
Volledige analyse
Kenteken Z-345-FH is een grijze BMW Z4 Roadster sDrive20i uit 2022 met een 1998cc 4-cilinder turbomotor en automatische transmissie. Deze roadster met softtop en achterwielaandrijving combineert sportieve prestaties met luxe en comfort, met een nieuwprijs van circa €63.693.
De motor van de BMW Z4 sDrive20i uit 2019 is de BMW B48B20, een 2.0 liter (1998cc) viercilinder turbobenzinemotor met directe injectie. Deze motor levert 145 kW (197 pk) bij 4500-6500 tpm en 320 Nm koppel tussen 1450-4200 tpm. De B48-motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief goede brandstofefficiëntie. De motorcode is B48B20. Bekende problemen met deze motor zijn beperkt, maar sommige eigenaren melden incidenteel olieverbruik en in zeldzame gevallen problemen met de kettingspanner van de timingketting, wat kan leiden tot kettingslijtage (ernst: orange). Turbo- en injectorproblemen zijn bij deze motor minder frequent gemeld, mede door de moderne bouw en kwaliteitscontrole.
De BMW Z4 sDrive20i is uitgerust met een 8-traps automatische transmissie, die ook in krachtigere Z4-modellen wordt gebruikt. Deze automaat staat bekend om zijn snelle en soepele schakelingen, met verschillende rijmodi voor comfort en sportiviteit. Bekende defecten aan deze transmissie zijn zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om problemen zoals schokkerig schakelen of slippen te voorkomen. Jaarlijks onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof worden aanbevolen. Reparatiekosten kunnen bij ernstige transmissieproblemen oplopen tot enkele duizenden euro's.
Het officiële WLTP-verbruik van de BMW Z4 sDrive20i ligt rond de 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik meestal rond 8,0 tot 8,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 145 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit bedrag verhogen. De marktwaarde van een 2019 BMW Z4 sDrive20i ligt anno 2025 tussen de €35.000 en €45.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Bij aankoop van een BMW Z4 Roadster sDrive20i met kenteken Z-345-FH uit 2022 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met name op tijdig vervangen van olie en transmissievloeistof. Controleer op tekenen van olieverbruik en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. De softtop moet soepel openen en sluiten zonder beschadigingen. Let op algemene staat van het chassis en elektronica. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van sportief rijden met een comfortabele en luxe uitstraling, maar verwacht geen extreem lage gebruikskosten. Een proefrit en technische keuring worden sterk aanbevolen.
Deze grijze BMW Z4 Roadster met kenteken Z-345-FH uit 2022 is een stijlvolle en sportieve roadster met een betrouwbare 2.0 liter turbomotor en een soepele 8-traps automaat. De auto biedt een goede balans tussen prestaties en comfort, met relatief beperkte bekende problemen. Onderhoud en zorgvuldige aankoopkeuze zijn essentieel voor langdurig plezier. De marktwaarde blijft redelijk stabiel, waardoor het een interessante keuze is voor liefhebbers van open sportwagens.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,937 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 38
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW Z4 Roadster sDrive20i (Z-345-FH)
Wat is de APK status van Z-345-FH?
De APK van Z-345-FH is geldig tot maart 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is Z-345-FH een import auto?
Ja, Z-345-FH is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft Z-345-FH gehad?
Z-345-FH heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1998cc motor in de BMW Z4 sDrive20i (2019)?
De motorcode is B48B20, een 2.0 liter viercilinder turbobenzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de B48 motor in deze BMW Z4?
De B48 motor is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van olieverbruik en timingketting spanner slijtage bij hogere kilometerstanden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €800 en €1200, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel verbruikt de BMW Z4 sDrive20i in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 8,0 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5 L/100 km.
Wat is de wegenbelasting voor deze 145 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende transmissieproblemen met de automaat?
De 8-traps automaat is betrouwbaar, maar regelmatig onderhoud is belangrijk om schokkerig schakelen of slippen te voorkomen.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2019 BMW Z4 sDrive20i?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €35.000 en €45.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Bekende aandachtspunten
Olieverbruik bij B48 motor
Sommige B48 motoren vertonen verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden door zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, motorwaarschuwingen.
Timingketting spanner slijtage
De kettingspanner kan na langdurig gebruik minder effectief worden, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Onvoldoende onderhoud of verouderde transmissievloeistof kan leiden tot schokkerig schakelen of slippen.
Symptomen:
Haperende of schokkende overgangen tussen versnellingen, vertraging in acceleratie.
Softtop mechaniek slijtage
Na jaren kan het openen/sluiten van de softtop stroef worden door slijtage of uitdroging van rubbers en mechaniek.
Symptomen:
Moeilijk openen of sluiten, geluiden tijdens bediening, waterlekkage.
Elektronische storingen in infotainmentsysteem
Af en toe kunnen softwarefouten of verbindingsproblemen optreden in het iDrive-systeem.
Symptomen:
Bevriezen scherm, wegvallen Bluetooth, foutmeldingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
BMW Z4 Roadster sDrive20i in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
