Kenteken check Z-408-FS
APK verlopen - 3+ eigenaars - 108.227 km (peildatum mrt 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor Z408FS
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Golf 1.4 TSI BMT (2018) – Kenteken Z-408-FS
Waardebehoud VW Golf 1.4 TSI BMT (2018) – Kenteken Z-408-FS
Onderhoud VW Golf 1.4 TSI BMT (2018) – Kenteken Z-408-FS
Veiligheid VW Golf 1.4 TSI BMT (2018) – Kenteken Z-408-FS
Prestaties VW Golf 1.4 TSI BMT (2018) – Kenteken Z-408-FS
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Golf 1.4 TSI BMT geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1268 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zuinig en relatief krachtige 1.4 TSI turbomotor met directe injectie
- Betrouwbare en sportieve handgeschakelde 6-versnellingsbak
- Comfortabel en goed afgewerkt interieur in Highline-uitvoering
- Redelijk lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik
- Goede wegligging en rijgedrag dankzij voorwielaandrijving en chassisafstemming
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met distributieketting spanner en kettingverlenging
- Soms verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Onderhoud en reparatie van turbo en injectoren kunnen kostbaar zijn
- Koppeling slijtage afhankelijk van rijstijl kan vroeg optreden
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers
- Beperkte ruimte achterin vergeleken met grotere middenklassers
Gedetailleerde analyse
Kenteken Z-408-FS is een blauwe Volkswagen Golf 1.4 TSI Highline uit 2018 met een 1395cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze compacte hatchback uit 2017 heeft een nieuwprijs van circa €27.640 en staat bekend om zijn combinatie van zuinigheid en rijplezier.
De 1395cc motor in deze Golf is een 1.4 TSI benzinemotor met motorcode CZDA (en varianten zoals CZDAG), een viercilinder turbomotor met directe injectie en dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC). Deze motor levert ongeveer 92 pk (68 kW) in de Nederlandse uitvoering, met een koppel van circa 200 Nm. De motor staat bekend om zijn goede prestaties en relatief laag brandstofverbruik, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning van de distributieketting en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De handgeschakelde transmissie is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 100.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen. De handbak draagt bij aan een sportieve rijervaring en betere controle over het brandstofverbruik.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 92 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Reparaties aan motor en turbo zijn relatief zeldzaam maar kunnen kostbaar zijn als ze optreden.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf 1.4 TSI Highline uit 2017 met kenteken Z-408-FS is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en olieverbruik. Een proefrit met aandacht voor schakelen en motorgeluiden is aan te raden. De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €12.000 en €16.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze Golf behoudt redelijk zijn waarde door populariteit en degelijkheid.
Deze blauwe Volkswagen Golf met kenteken Z-408-FS uit 2018 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een prettige handgeschakelde 1.4 TSI motor. Let op distributieketting en olieverbruik bij aankoop. Met goed onderhoud biedt deze Golf een goede balans tussen rijplezier, comfort en lage gebruikskosten.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,227 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 19
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Golf 1.4 TSI BMT (Z-408-FS)
Wat is de APK status van Z-408-FS?
De APK van Z-408-FS is verlopen op 26-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is Z-408-FS een import auto?
Ja, Z-408-FS is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft Z-408-FS gehad?
Z-408-FS heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4 TSI in deze Golf?
De motorcode is meestal CZDA of CZDAG, een 1.4 liter viercilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met normale slijtage aan koppeling afhankelijk van rijstijl.
Wat is het praktijkverbruik van deze Golf?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 92 pk benzine Golf?
Ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Golf 1.4 TSI Highline uit 2017?
De marktwaarde ligt tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Mogelijke gebreken
Distributieketting spanner en kettingverlenging
De distributieketting kan uitrekken waardoor de spanner niet meer goed functioneert, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage aan zuigerveren of klepseals.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Turbo storingen
Turbo kan defect raken door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, fluitend geluid turbo, rook uit uitlaat.
Injectoren vervuiling of defect
Directe injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding en motorstoringen.
Herkenningspunten:
Schokkerig lopen motor, verhoogd brandstofverbruik, storingslampje motor.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en vervangen moeten worden.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1268 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
